Tiflis Uluslararası Havalimanı

Tiflis Uluslararası Havalimanı
თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი
Tiflis Uluslararası Havalimanı; თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი
	IATA: TBS - ICAO: UGTB
Özet
Havalimanı tipi	Sivil
Sahibi	Gürcistan
İşletici	TAV Georgia
Hizmet verdiği şehir	Tiflis
Yer	Tiflis, Gürcistan
Bağlantı merkezi (hub)	Georgian Airways
İnşa tarihi	1952
Rakım (ODS)	1,624 ft / 495 m
Koordinatlar	41°40′09″K 44°57′17″D / 41.66917°K 44.95472°D
Web sitesi	www.tbilisiairport.com
Harita
Pistler
Heliportlar
İstatistikler (2009)
Kargo Trafiği (Ton)	12,245
	Kaynak: Georgian AIP (EUROCONTROL)
	g; t; d;

Sayfanın 5 Temmuz 2016 tarihinde onaylanmış olan kontrol edilmiş bir sürümü, bu revizyonu temel almıştır.

Tiflis Uluslararası Havalimanı (Gürcüce: თბილისის საერთაშორისო აეროპორტი) (IATA: TBS,ICAO:UGTB)^[2] Gürcistan'nın başkenti Tiflis'in 17 km güneydoğusunda bulunan uluslararası bir havalimanıdır.

Şubat 2007'de yeniden yapılanma projesi tamamlandı. Tiflis Havalimanının yeniden yapılanma projesinde, yeni terminal binası, otopark, apron, taksiyolu ve pistin yenilenmesi, yer hizmetleri ekipmanlarının temini bulunmaktaydı. Şehir merkezine bir demiryolu bağlantısı inşa edildi. Tiflis şehir merkezi ile havalimanı arasında her yöne günde sadece 6 tren seferi gerçekleştirilmektedir. George W. Bush Bulvarı, havalimanı ile Tiflis şehir merkezini birbirine bağlar.^[3]

Havalimanı yüksek teknoloji ile donatılmış, çağdaş ve işlevsel bir dizayna sahiptir. 25,000 metrekarelik kullanım alanı ile hem yolcuların hem de bagajların park yerinden uçaklara optimum akışını sağlamak üzere tasarlanmıştır. Terminal hizmetlerini kesintiye uğratmadan gelecekteki genişlemelerin kolayca tesis edilmesi için uygun ve esnektir. Zarif bir şekilde organize edilen işlevsel alanlar boyunca yolcu kolaylığı ve terminal hizmetlerinin verimliliğini gözönüne alarak yüksek teknoloji ürünü modern sistemler ile donatılmıştır. ATU, dört mağazada Duty Free hizmeti sağlarken, yiyecek ve içecek hizmetleri 7 noktada ve 75 personel ile BTA tarafından yürütülmektedir.^[4]

Toplam proje tutarı 95 milyon dolardır. Yeni terminal binasının kapasitesi yıllık 2,8 milyon yolcudur..^[4]

İstatistikler

**Tiflis Uluslararası Havalimanı Yolcu Taşıma İstatistikleri**
Yıl	Yolcu Sayısı	Kargo (Ton)
2009^[5]	702,373	12,245
2007^[6]	615,873

Tarihçe

İlk terminal binası 1952 yılında inşa edildi. V. Beridze tarafından dizayn edilen terminal binası Stalinist Mimari tarzındaki bina simetrik eksenli ve revak şeklinde anıtsal bir risalitli bir kat planı içerir. Uluslararası tarzda dizayn edilen yeni bir terminal binası 1990 yılında tamamlanmıştır.^[7]

1981'de Tiflis Havalimanı, Tiflis ile Sovyetler Birliği'nin cumhuriyetlerinin diğer şehirleri arasındaki uçuşlarla merkezi bir hat haline gelmiş ve 1,478,000 yolcu ile birliğin en büyük 12. havalimanı olmuştu.^[8] 1998'de yıllık yolcu sayısı 230,000'e düştü.^[9] 2009'da 702,373 kişiye ulaştı.^[10]

Havayolları ve Uçuş Noktaları

Tiflis Havalimanı çoğunlukla eski Sovyetler Birliği ve Avrupa'daki noktalara hizmet etmektedir. Gergin Rus-Gürcü ilişkileri yüzünden Tiflis ile Moskova-Domodedovo arasında charter olarak haftada 6 sefere izin verilmektedir.^[11] Gürcü hükümeti uçuş noktalarını artırma umuduyla içinde Qatar Airways^[12], Wizz Air^[13] ve Ryanair^[14] şirketlerin olduğu birkaç hava yolu şirketi ile görüşmeler yapmaktadır.

Havayolu	Uçuş Noktaları
Aerosvit Airlines	Dnipropetrovsk, Donetsk, Kiev-Borispil, Odessa
airBaltic	Riga
Armavia	Erivan
Azerbaijan Airlines	Bakü
Belavia	Minsk
bmi	Londra-Heathrow
Czech Airlines	Prag
Georgian Airways	Amsterdam, Antalya, Atina, Batum, Dubai, Frankfurt, Harkiv, Kiev-Borispil, Minsk, Moskova-Domodedovo, Paris-Charles de Gaulle, Riga, Tahran - İmam Hümeyni, Tel Aviv, Viyana
LOT Polish Airlines	Varşova
Lufthansa	Münih
Pegasus Airlines	İstanbul-Sabiha Gökçen
S7 Airlines	Moskova-Domodedovo
SCAT	Aktav
Turkish Airlines	İstanbul-Atatürk
Ukraine International Airlines	Kiev-Borispil

Not: 1. Privatair, Lufthansa adına gerçekleştirdiği Frankfurt - Pune (Hindistan) arasındaki bazı uçuşlarında, PNQ-FRA rotasında Tiflis Havalimanını teknik mola vermek üzere kullanmaktadır.^[15].