Maurice Garin

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla
Maurice Garin
1897garin.jpg
Kişisel bilgileri
Takma adı Le petit ramoneur
(Küçük Baca temizleyicisi)
Doğum tarihi 03 Mart 1871(1871-03-03)
Doğum yeri Arvier, Aosta Vadisi, İtalya
Ölüm tarihi 19 Şubat 1957 (85 yaşında)
Ölüm yeri Lens, Pas-de-Calais,  Fransa
Boyu 1,62 m (5 ft 4 in)
Kilosu 60 kg (132 lb)
Takım bilgileri
Disiplin Yol ve Pist
Rol Bisikletçi
Bisikletçi tipi Mesafe sürücüsü
Amatör takım(lar)ı
1892 Maubeuge cycling club
Profesyonel takım(lar)ı
1893-1904
1911
La Française
La Française
Kayda değer galibiyetleri
Büyük Turlar
Tour de France
Genel klasman (1903)
3 etap (1903)

Tek-gün yarışları ve Klasikler

Paris-Brest-Paris (1901)
Paris-Roubaix (1897, 1898)
Bordeaux-Paris (1902)
Maurice Garin

Maurice-François Garin (3 Mart 1871 - 19 Şubat 1957) [1] Fransa Bisiklet Turu'nun açılış sürümü olan 1903 Turu'nu kazanmasıyla ve 1904 Turu'nu kazandıktan sonra sekiz diğer bisikletçi ile birlikte hile yaptıkları gerekçesiyle galibiyetinin iptal edilmesiyle tanınan Fransız yol bisikleti yarışçısıydı.[2][3][3]

Fransa Turu[değiştir | kaynağı değiştir]

1903 Fransa Turu[değiştir | kaynağı değiştir]

1903 yılında masör ve oğlu ile garin

Fransa Bisiklet Turu, günlük 80.000 kopya satan Fransa'nın en büyük gazetesi Le Vélo'nun [4] önünde yeni bir günlük spor gazetesi olan L'Auto'yu tanıtmaya başladı.[5] Le Vélo'nun bazı reklam verenleri gazetenin, Almanlara sır satmaktan suçlu bulunan, ancak sonunda Şeytan Adası’na gönderildikten sonra beraat eden bir asker olan Alfred Dreyfus’a verdiği desteğe katılmıyordu.[6] Tur, yeni rakip gazete L'Auto'yu tanıtmaktaydı.

Editör Henri Desgrange, 31 Mayıs - 5 Temmuz arasında beş haftalık bir yarış planladı. Bu çok ürkütücü oldu ve sadece 15 kişi girdi. Desgrange uzunluğu 19 güne indirdi ve günlük ödenek sundu.

Yarış, Paris'in güneyinde Montgeron'da bir kavşak noktasında Au Reveil Matin kafesinde başladı ve Fransa'yı 2.428 km'den fazla yarışta dolaştırdıktan sonra başka bir banliyö olan Ville-d'Avray'de sona erdi. Nantes ve Paris arasında bir etap 471 km idi. Altmış binici 10 frank giriş ücreti ile başladı - günümüzde enflasyon ile 87.50 € [7] - ve 21 kişi bitirdi. Garin, 94s 33dk 14sn ile birinci bitirdiği için 3.000 frank [8] (2008 değerlerinde yaklaşık 10.500 €) [9] veya diğer ödülleriyle birlikte 6.125 frank (2008 değerlerinde yaklaşık 21.500 €) kazandı.[10] Lucien Pothier ikinci, Fernand Augereau üçüncü oldu.

1904 Fransa Turu[değiştir | kaynağı değiştir]

Garin ayrıca Lucien Pothier üzerinde küçük bir farkla 1904 Fransa Bisiklet Turu'nu kazandı, ancak daha sonra Henri Cornet'e verilen unvandan çıkarıldı. St-Étienne dışında geceleri rakiplerini durdurmak ve onları dövmek için ağaçlara saklanan fanatik seyirciler arasında yarış bir tutku uyandırdı.[3] Garin, çetenin kurbanlarından biriydi. Pierre Chany şunu yazdı:

Col de la République tırmanışında, St-Étienne'den çıkarken, bölge binicisi Faure'nin destekçileri İtalyan Gerbi'ye saldırır. Yere atılır, alçı gibi dövülür. Kırık bir parmakla kaçar. . .[3]

Garin, "Paris'e gelmeden önce öldürülmemem koşuluyla Fransa Bisiklet Turunu kazanacağım" dedi.[11][12]

Yanlış davranışlar biniciler arasında da yaygındı ve yarış sırasında, diğer şeylerin yanı sıra, arabalara binen veya araba tarafından çekilen dokuz kişi atıldı.[2] Organizatörlerin Garin'e kuralları çiğnemesine izin verdiği iddiaları da vardı - bir etapta baş görevlinin izin vermediği yiyecek verildi - çünkü sponsoru La Française yarışta finansal bir hisseye sahipti.[13]

