Ever Given

Vikipedi, özgür ansiklopedi
EVER GIVEN (49643352087).jpg
Ever Given Rotterdam Limanında, Mart 2020
Tarihçe
Panama
İsmi: Ever Given
Sahibi: Shoei Kisen Kaisha[1]
İşletmeci: Evergreen Marine
Port kayıt: Panama Şehri
İnşa eden: Imabari Shipbuilding (Japonya)
Yard numarası: S-1833
Kızağa konulması: 25 Aralık 2015
Denize indirme: 9 Mayıs 2018
Bitirilişi: 25 Eylül 2018
Kimlik:
Notlar: Süveyş Kanalında karaya oturdu
Genel karakteristik
Sınıf ve tipi: Golden sınıfı
Tipi: Konteyner gemisi
Tonaj: [2]
Uzunluk: 399 m (1.309 ft 1 in)[2]
Genişlik: 58 m (190 ft 3 in)[2]
Çekiş: 145 m (475 ft 9 in)[2]
Kurulu güç: MitsuiMAN B&W 11G95ME-C9 (59,300 kW)[3]
İtme gücü:
Hız: 22,8 knot (42,2 km/sa; 26,2 mph)
Kapasite: 24.000 teu[4]
Mürettebat: 25

Ever Given bir Golden sınıfı konteyner gemisi olup dünyanın en büyük konteyner gemileri arasındadır. Shoei Kisen Kaisha'ya (Japon gemi inşa şirketi Imabari Shipbuilding'in bir armatörlük ve leasing iştiraki) aittir ve Tayvanlı konteyner taşımacılığı ve nakliye şirketi Evergreen Marine (Evergreen'in işlettiği en büyük gemi olarak diğer Golden sınıfı gemilerle bağlantılı) tarafından ıslak kiralanmış ve işletilmektedir. Ever Given Panama'da kayıtlıdır ve teknik olarak Alman gemi yönetim şirketi Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM) tarafından yönetilmektedir.[5] Mart 2021'de Çin'den Hollanda'nın Rotterdam kentine seyahat ederken gemi Süveyş Kanalı'nda karaya oturdu ve kanalı geçilmez hale getirdi.

Özellikleri[değiştir | kaynağı değiştir]

Ever Given, Imabari Shipbuilding tarafından geliştirilen Imabari 20000 tasarımına göre inşa edilen on üç konteyner gemisinden biridir. Bir ile toplam uzunluğu 39.994 metre (131.213 ft 11 in), gemi hizmette olan en uzun konteyner gemilerinden biridir. Geminin bir kirişi 588 metre (1.929 ft 2 in) 145 metre (475 ft 9 in) Ever Given'in brüt tonajı 220,940; net 99.155 tonaj; ve 199.629 ton detveyte sahiptir. Geminin konteyner kapasitesi 20124'tür.

Çoğu büyük konteyner gemisi gibi, Ever Given da sabit hatveli bir pervaneye bağlanan tek bir düşük hızlı iki zamanlı çapraz kafalı dizel motor tarafından tahrik edilir. Ana makine, bir adet 11 silindirli Mitsui - MAN B & W 11G95ME-C9 59.300 kilowatt (79.500 hp) güçte, 79 rpm devirle çalışan motora sahiptir ve 22.8 knot (42.2 km/sa) hıza çıkabilmektedir. Ek olarak, dört adet 8 silindirli Yanmar 8EY33LW yardımcı dizel jeneratör bulunuyor. Limanlarda manevra yapmak için, Ever Given'in iki 2.500 kilowatt (3.400 hp) baş pervaneleri vardır.

