Saab 21R

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla
Saab 21R
Saab 21R
Saab 21R
Türü Avcı-saldırı uçağı
Ulusal köken  İsveç
Üretici Saab
Tasarımcı Frid Wänström
İlk uçuş 10 Mart 1947
Hizmete giriş 1950
Hizmetten çıkış 1956
Durumu Hizmet dışı
Ana kullanıcı İsveç Hava Kuvvetleri
Üretim aralığı 1950-1952
Üretim sayısı 65
Gelişimi Saab 21

Saab 21R, Saab tarafından üretilen İsveç yapımı bir jet avcı-saldırı uçağıdır. Uçak, pistonla çalışan Saab 21'in jet motoruyla güçlendirilmiş bir modeli olup Yakovlev Yak-15 ile birlikte, piston motorlu bir uçaktan başarıyla dönüştürülen iki jet avcı uçağından biriydi.[1]

Teknik özellikler (Saab 21RA)[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça:[2]

  • Mürettebat: 1
  • Uzunluk: 10.45 m
  • Kanat açıklığı: 11.37 m
  • Yükseklik: 2.90 m
  • Kanat açıklığı: 22.2 m²
  • Boş ağırlık: 3,200 kg
  • Azami kalkış ağırlığı: 5,000 kg
  • Motor: 1 × De Havilland Goblin 2 turbojet
  • Silahlar:
    • 1× 20 mm Bofors top
    • 2× 13.2 mm M/39A ağır makineli tüfek
    • Çeşitli bomba ve roketler

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ Gunston, Bill. The Osprey Encyclopedia of Russian Aircraft 1875–1995. London: Osprey, 1995. ISBN 1-85532-405-9
  2. ^ Sharpe, Michael. Attack and Interceptor Jets. London: Friedman/Fairfax Publishers, 1999. ISBN 1-58663-301-5.

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]