Fransa Bisiklet Federasyonu, Union Vélocipédique Française, düzinelerce yarışmacı ve tanıktan duydu ve Aralık ayında tüm etap galiplerini ve ilk dört bitiriciyi diskalifiye etti: Garin, Pothier, César Garin ve Hippolyte Aucouturier.[14] UVF tam olarak ne olduğunu söylemedi [15] ve Tur arşivleri 1940'ta Alman işgalinden kaçınmak için güneye taşındığında detaylar kayboldu ve bir daha asla görülmedi. Yollara çiviler yayarak lastikleri patlatmalarla rakipleri geciktirmek, birbirleri veya rakip taraftarlar tarafından sürücülerin zehirlenmesi gibi hikâyeler yayıldı. Lucien Petit-Breton, bir yetkiliye, sadece hile yapan binicinin bir tabancayı çıkarması sonrası bir motosiklete asılı bir rakip gördüğünü şikayet etti.[16]

Hikâyeler aynı zamanda, Mezar bakıcısının mezarına bakan bir oğlan çocuğu olarak Garin'in hikâyelerini yaşlı bir adam olarak anlattığını duyan bir doğrulanmış bir iddiada Garin'in tren kullandığını söylemektedir. Aralık 1904'te Garin unvanından çıkarıldı ve iki yıl yasaklandı.

Kariyer başarıları[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynak: Maurice Garin Cycling Archives profili

Başlıca sonuçlar[değiştir | kaynağı değiştir]

1893
Dinant-Namur-Dinant
Paris 80km (vélodrome)
1894
Liège 24hr (vélodrome)
Paris-Saint-Malo
1895
24hr Arts libéraux de Paris (vélodrome)
Guingamp-Morlaix-Guingamp
Yolda insan tempocu arkasında 15h 2m 32s ile 500 km dünya rekoru
1896
Paris-Le Mans
Paris-Mons
Liège-Thuin
3. Paris-Roubaix
1897
Paris-Roubaix
Paris-Royan
Paris-Cabourg
Tourcoing-Béthune-Tourcoing
1898
Paris-Roubaix
Tourcoing-Béthune-Tourcoing
Valenciennes-Nouvion-Valenciennes
Douai-Doullens-Douai
50km Ostend (vélodrome)
2. Bordeaux-Paris
1899
3. Bordeaux-Paris
3. Bol d'Or (vélodrome)
1900
2. Bordeaux-Paris
2. d Bol d'Or
3. Paris-Roubaix
1901
Paris-Brest-Paris
1902
Bordeaux-Paris
1903
Tour de France
Jersey yellow.svg Genel klasman galibi[n 1]
3 etap galibi

Büyük Tur genel klasman sonuçları zaman çizelgesi[değiştir | kaynağı değiştir]

Büyük Tur 1903 1904
Fransa Turu 1 SBT
Giro d'Italia N / A N / A
Vuelta a España N / A N / A
Lejant
1 Kazanan
2-3 İlk üçte bitirme
4-10 İlk onda bitirme
11- Diğer sıralar
DNE Yarışmadı.
DNF-x Bitirmedi. (x etapta bıraktı.)
DNS-x Başlamadı. (x etapta başlamadı.)
DSQ Diskalifiye
N/A Yarış/klasman düzenlenmedi.
NR Bu klasmanda sıralanmadı.

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ Sarı forma görüntüsü semboliktir, Tour de France'da 1913 veya 1919'dan önce kullanılmadı. Garin, yeşil bir kol bandı taktı.
  1. ^ "memoire-du-cyclisme.net". 1 Aralık 2008 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  2. ^ a b Chany, Pierre (1986), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, La Martinière, France, pp 54—55
  3. ^ a b c d Chany, Pierre (1986), La Fabuleuse Histoire de Cyclisme, La Martinière, France, p60
  4. ^ Boeuf, Jean-Luc, and Léonard, Yves (2003), La République du Tour de France, Seuil, France, p. 23
  5. ^ Nicholson, Geoffrey (1991) Le Tour, the rise and rise of the Tour de France, Hodder and Stoughton, UK
  6. ^ Boeuf, Jean-Luc and Léonard, Yves (2003); La République de Tour de France, Seuil, France
  7. ^ Wheatcroft, Geoffrey (2003), 'Le Tour: a history of the Tour de France, 1903-2003', Pocket Books, UK
  8. ^ Augendre, Jacques (1996), Le Tour de France, Panorama d'un Siècle, Société du Tour de France, France, p7; for comparison, a kilo of bread cost 40 centimes
  9. ^ This Chart showing Value of French franc in Euros says that 1 French franc was worth circa 3.5 Euros around 1900.
  10. ^ Chany, Pierre (1988), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, La Martinière, France, p. 45
  11. ^ Chany, Pierre (1986), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, La Martinière, France, p. 61
  12. ^ Chany, Pierre (1986), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, vol. 1, La Martinière, France, p. 181
  13. ^ Chany, Pierre (1986), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, La Martinière, France, p62
  14. ^ Augendre, Jacques (1996), Le Tour de France, Panorama d'un Siècle, Société du Tour de France, France, p8
  15. ^ Chany, Pierre (1986), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, La Martinière, France, p65
  16. ^ Chany, Pierre (1988), La Fabuleuse Histoire du Tour de France, vol 1, Nathan, France, p184

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]