TUSAŞ Anka

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Huunta (mesaj | katkılar) tarafından oluşturulmuş 18.04, 24 Aralık 2016 tarihli sürüm
Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla
TAI Anka
TAI-ANKA-UAV-FAR14-3659.JPG
Türü İnsansız Hava Aracı
Ulusal köken  Türkiye
Üretici TUSAŞ
İlk uçuş 30 Aralık 2010
Hizmete giriş Nisan 2013
Durumu Etkin hizmette [1]
Ana kullanıcı Türk Hava Kuvvetleri, Türk Silahlı Kuvvetleri
Üretim sayısı 5[2]

Türk İnsansız Hava Aracı Anka, TAI Anka, TUSAŞ Anka veya Anka (yaygın kullanımı) Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. tarafından geliştirilmiş bir insansız hava aracıdır.

Gelişim

24 Aralık 2004 tarihinde, Savunma Sanayisi Müsteşarlığı (SSM) ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) arasında imzalanmış olan sözleşmeyle yürürlüğe giren Türk İnsansız Hava Aracı (TİHA) Programı ile söz konusu araç Türk Silahlı Kuvvetleri'nin orta irtifa uzun havada kalışlı bir İnsansız Hava Aracı (İHA) sistemi gereksinimleri karşılamaya yönelik olarak geliştirilmiştir. Araç, 16 Temmuz 2010 tarihinde hangardan çıkmış ve basın ve ulusa tanıtımı yapılmıştır. 30 Aralık 2010 tarihinde ilk uçuşunu istemeden yapan Anka 14 dakika havada kalmıştır. Anka, 22 Ekim 2011 tarihindeki 5'nci uçuşunda 2 saat 15 dakika uçmuş, 10 bin fit irtifaya çıkmış ve başarılı bir şekilde piste inmiştir. 6. test uçuşu 22 Kasım 2011 tarihinde yapıldı ve 6 saat havada kaldı. 18 bin fit yani 6 bin metre irtifaya çıktı. 240 testin başarıyla tamamlandığı uçuş sırasında ilk defa Sivrihisar'a oto pilot sistemi ile inip kalkan ANKA'nın, 2013'te Türk Silahlı Kuvvetleri için seri üretime geçmesi beklenmektedir. Bir sonraki projede ise bu araca silah sistemleri eklenmesi kararlaştırılmıştır.[3].

Yeni nesil yüksek performans ANKA Blok B insansız hava aracının 30 Ocak 2015 tarihinde otomatik kalkış ve iniş ile yapılan ilk uçuşta, farklı oto pilot ve iniş modlarının testlerini eksiksiz tamamladığı Savunma Sanayii Müsteşarlığı tarafından açıklanmıştır.[4]

Teknik özellikler

Genel özellikler

  • Mürettebat: yok
  • Gövde uzunluğu: 8 m
  • Kanat açıklığı: 17 m
  • Kanat alanı: 13.6 m²
  • Kanat Açıklık Oranı - : 22
  • Kanat Ok Açısı (çeyrek veter): 0
  • Toplam Kalkış Ağırlığı: 1.500 kg
  • Yakıt ağırlığı: 250 kg
  • Yararlı Yük Ağırlığı: 200 kg
  • Motor: 1× Thielert Centurion 2.0 dört-silindirli, turbo dizel, 155 hp (114 kW)[5]

Performans

  • Azami hız: 217 km/s (117 knot,135 mph)
  • Olağan Seyir Hızı: > 75 knot
  • Servis irtifası: 30,000 ft
  • Havada Kalış Süresi: 24 - 32 saat
  • Harekât yarıçapı: 200 km (124 mi)[6]
  • Çevre şartları: 15kts yan rüzgar, 20 kts baş rüzgarı, sıcaklık, nem, yağmur ve buzlanma sınırları, MIL-HDBK-310 ile tanımlanmıştır.

Aviyonikler

  • Radar: Aselsan Sar
  • AselFlir 300 infrared görüntüleme ve lazer işaretleme (ANKA A)

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ Eker, Mücahid (19 Haziran 2015). "Milli İHA'ların 2. paketi de teslim edildi". Anadolu Ajansı. 5 Şubat 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 31 Mayıs 2016. 
  2. ^ "Mass Production of Turkeys First National UAV Imminent" (İngilizce). 
  3. ^ ANKA Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ)
  4. ^ Yeni nesil Anka başarıyla uçtu
  5. ^ Unmanned Aerial Vehicle System Anka, Official Brochure. TAI. May 2011. Retrieved 23 Mayıs 2011. (İngilizce)
  6. ^ "Farnborough 2010: TAI details MALE UAV offering". Shephard.co.uk. 29 Eylül 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2010. (İngilizce)

Şablon:İnsansız Hava Aracı Platformları