Samsun-Çarşamba Demiryolu

Vikipedi, özgür ansiklopedi
(Samsun-Çarşamba demiryolu hattı sayfasından yönlendirildi)
Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla
Samsun-Çarşamba Demiryolu
Genel bilgiler
Durum Kapalı
Terminal Samsun Garı
Çarşamba Tren İstasyonu
İstasyonlar 4
İşletim
Açılış 1926
Kapanış 1980'ler
Sahibi TCDD
İşletmeci(ler) TCDD
Mustafa Kemal ve İsmet Bey, Samsun-Çarşamba Demiryolu hattının açılış töreninde

Samsun-Çarşamba Demiryolu, 1926'da işletilmeye başlanan ve Türk sermayesi ile döşenen ilk demiryolu hattı.

Yeşilırmak Deltası'nda yetiştirilen ürünlerin nakliyatının kolaylaştırılması amacıyla Samsun sahil demiryolu adıyla başlanılan proje Samsun Sahil Demiryolları Türk Anonim Şirketince üstlenilmiştir.[1][2] 21 Eylül 1924'te temel atma töreni yapılmış ve 1 Ekim 1926 tarihinde Samsun-Tekkeköy-Dikbıyık-Çarşamba istasyonları arasında ilk sefer gerçekleşmiştir.[3]

Türkiye'de yerli sermayenin finanse etmesiyle döşenen ilk demiryolu hattı olma özelliğine sahip olan[4][5] Samsun-Çarşamba hattı zarar etmesi üzerine 1931'de kapatılmış, hattın işletilmesinde kamu yararını gözeten devlet 15 Nisan 1933'te işletmeyi kendisi üstlenmiştir.[6] 1980'de standart hat açıklığında yenilense de daha sonraları tekrar kapatılmıştır.[7][8] Günümüzde kapalı olan hattın Çarşamba ilçe merkezindeki üç kilometrelik kısmı 2013 yılında sökülmüştür.[9][10]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ Pek, Nedim. "SAMSUN SAHİL DEMİRYOLU" (PDF). samsun.bel.tr. 15 Mart 2014 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Ocak 2014. 
  2. ^ İpek, Nedim (2015). Köse, Osman (Ed.). Geçmişten Günümüze Samsun/Canik ve Değerleri. 1. Samsun: Canik Belediyesi Kültür Yayınları. s. 15. ISBN 9786058747395.  Bilinmeyen parametre |çeviribölüm= görmezden gelindi (yardım)
  3. ^ Ayyılmaz, Ferah (2013). "Cumhuriyet Dönemi'nde Samsun-Çarşamba Demiryolunun Yapımında Samsun Limanının Önemi ve Ticari Değeri". Köse, Osman (Ed.). Tarih Boyunca Karadeniz Ticareti ve Canik. 2. Samsun: Canik Belediyesi Kültür Yayınları. ss. 415-421. ISBN 9786058747333. 
  4. ^ Arı, Kemal (Temmuz 1991). "Samsun Demiryolu'nun Temel Atma Töreni ve Reisicumhur Gazi Mustafa Paşa'nın Samsun Gezisi". Atatürk Araştırma Merkezi Dergisi. Ankara: Atatürk Araştırma Merkezi. 6 (21), s. 609-622. 
  5. ^ Kuruç, Bilsay (1993). Belgelerle Türkiye İktisat Politikası. 2. Ankara: Ankara Üniversitesi Siyasal Bilgiler Fakültesi Yayınları. ss. 465-466. ISBN 9754820066. 
  6. ^ "Samsun sahil demiryollarının Devlete maledilmesine ve Devlet Demiryolları ve Limanları İşletme Umum Müdürlüğünce işletilmesine dair kanun". T.C. Resmî Gazete. Ankara. 29 Mayıs 1933. ss. 2522-2523. 
  7. ^ "Samsun Çarsamba". trainsofturkey.com. 7 Ekim 2015. 8 Temmuz 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2018. 
  8. ^ Bickel, Benno; Koch, Karl-Wilhelm; Schmidt, Florian (1987). Dampf unterm Halbmond: Die letzten Jahre des Dampfbetriebes in der Türkei (Almanca). Krefeld: Verlag Röhr. s. 17. ISBN 3884901834. 
  9. ^ Askar, Şükrü Berk (3 Şubat 2018). "Samsun'da demiryolu o tarihte açılacak". habergazetesi.com.tr. 8 Temmuz 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2018. 
  10. ^ "Tren yolu yerine karayolu". habergazetesi.com.tr. 11 Kasım 2013. 8 Temmuz 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Temmuz 2018.