Ruf Rt 12

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla
Rt12.jpg

Ruf Rt 12, Almanya'nın Ruf Automobile tarafından inşa edilen ve 997 nesil Porsche 911'e dayanan bir spor otomobilidir.

Model bilgileri[değiştir | kaynağı değiştir]

Ruf, 2004 Güz Fuarı'nda Essen Motor Show'da Porsche'nun yeni 997 platformu üzerine kurulan ilk model olarak modeli tanıttı. Önceki 996 serisi Turbo motoru temel alan, çift turbo şarjlı, 3.6 litrelik düz altı silindirli bir motor, 530 ve 560 bhp seçenekler sağlarken, sıkışan 3.8 litrelik seçenek, 685 bhp (511 kW) ila 730 bhp (540 kW) arasında bir güç üretmektedir. Döşeme; Porsche 911 Turbo ve GT2'den daha fazla performans ve zor kullanım isteyen müşterileri hedeflemektedir.

Rt 12, özel olarak geliştirilmiş Ruf kaporta özelliğine sahiptir ve araçta benzersiz bir görüntü verirken, downforce'u artırmak, yüksek hızdaki kararlılığı artırmak için işlev görür. Porsche'nin "S" model 997'lerde sunduğu fabrika isteğe bağlı seramik frenler (PCCB) üzerinden sistemin sağladığı yükseltmenin ne kadarına ilişkin bazı tartışmalara rağmen, geniş çapraz delikli frenler dahil edilmiştir. Şirketin sahibi Alois Ruf Jr, bu fren sistemi seçimini açıklayan PCCB sisteminin ömründen şüphelidir.[1] Buna ek olarak, Ruf fabrika "aktif" süspansiyon sistemini kendi tasarımının statik sistemiyle değiştirmeyi seçti. Öhlins ile birlikte geliştirilen hidrolik kumandalı, araç içi girişler gibi durumlarda yol yüksekliğini artırabilen bir Ruf sistemi isteğe bağlı olarak mevcuttur. Optik olarak, RT 12, standart Porsche 997 Turbo'dan, üst arka gövdedeki hava tünelleri ile ikiz turbolar için Porsche'deki alt tünelden daha soğuk hava iddia ederek en iyi şekilde ayırt edilebilir.

13 tane yapılmış ve opsiyonel olarak RWD mevcuttur. İki müşteriyi değil, Ruf Rt 12'yi AWD ile sipariş ettiler. 2012 itibarıyla, Rt 12'nin iki kenar kaplaması bulunmaktadır. Rt 12 S standart modeldir, Rt 12 R ekstra downforce için GT kanadına sahiptir. Her ikisi de AWD veya RWD ile sipariş edilebilir.

Performans[değiştir | kaynağı değiştir]

Rt 12, 2.8 saniyede 0-60 saat ve standart dişli ile en yüksek hızı olan 219 mil / saat (350 km / saat) ile dünyanın en hızlı üretim otomobilleri arasında yer alıyor,[2] RUF CTR2'nin 1996'dan 217 mph rekoruna çok benzer. Bu, benzer supercarlara kıyasla üstün düz çizgi performansı verdi Ferrari Enzo, Porsche Carrera GT ve Mercedes-Benz SLR McLaren (SLR 2010'da üretimi durdurdu). Karşılaştırılabilir süper otomobiller McLaren MP4-12C'yi (daha hızlı çalışıyor ancak daha düşük devir sayısı [3] ve Ferrari 458 Italia.

En yüksek hız resmi olarak 219 km / s (352 km / s) olarak bildirildi, ancak 685 bhp'lik (511 kW) formatı 227 mil hızla (365 km) aşan bir yüksek dişli seçeneği var. / saat). Her Rt 12, arka veya tüm tekerleklerden çekiş, süspansiyon sistemleri ve motorlar gibi çeşitli ana seçimlerle müşteri şartnamesine göre üretildiğinden, gerçek ağırlık ve performans rakamları her bir otomobil arasında değişir.

Maliyet[değiştir | kaynağı değiştir]

Ruf Rt 12'nin taban fiyatı 224.300 € (287.799.33 $) 'dır.[4]

Referanslar[değiştir | kaynağı değiştir]