Konya-Yenice Demiryolu

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla
Konya – Yenice Demiryolu
Genel bilgiler
Sistem TCDD
Durum İşletmede
Bölge 6. Bölge (Konya – Yenice)
Terminal Konya
Yenice
İstasyonlar 25
Website http://www.tcdd.gov.tr
İşletim
Açılış 1904 (Konya – Bulgurlu)
1911 (Bulgurlu – Ulukışla)
1912 (Ulukışla – Yenice)
Sahibi TCDD
İşletmeci(ler) TCDD Taşımacılık
Teknik
Hat uzunluğu 344,745 km (214,215 mi)
Hat açıklığı standart (1435 mm)
İşletme hızı 120 km/sa (75 mph)
Rota haritası
Konya – Yenice Demiryolu[1]
Mesafe İstasyon
Continuation backward
Afyonkarahisar (Ali Çetinkaya), Eskişehir yönü
Straight track
Unknown BSicon "STR+GRZq"
423,085 km
7. Bölge
6. Bölge
Straight track
Express railway Unknown BSicon "BAHN" Station on track
433,685 km
0,000 km
Konya[2][3]
Straight track
Station on track
20,370 km Kaşınhan
Station on track
44,232 km Çumra
Station on track
61,941 km Arıkören
Straight track
Unknown BSicon "STR+GRZq"
68,000 km KonyaKaraman İl Sınırı
Straight track
Stop on track
80,683 km Demiryurt
Straight track
Unknown BSicon "BAHN" Station on track
102,295 km Karaman
Straight track
Station on track
119,045 km Sudurağı
Station on track
147,870 km Ayrancı
Stop on track
172,013 km Böğecik
Straight track
Unknown BSicon "STR+GRZq"
174,000 km KaramanKonya İl Sınırı
Straight track
Unknown BSicon "BAHN" Station on track
189,192 km Ereğli
Straight track
Unknown BSicon "eHST"
193,300 km Gazhane
Station on track
198,892 km Bulgurlu
Station on track
215,852 km Çakmak
Straight track
Unknown BSicon "STR+GRZq"
218,743 km KonyaNiğde İl Sınırı
Straight track
Stop on track
224,300 km Osmancık
Straight track
Unknown BSicon "GIPl"
230,000 km Toroslar– Yükseklik 1478 m
Straight track
Unknown BSicon "eHST"
235,200 km Kardeşgediği
Straight track
Straight track Continuation backward
Niğde, Kayseri, Ankara yönü
Straight track Straight track
Straight track Unknown BSicon "STR+GRZq"
237,625 km
2. Bölge
6. Bölge
Unknown BSicon "ABZg+l" One way rightward
Unknown BSicon "BAHN" Station on track
237,625 km
0,00 km
Ulukışla[3][4]– Yükseklik 1200 m
Straight track
Enter and exit short tunnel
Toroslar 37 Tünel
Station on track
250,923 km Gümüş
Enter and exit short tunnel
Toroslar 37 Tünel
Stop on track
257,700 km Tosunali
Enter and exit short tunnel
Toroslar 37 Tünel
Station on track
266,000 km Çiftehan
Straight track
Unknown BSicon "STR+GRZq"
275,600 km NiğdeAdana İl Sınırı
Straight track
Enter and exit short tunnel
Toroslar 37 Tünel
Straight track
Unknown BSicon "BAHN" Station on track
281,648 km Pozantı– Yükseklik 780 m
Straight track
Enter and exit short tunnel
Toroslar 37 Tünel
Station on track
291,311 km Belemedik– Yükseklik 700 m
Enter and exit short tunnel
Toroslar 37 Tünel
Enter and exit tunnel
299,400 km Tünel – Uzunluk 3.795 m
Enter and exit tunnel
303,600 km Tünel – Uzunluk 2.102 m
Station on track
306,116 km Hacıkırı– Yükseklik 600 m
Straight track
Unknown BSicon "hSTRae"
307,100 km Varda Köprüsü
Straight track
Station on track
315,290 km Karaisalıbucağı
Stop on track
321,600 km Kelebek
Straight track
Unknown BSicon "STR+GRZq"
323,000 km AdanaMersin İl Sınırı
Straight track
Station on track
328,094 km Durak– Yükseklik 140 m
Straight track
Unknown BSicon "STR+GRZq"
329,888 km MersinAdana İl Sınırı
Unknown BSicon "STR+GRZq"
336,000 km AdanaMersin İl Sınırı
Straight track
Stop on track
336,700 km Topçu
Straight track
Continuation backward Straight track
Mersin yönü
One way leftward Junction both to and from right
Unknown BSicon "BAHN" Station on track
43,209 km
344,785 km
Yenice[3]– Yükseklik 30 m
Straight track
Unknown BSicon "STR+GRZq"
347,000 km MersinAdana İl Sınırı
Straight track
Continuation forward
Adana, Osmaniye, Gaziantep yönü

