Soyuz 5

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Atla: kullan, ara
Soyuz 5
Görev amblemi
Soyuz-5-patch.png
Görev istatistikleri
Görev adı: Soyuz 5
Çağrı kodu: Байкал

(Baykal - Baykal Gölü))

Mürettebat
sayısı:
3 (fırlatmada)
1 (dönüşte)
Fırlatma: 15 Ocak, 1969
07:04:57 UTC
Baykonur LC1,
SSCB
Dönüş: 18 Ocak, 1969

07:59:12 UTC
49° K, 71° D

Süre: 3 gün, 0 sa., 54 dk., 15 sn.
Yörünge
sayısı:
49
Periyod: 88,6
Enöte: 212 km
Enberi: 169 km
Eğiklik 51,7°
Ağırlık: 6.585 kg
Soyuz 4-5.jpg

Soyuz 5 Sovyetler Birliği tarafından 15 Ocak 1969'da fırlatılan uzayaracı. Uzayda Soyuz 4 ile kenetlendi, mürettebattan iki kişi uzay yürüyüşü ile o araca geçerek dünyaya döndü.

Mürettebat[değiştir | kaynağı değiştir]

  • Boris Volinov (1)
  • Aleksey Yeliseyev (1) (sadece fırlatmada)
  • Yevgeni Krunov (1) (sadece fırlatmada

(parantez içindeki sayılar bu görev dahil uçuş sayısını belirtir)

Görev[değiştir | kaynağı değiştir]

Kenetlenme 16 Ocak'ta gerçekleşti. Soyuz 5'teki kozmonotlar Yevgeni Krunov and Aleksey Yeliseyev 37 dakika süren bir uzay yürüyüşü yaparak Soyuz 4'e geçtiler ve bu araçla dünyaya döndüler. Bu, iki uzay aracı arasında ilk mürettebat geçişiydi. Ne yazık ki Yeliseyev kamerasını çalıştırmayı unuttuğu için bu tarihi olay görüntüye alınamadı.

Bu görev, Sovyetler Birliği'nin Ay'a insan indirme projesinin başarılı bir provasıydı. O projede de uzayadamlarının uzayda yürüyerek iki araç arasında geçmesi planlanıyordu.

Dünyaya dönüşte Soyuz 5 kapsülü hizmet modülünden ayrılmayı başaramadı. Atmosfere bu şekilde giren araç, aerodinamik olarak en kararlı konumu seçti ve baş üstü düşmeye başladı. Daha önce Vostok, Voskhod ve Mercury uçuşlarında da oluşan bu arıza, Soyuz için çok daha ciddi bir tehditti çünkü aracın ağırlığı ve hizmet modülü çok daha büyüktü. Bu durumda aracın ısı kalkanı arkada kalıyor, yüksek ısıya maruz kalan kısım ise kapının bulunduğu ön taraf oluyordu. Volinov, iniş sırasında gerçekleşen yüksek ivmede basınç emici koltuğuna gömüleceği yerde, emniyet kemerinden aşağı doğru çekiliyordu. Bir süre sonra kapıyı çevreleyen kauçuk kısım yanmaya ve içeri duman dolmaya başladı. Neyse ki servis modülünü tutan bağlar da yüksek ısıyle yandı ve kurtulan iniş kapsülü derhal ısı kalkanını öne alacak şekilde doğrultusunu düzeltti.

İnişte Volinov'u başka aksilikler de bekliyordu: Yere bir metre kala çalışarak inişi yumuşatması gereken roketler çalışmadı ve sert iniş nedeniyle kozmonotun dişi kırıldı. İniş yeri Ural Dağlarında Orenburg bölgesindeydi ve dışarıda sıcaklık -38 °C idi. Araçta kalırsa kendisine saatler sonra ulaşılacağını anlayan Volinov, kapsülü terk etti ve ısınmak için bir çiftlik evi buluncaya kadar kilometrelerce yürüdü.

Çeşitli[değiştir | kaynağı değiştir]

Görevin telsiz çağrı kodu, Baykal ve Soyuz 4'in çağrı kodu Amur, o sırada devam etmekte olan ve Transsibirya demiryolunun bir parçasını oluşturan Amur-Baykal hattına ithafen verilmişti. Bu olayın demiryolu işçilerine cesaret vereceği düşünülmüştü.

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]