Tekne asansörü
Görünüm
Tekne asansörü, gemi asansörü ya da kaldıraç havuzu, iki farklı rakımdaki sular arasında tekne/gemi taşımak için kullanılan bir makinedir. Kanal havuzuna alternatif olarak geliştirilmiştir.
Bu asansörler, İngiltere'deki Anderton tekne asansörü gibi dikey olarak, Belçika'daki Ronquières eğik düzlem asansörü gibi yatay olarak ya da İskoçya'daki Falkirk Wheel gibi dairesel olarak hareket edebilirler.
Önemli tekne/gemi asansörleri
[değiştir | kaynağı değiştir]İsim | Konum | Hizmete giriş | Tip | Kapasite | Boyutlar | Dikey yükseklik | Devir süresi | Notlar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Üç Boğaz Barajı gemi asansörü | Üç Boğaz Barajı, Yichang, Hubei, Çin | 2016 | — | 3000 ton | 280 × 35 × 5 metre (919 ft × 115 ft × 16 ft)* | 113 metre (371 ft)* | 30–40 dakika | Dünyanın en yüksek gemi asansörü. |
Krasnoyarsk gemi asansörü | Krasnoyarsk Barajı, Divnogorsk, Krasnoyarsk Krayı, Rusya | 1982 | — | 1500 ton | 90 × 18 × 2,2 metre (295,3 ft × 59,1 ft × 7,2 ft)* | 104 metre (341 ft)* | 90 dakika | — |
Ronquières eğik düzlem asansörü | Brüksel – Charleroi Kanalı, Braine-le-Comte, Hainaut, Belçika | 1968 | Eğik düzlem | 1350 ton | 91 × 12 × 3,7 metre (299 ft × 39 ft × 12 ft)* | 67,73 metre (222,2 ft)* | 22 dakika[1] | — |
Strépy-Thieu tekne asansörü | Canal du Centre (Merkez Kanalı), Le Rœulx, Hainaut, Belçika | 2002 | Açık (dikey) keson | 1350 ton | 112 × 12 × 3,35 metre (367,5 ft × 39,4 ft × 11,0 ft)* | 73,15 metre (240,0 ft)* | 7 dakika | Avrupa'nın en yüksek tekne asansörü. |
Scharnebeck ikiz gemi asansörü | Elbe Kanalı, Scharnebeck, Lüneburg, Aşağı Saksonya, Almanya | 1974 | Açık (dikey) keson | 1350 ton | 105,4 × 15,8 × 3,4 metre (346 ft × 52 ft × 11 ft)* | 38 metre (125 ft)* | 3 dakika | — |
Niederfinow tekne asansörü | Oder – Havel Kanalı, Brandenburg, Almanya | 1934 | Açık (dikey) keson | — | 85 × 12 × 2,5 metre (278,9 ft × 39,4 ft × 8,2 ft)* | 36 metre (118 ft)* | 20 dakika | — |
Peterborough tekne asansörü | Trenton – Severn Kanalı, Peterborough, Ontario, Kanada | 1904 | Açık (dikey) keson | 1300 ton | 42,7 × 10,1 × 2,1 metre (140,1 ft × 33,1 ft × 6,9 ft)* | 19,8 metre (65 ft)* | 10 dakika | — |
Kirkfield tekne asansörü | Trenton – Severn Kanalı, Kirkfield, Ontario, Kanada | 1907 | Açık (dikey) keson | 1300 ton | 42,7 × 10,1 × 2,1 metre (140,1 ft × 33,1 ft × 6,9 ft)* | 14,9 metre (49 ft)* | 10 dakika | — |
Rothensee tekne asansörü | Mittelland Kanalı, Saksonya-Anhalt, Almanya | 1938 | Açık (dikey) keson | 1000 ton | 85 × 12,2 metre (279 ft × 40 ft)* | 16 metre (52 ft)* | 20 dakika | — |
Falkirk Wheel | Falkirk, İskoçya, Birleşik Krallık | 2002 | Dönen keson | 600 ton | 21,33 × 6 × 1,37 metre (70,0 ft × 19,7 ft × 4,5 ft)* | 24 metre (79 ft)* | 4 dakika | The only rotating boat lift in the world. |