Konya – Yenice Demiryolu, KonyaKaramanUlukışlaPozantıYenice arasında bulunan TCDD'ye ait ana demiryolu hattıdır. Hat Konya'dan Mersin ve Adana'ya giden ana konvansiyonel yük ve yolcu treni rotasıdır.

Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]

Demiryolu hattı 19031912 yılları arasında Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından Bağdat Demiryolu hattı için inşa edilmiş ve 1924 yılına kadar da yine bu şirket tarafından işletilmiştir. Ancak 1924 yılında Türkiye Cumhuriyeti hükûmeti kontrolündeki Anadolu – Bağdat Demiryolları (CFAB) Şirketi tarafından Bağdat Demiryolu hattının Konya – Pozantı arasındaki kısmı satın alınmıştır. CFAB Şirketi ve bu şirketin işlettiği hatlar 1927 yılında Devlet Demiryolları ve Limanları İdaresi (DDYL'ne devredilmiştir. 1929 yılında ise DDYL, TCDD'nin öncülü olan Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü adını almıştır.

Demiryolu hattının Pozantı – Yenice arasında kalan kısmı ise Bağdat Demiryolu hattının kalan kısmı ile birlikte ilk olarak 1918 yılında Fransız kontrolündeki Kilikya – Kuzey Suriye Demiryolu (CNS) Şirketi tarafından devralınmış, sonrasında 1927 yılında bu şirketin adı Pozantı – Halep – Nizip Demiryolu ve Uzantıları (BANP) Şirketi olarak değiştirilmiştir. 1932 yılında Türkiye Cumhuriyeti hükûmeti ve BANP arasındaki yapılan anlaşma gereğince demiryolu hattının Türkiye sınırlarında kalan kısımları bir Türk şirketi olan Cenup Demiryolları (CD) Şirketi'ne devredilmiştir. CD Şirketi 1948 yılında Türkiye Cumhuriyeti hükûmeti tarafından satın alınarak feshedilmiş ve bu şirketin işlettiği hatlar da TCDD'nin öncülü olan Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğüne devredilmiştir.

Hattın Kısımları ve Açılma Tarihleri[değiştir | kaynağı değiştir]

Demiryolu hattının tamamı (KonyaYenice arası) 19071912 yılları arasında Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi tarafından Bağdat Demiryolu hattı için inşa edilmiştir.

Güzergâh Mesafe Hizmete Giriş Yılı
KonyaKaramanBulgurlu 198,892 km (123,586 mi)
1904
Bulgurlu – Ulukışla 38,733 km (24,068 mi)
1911
Ulukışla – Varda KöprüsüPozantıYenice 107,160 km (66,586 mi)
1912

Demiryolu Hattında TCDD Taşımacılık Tarafından İşletilen Tren Hatları[değiştir | kaynağı değiştir]

1. Anahat Trenleri[5][değiştir | kaynağı değiştir]

2. Bölgesel Trenler[6][değiştir | kaynağı değiştir]

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ http://www.tcdd.gov.tr/uploads/demiryoluharitasi.jpg
  2. ^ Eskişehir – Konya Demiryolu
  3. ^ a b c Konya – Yenice Demiryolu
  4. ^ Boğazköprü – Ulukışla Demiryolu
  5. ^ "Ana Hat Trenleri". tcddtasimacilik.gov.tr. 28 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Temmuz 2019. 
  6. ^ "Bölgesel Seferler". tcddtasimacilik.gov.tr. 27 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Temmuz 2019.