SS United States
 | Bu madde, öksüz maddedir; zira herhangi bir maddeden bu maddeye verilmiş bir bağlantı yoktur. (Mart 2025) |
| United States | ||
.jpg)
| ||
| Genel Bilgiler | ||
|---|---|---|
| İsim: | SS United States | |
| Sahibi: | United States Lines | |
| Sicil limanı: |  New York, Amerika Birleşik Devletleri
| |
| Rotası: | New York - Le Havre - Southampton | |
| İnşa Eden: | Newport News Shipbuilding tersaneleri | |
| Yapılış Yeri: | Newport, Virginia, Amerika Birleşik Devletleri | |
| Tersane Numarası: | 488 | |
| Başlangıç: | 8 Şubat 1950 | |
| Denize İndiriliş: | 23 Haziran 1951 | |
| İlk Seferi: | 3 Temmuz 1952 | |
| Durumu: | Hizmet dışı, 14 Kasım 1969 | |
| Genel Özellikler | ||
| Tipi: | Transatlantik yolcu gemisi | |
| Ağırlığı: | 53,329 ton | |
| Boyu: | 302 metre | |
| Eni: | 30,9 metre | |
| Yükseklik: | 53 metre (Bacalar hariç) | |
| Yüklü Su Hattı: | 9,53 metre | |
| İtme sistemi: |
| |
| Hız: | ||
| Kapasite: | 1,972 yolcu, 1,044 mürettebat Toplam: 3.016 | |
SS United States, 1950 - 1951 arasında United States Lines için inşa edilen bir transatlantiktir. Tamamen Amerika Birleşik Devletleri'nde inşa edilen en büyük transatlantik ve her iki yönde de Atlantik Okyanusu'nu geçen en hızlı transatlantik ve Mavi Kuşak Ödülünün son sahibidir.
William Francis Gibbs tarafından tasarlanan gemi, savaş zamanında bir asker gemisine dönüştürülebilecek biçimde tasarlanmıştır. SS United States, 1952 - 1969 yılları arasındaki kariyeri boyunca ünlüleri ve göçmenleri taşıyarak Birleşik Devletler için bir simge haline gelmiştir. Pek çok tasarım ve güvenlik yeniliği içeren gemi, rekor hızına karşın kıtalararası havayolu taşımacılığı nedeniyle yolcu kitlesini kaybetti.
United States Lines'ın malî çöküşünün ardından, SS United States 1969'da beklenmedik bir duyuruyla hizmetten alındı. Planlanan tüm yolculuklar iptal edildi ve gemi sonraki birkaç on yıl boyunca pek çok kez sahip değiştirdi. Her sahip gemiyi kârlı hâle getirmeye çalıştı, ancak hem gemi yaşlanmıştı hem de bu süreçte iyi bir bakım görmemişti. 1984'te iç döşemeleri açık artırmada satıldı ve iç mekânlarının geri kalanı da 1994'te tamamen soyuldu. 1996'da Philadelphia'ya çekildi ve Şubat 2025'e kadar orada kaldı.
SS United States Conservancy, 2009'dan beri gemiyi hurdaya çıkmaktan kurtarmak için para topluyor. Grup, gemiyi 2011'de satın aldı ve gemiyi restore etmek için hayata geçemeyen birkaç plan oluşturdu. Limanla kira anlaşmazlığı nedeniyle, 2024'te gemi bulunduğu limanda tahliye kararıyla karşılaştı. Gemiye başka bir yer bulunamadığı için Florida'daki Okaloosa County gemiyi satın aldı ve 2026 yılına kadar Destin yakınlarında batırarak dünyanın en büyük yapay resifi hâline getirmeyi planlıyor.