TCDD 1-6
| TCDD 1-6 | |
|---|---|
 | |
| Tür | Vagon |
| Dönem | 1934-1942 |
| Hizmet tarihi | 1937-1942 |
| Adet | 60 |
| Üretici | Škoda |
| Ağırlık | 10.4 ton |
| Hız | 60 km/sa |
| Motor | |
| Tip | Dizel |
| Güç | 200 kW (220-300 bg) |
TCDD 1-6, Türkiye’de kullanılan ilk içten yanmalı motorlu tren setleri arasında yer almaktadır. Bu araçlar, 1934 yılının Mayıs ve Haziran aylarında, dönemin Çekoslovakya’sında faaliyet gösteren Škoda firması tarafından üretilmiştir. Üretici firma bu araçları kendi sisteminde 11Mo1 olarak tanımlamıştır.[1]
1-6 numaralı bu raybüslerinin tasarımında, Škoda’nın daha önce Çekoslovak Devlet Demiryolları (ČSD) için 1932–1935 yılları arasında ürettiği 7Mo1, Mo2 ve Mo3 tipi raybüslerinden elde ettiği deneyimlerden yararlanılmıştır. Söz konusu 7Mo serisinin toplamda 60 adetlik bir üretim kapasitesi bulunmaktaydı.[1]
Bu araçlar, o dönemde raylı sistemlerde içten yanmalı motorların kullanımı açısından önemli bir geçiş evresini temsil etmekteydi. Ayrıca, Škoda’nın raybüs geliştirme süreci bu modellerle sınırlı kalmamış; 1937–1942 yılları arasında yine ČSD’ye teslim edilmek üzere 14Mo1’den 14Mo5’e kadar uzanan seride toplam 51 adet raybüs daha üretilmiştir.[1]
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ a b c "Trains of Turkey | MUs / 1-6". www.trainsofturkey.com. 11 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Haziran 2025.