Hans-Joachim Marseille
 | Bu madde hiçbir kaynak içermemektedir. (Mayıs 2016) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
| Hans-Joachim Marseille | |
|---|---|
 Hans-Joachim Marseille, 1942 | |
| Lakabı | Der Stern von Afrika (Afrika Yıldızı) |
| Doğum | 13 Aralık 1919 Charlottenburg, Berlin |
| Ölüm | 30 Eylül 1942 (22 yaşında) Sidi Abd el Rahman, Mısır |
| Bağlılığı |  Nazi Almanyası |
| Branşı |  Luftwaffe |
| Hizmet yılları | 1938-1942 |
| Rütbesi | Yüzbaşı |
| Çatışma/savaşları | II. Dünya Savaşı |
| Ödülleri |     |
| İmza | |
 | |
Hans Joachim Marseille (Takma adı: Der Stern von Afrika / Afrika Yıldızı, d. 13 Aralık 1919; Charlottenburg, Berlin - ö. 30 Eylül 1942; Sidi Abd el Rahman, Mısır), II. Dünya Savaşı'nda bir Alman avcı pilotu. 17. yüzyıda Fransa'daki dini baskılardan kaçmak üzere Almanya'ya göç eden Protestan ailelerindendir.
II. Dünya Savaşı sırasında Messerschmitt ile 154 tane İngiliz avcı uçağı düşürerek Afrika'da İngilizleri çok zor durumda bırakmış ünlü bir pilottur. Dönemin en iyi uçaklarından 382 seferde 101 P-40s, 30 Hurricanes, 16 Spitfires toplam 154 tane düşürmüş, 4 tane de bombardıman uçağı düşürmüştür. 15 Eylül 1942'de 11 dakika içinde 7 Avustralya avcı uçağı, 17 Haziran 1942'de 7 dakika içinde 6 uçak düşürerek ne denli iyi bir pilot olduğunu kanıtlamıştır. Kariyeri boyunca düşürdüğü her bir uçak için harcadığı ortalama mermi adedi 15'tir.
Üstün bir manevra kabiliyetine sahip olan Marseille, nişan kabiliyeti ile de eşsiz bir pilottur. Manevra yaparken de ateş etmesiyle ünlüdür. Tüm zamanların belki de en iyi nişan alan pilotudur. Düşürüğü uçaklara bakıldığında mermilerin kokpitten motora kadar sıralandığı görülmüştür. Belki Erich Hartmann gibi çok yüksek bir sayıya ulaşamamıştır fakat bunda Doğu Cephesi'nde Sovyet pilotlara karşı değil de İngiliz Spitfire'e karşı savaşmasının ve erken ölmesinin de etkisi olmuştur. Kaderin bir cilvesi olarak savaşırken değil bir kaza sonucu ölmüştür. Kendisi için yeni getirilen Messerschmitt bf109 G2 sınıfı yeni nesil uçağı ile rutin bir görev uçuşundan dönerken motoru alev almış, uçaktan atlarken kuyruk dümenine kafasını çarpması sonucu bayılmıştır. Hans-Joachim Marseille paraşütünü açamadan yere çakılarak can vermiştir. Eski uçaği Messerschmitt bf109 F4 Troph Z serisi 20 mm topa sahip modeliydi. Bu uçak çok ender olup Nitrojen NOS2 boost sistemine sahip, diğer F4 uçaklarından 350 beygir daha güçlü idi.