Henrichenburg tekne asansörü | Dortmund – Ems Kanalı, Waltrop, Kuzey Ren-Vestfalya, Almanya | 1962 | Açık (dikey) keson | 600 ton | 67 × 8,2 × 2 metre (219,8 ft × 26,9 ft × 6,6 ft)* | 14 metre (46 ft)* | 25 dakika | — |
Danjiangkou gemi asansörü | Danjiangkou Barajı, Danjiangkou, Hubei, Çin | 1973 | — | 450 ton | — | — | — | — |
Geheyan gemi asansörü | Geheyan Barajı, Hubei, Çin | 1987 | — | 300 ton | — | — | — | — |
Longtan gemi asansörü | Longtan Barajı, Hechi, Guangşi Zhuang Özerk Bölgesi, Çin | 2009 | — | 250 ton | 40 × 10,8 × 1,8 metre (131,2 ft × 35,4 ft × 5,9 ft)* | 68,5 metre (225 ft)* | — | "Dünyanın en hızlı gemi asansörü" olduğu iddia ediliyor.[kimin tarafından?] |
Canal du Centre'deki gemi asansörleri | Canal du Centre (Merkez Kanalı), Hainaut, Belçika | 1888–1917 | Açık (dikey) keson | 350 ton / 360 ton | 40,1 × 5,06 × 2 metre (131,6 ft × 16,6 ft × 6,6 ft)* | 15,4-16,93 metre (50,5-55,5 ft)* | — | Her biri 16,93 metre (55,5 ft)* yüksekliğinde üç asansör ve 15,4 metre (51 ft)* yüksekliğinde bir asansör. |
Fontinettes tekne asansörü | Neufossé Kanalı, Arques, Pas-de-Calais, Fransa | 1881–88 | Açık (dikey) keson | 300 ton | 39 × 5,2 × 2 metre (128,0 ft × 17,1 ft × 6,6 ft)* | 13,13 metre (43,1 ft)* | 5 dakika | 1967'de kapatılmıştır. |
Anderton tekne asansörü | Cheshire, İngiltere, Birleşik Krallık | 1875 | Açık (dikey) keson | 250 ton | 22,9 × 4,7 × 2,9 metre (75,1 ft × 15,4 ft × 9,5 ft)* | 15,25 metre (50,0 ft)* | — | — |
Montech eğimli kanalı | Garonne Kanalı (Canal Latéral de la Garonne), Montech, Tarn-et-Garonne, Fransa | 1974 | Eğimli kanal | — | 443 × 13,3 × 6 metre (1.453 ft × 44 ft × 20 ft)* | 13,3 metre (44 ft)* | 6 dakika | En eski eğimli kanal. |
Fonserannes eğimli kanalı | Canal du Midi (Midi Kanalı), Hérault, Fransa | 1980–83 | Eğimli kanal | — | 272 × 13,6 metre (892 ft × 45 ft)* | 13,6 metre (45 ft)* | — | — |
Büyük Chute Deniz Demiryolu (en) | Trenton – Severn Kanalı, Ontario, Kanada | 1917, 1978 | Deniz demiryolu | — | 30,4 × 18 × 7,9 metre (100 ft × 59 ft × 26 ft)* | 18 metre (59 ft)* | — | — |
Ayrıca bakınız
[değiştir | kaynağı değiştir]Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]Wikimedia Commons'ta Tekne asansörü ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır.
- "The lift-locks on the Canal du Centre, at Houdeng and Strépy-Thieu, Belgium". 14 Mayıs 2005. 26 Eylül 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Eylül 2007.
- Uluslararası Kanal Abideleri Listesi4 Eylül 2005 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- ^ Three Gorges Dam
- Big Chute, Ontario2 Haziran 2019 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- İkiz Gemi Asansörü Lüneburg - Technical data of the Scharnebeck twin ship lift near Lüneburg, Almanya
- Alman tekne asansörü sayfası
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "The inclined plane of Ronquières". 11 Haziran 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 1 Eylül 2016.