İçeriğe atla

Lamborghini 350GTV

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Otomobil Modeli
Genel Bakış
ÜreticiLamborghini
Üretim yıl(lar)ı1963
Montaj350GTV
Gövde ve Şasi
Karoser2 kapılı coupe
Teknik Özellikler
MotorV12 3464cc
Kapasite347 HP, 8000 d/d
Güç çıkışı326 Nm, 6000 d/d
Maksimum hız280 km/s
Uzunluk4370
Genişlik1760
Yükseklik1050
Boş ağırlık1292 kg
Rekabet Tarihi

Lamborghini 350GTV, İtalyan otomobil üreticisi Lamborghini'nin piyasaya sunulan ilk modeli 350GT'nin prototipidir. 350 GTV Cento'daki traktör fabrikasında tasarlanıp üretilmiştir, çünkü o zaman Sant'Agata'daki fabrika tamamlanmamıştı.

350 GTV'nin kalbi olan V12'yi Giotto Bizzarini tasarlamıştır. Şasi Modena'dan Neri & Bonacini tarafından yapılır. Çelik boru şasiden az bir farklada olsa iki tane üretilir. Motorun pek çok parçası ATS Microfusioni'den karşılanırken, vites kutusu tamamiyle ZF'den satın alınır. Differansiyel ise Salisburry'de yapılır.

350GTV'nin içi siyah deri döşelidir. Aracın karoseri ise Torino'da Sargiotto bodyworks tarafından yapılır. Bu yüzden araç Lamborghini'nin sadece dikkatli bir şekilde birleştirmesidir.

Prototip bitirildikten sonra metalik açık mavi renge boyanır. 1963 Torino otomobil fuarına katılırlar ama bir sorunları vardır. V12'yi araçta değil aracın yanında sergilenmektedir. Motor, karburütorünün kaputa sığmaması yüzünden yerleştirilememiştir.

Araç 20 yıl bekledikten sonra Romano Bernardoni tarafından restore edilmiş ve V12 nihayet kaputun altına sığmıştır. Otomobil metalik yeşil renge boyanmıştır ve sürülebilir duruma getirilmiştir. GTV'ye yapılan bakımın asıl sebebi onu Lamborghini müzesine koymaktır. Ama şirket onu bir Japon koleksiyoncuya satar. Birkaç sene Japonya'da kalır. Şimdi bu eşsiz araç Sant'Agata'da ait olduğu yer olan Lamborghini müzesinde sergilenmektedir

Dış bağlantılar

[değiştir | kaynağı değiştir]