1988 Talia Havayolları Boeing 727 kazası
 | Bu madde, öksüz maddedir; zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmiş bir bağlantı yoktur. (Mart 2018) |
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Nisan 2015) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
| Özet | |
|---|---|
| Tarih | 27 Şubat 1988, 10:25(Lokal Zaman) |
| Olay türü | Pilot Hatası |
| Bölge | Girne, Beşparmak Dağları, KKTC |
| Hava taşıtı | |
| Kalkış | Atatürk Havalimanı, İstanbul |
| Destinasyon | Ercan Havalimanı, KKTC |
| Yolcu sayısı | 9 |
| Mürettebat | 6 |
| Yaralı sayısı | 0 |
| Ölü sayısı | 15 |
| Hava taşıtı modeli | Boeing 727-2H9 |
| İşletmeci | Talia Hava Yolları |
| Kuyruk numarası | TC-AKD |
Talia Hava Yolları 27 Şubat 1988 Uçak Kazası[1] İngiliz-Türk ortaklı Talia Havayollarına ait B727-200 tipi 13 yaşındaki (TC-AKD) Kuyruk Tescilli uçak Atatürk Havalimanından Ercan Havalimanına uçuşunun yaklaşmasında pilot hatası nedeniyle Girne yakınlarında Beşparmak Dağlarına çarparak parçalandı. Kazadan kurtulan olmazken uçaktaki 6'sı mürettebat 15 kişi hayatını kaybeder. O günkü uçuş numarası (FlightNumber), kazaya dair birçok yazı ve belgenin de bugün nerelerde olduğu bilinmemektedir.
Uçağın düşüş nedeni Pilot Hatası olarak bildirilmiştir. Daha sonraki incelemerde kazadan hemen önce pilot'a VOR yaklaşma izninin verildigi ancak pilot'un IFR yaklaşmadan çıkarak (3130 feet) olan Beşparmak Dağlarının yüksekliginin altına, 2000 feet'e inerek dağa çarpma durumuna geldiği ve pilotun daha sonra hatasını fark ederek son bir çaba ile yükselmeye calıştığı ancak başarılı olamayarak Görneç yakınlarında uçağın düştüğü kaydedilmiştir.
Bu kaza dünya genelindeki 50. Boeing 727 kazası olurken, Kıbrıs (Kuzey-Güney) tarihindeki 4. (büyük-ölçekli) uçak kazası olmustur. Talia Hava Yolları bu kazanın ardından kapatılmıştır.
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 3 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Nisan 2020.