Sümerbank Şube Demiryolu

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla
Sümerbank Şube Demiryolu
Nazilli–Sümerbank Banliyösü
Genel bilgiler
Sistem TCDD
Durum Kapatıldı
Bölge Nazilli, Türkiye
Terminal Nazilli
Nazilli Sümerbank Basma Fabrikası
İstasyonlar 3
İşletim
Açılış 1937
Kapanış 1980
Sahibi Sümerbank
İşletmeci(ler) Sümerbank
Teknik
Hat açıklığı standart
İşletme hızı 237 km/sa (147 mph)
Rota haritası
Sümerbank Şube Demiryolu
Unknown BSicon "CONTgq" Unknown BSicon "eABZq+l" Station on transverse track Unknown BSicon "CONTfq"
Nazilli (İzmir-Eğirdir Demiryolu)
Unknown BSicon "exSTR"
Unknown BSicon "exBHF"
Nazilli Sümerbank Basma Fabrikası
Unknown BSicon "exKDSTe"
Yük Deposu

Sümerbank Şube Demiryolu ya da Sümerbank - Nazilli Banliyösü, halk arasında Gıdıgıdı olarak bilinir, 1937'den 1980'e kadar Nazilli'de faaliyet gösteren kısa hat demiryoludur.

Demiryolu 1937 yılında Nazilli ile Nazilli Sümerbank Basma Fabrikası arasında fabrika işçilerini taşımak amacıyla inşa edildi. Demiryolunda Ruston marka lokomotif kullanılıyordu.

Demiryolu, Sümerbank Fabrikası ile birlikte açılmıştır. Fabrikanın açılışı için Cumhurbaşkanı Mustafa Kemal Atatürk, Başbakan İsmet İnönü ve Celal Bayar ile birlikte, özel treniyle (TCDD’nin MAN 21-25 otomotrisi) İzmir'den Nazilli'ye gelmiştir.

Sümerbank, demiryolu hattının sahibi ve işletmecisiydi. Dolayısıyla bu hat Türkiye'deki Cumhuriyet Dönemi'ndeki ilk özel demiryolu hattıydı. Hat çalışanları TCDD’den diplomalıydı ancak Sümerbank personeliydi. Çalışanların özel toplu sözleşme maddeleri bulunmaktaydı.[1]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]