Trans-Hazar Demiryolu
| Trans-Hazar Demiryolu Закаспийская железная дорога | |||
|---|---|---|---|
| Genel bilgiler | |||
| İlk - Son durak | |||
| Hizmet | |||
| Türü | Demiryolu | ||
| Tarihçe | |||
| Açılış | 1879 | ||
| Teknik bilgiler | |||
| Hat uzunluğu | 1415 km | ||
| Hat açıklığı | 1520 mm | ||
| |||
Trans-Hazar Demiryolu (Rusça: Закаспийская железная дорога Zakaspiyskaya jeleznaya doroga), Orta Asya'nın güneybatısında faaliyet gösteren bir demiryolu hattıdır. Demiryolu, 1879'da Rus İmparatorluğu döneminde inşa edilmeye başlanmış olup İpek Yolu rotası üzerinden geçmektedir.
Demiryolu, başlangıçta Rus ordusunu, yerel ayaklanmalara karşı seferberliği kolaylaştırmak için hizmet vermekteydi. Ancak, Lord Curzon demiryolunu ziyaret ettiğinde, öneminin yerel askeri kontrolün ötesine geçtiğini ve Asya'daki Britanya çıkarlarını tehdit ettiğini belirtmiştir.[1]
Demiryolu, günümüzde Türkmenistan ve Özbekistan arasında hizmet vermektedir.
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
Konuyla ilgili yayınlar[değiştir | kaynağı değiştir]
 |
Wikimedia Commons'ta Trans-Hazar Demiryolu ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- G.N. Curzon Russia in Central Asia (London), 1889
- Mikhail Annenkov. Ахал-Техинский Оазис и пути к Индии (Санкт-Петербург), 1881 (Rusça)
- George Dobson. Russia's Railway Advance Into Central Asia. W. H. Allen & Co, 1890.