Operasyonel geçmişi[değiştir | kaynağı değiştir]

2019 Hamburg çarpışması[değiştir | kaynağı değiştir]

9 Şubat 2019'da gemi Hamburg limanı yakınlarındaki Blankenese'de 25 metre uzunluğundaki bir HADAG feribotuna çarptı ve ağır hasar gördü.[6] Çarpışmadan iki dakika sonra, şiddetli rüzgarlar nedeniyle Elbe nehri üzerinde trafik yasağı çıkarıldı.[7]

2021 Süveyş Kanalı Kazası[değiştir | kaynağı değiştir]

Ever Given'in Süveyş Kanalı'nda karaya oturmasını gösteren uydu fotoğrafı

23 Mart 2021 tarihinde saat 07:40 Doğu Avrupa Saati (UTC + 2) 'de, gemi sıkışıp kanala kapandığında Tanjung Pelepas'tan [8][9] Rotterdam'a giderken Süveyş Kanalı'ndan geçiyordu.[5] Süveyş Kanalı İdaresi'nden yapılan açıklamaya göre gemi, sert rüzgarlar ve toz fırtınası arasında yönlendirme yeteneğini kaybettikten sonra çapraz olarak karaya oturdu.[10] Ayrı bir açıklamada, Evergreen Marine, gemiye "ani kuvvetli bir rüzgarın gövdesinin su yolundan sapmasına ve kazara dibe çarpmasına neden olan ani bir rüzgarın çarptığından şüphelenildiğini" söyledi.[11] Gemi, pruvası kanalın bir yakasına sıkışmış ve kıçı neredeyse diğerine değecek şekilde kanalı tıkadı.[12]

Gemi, kuzeye giden bir konvoyda beşinci sırada koşuyordu ve karaya oturduğunda arkasında on beş gemi vardı. Her iki yöndeki trafik bloke oldu, bu da yüzden fazla geminin trafik sıkışıklığına neden oldu.[11] Konteyner gemisini yöneten teknik yönetici şirket olan Bernhard Schulte Shipmanagement (BSM), geminin kısmen yeniden yüzdürüldüğüne dair daha önceki haberleri yalanladı. Buna ek olarak, ticaret uzmanları, sadece kanal içinde sıkışmış gemilerde değil, Süveyş'i geçmesi gereken bütün gemilerin teslimatlarında sınırsız gecikme beklenmesi nedeniyle tedarik zincirinde gecikme ve gerginlikten endişe duyuyor.[13] Süveyş Kanalının kapalı kalmasının dünya ekonomisine verdiği zararın günlük 10 milyar dolar olduğu tahmin ediliyor.[14]

Sekiz römorkör, teknenin kamalı olduğu kanalın kenarından kumu çıkaran bir kepçe ile birlikte gemiyi yeniden yüzdürmek için çalışıyor.[8] Bir gecelik aradan sonra kurtarma çalışmaları 25 Mart sabahı yeniden başladı.[15]

İsmi açıklanmayan bir Mısırlı yetkilinin, gemiyi yeniden yüzdürmenin haftalar değilse de günler alacağını söylediği bildirildi. Süveyş Kanalı İdaresi Başkanı Ossama Rabei, "Süveyş Kanalı, denizciliğin yeniden kurulmasını sağlamak ve küresel ticaretin hareketine hizmet etmek için hiçbir çabadan kaçınılmayacaktır" dedi. BSM ve SKK, 25 mürettebatın hepsinin güvende ve sorumlu olduğunu söyledi. Tüm mürettebat Hint vatandaşıdır ve gemide kalmaktadırlar.[16][17] Mısırlı meteorologlar, yüksek rüzgarların ve bir kum fırtınasının, geminin karaya oturduğu gün bölgeyi etkilediğini ve rüzgarın saatte 50 kilometre/saat (31 mph) ile estiğini bildirdi.[18]

Geminin kurtarılması çalışmaları 7'nci günün başında başarıya ulaşmış ve gemi oturduğu karadan öğleden sonra 15:05 EGY (13:05 UTC) kurtarılarak yüzdürülmüştür. Gemi teknik inceleme için Büyük Acı Göl'e doğru hareket etmeye başlamış, bu da kanalın yeniden açılması için ilk adım olmuştur. Kanal kontrol edildikten sonra, herhangi bir hasar olması durumunda, Süveyş Kanalı Otoritesi nakliye acentelerine nakliyenin yerel saatle 19:00'dan (17:00 UTC) itibaren devam edeceğini bildirmiştir.[19]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ Gambrell, Jon (23 Mart 2021). "Massive cargo ship turns sideways, blocks Egypt's Suez Canal". The Seattle Times. 
  2. ^ a b c d Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi; ABS isimli refler için metin temin edilmemiş (Bkz: Kaynak gösterme)
  3. ^ a b Şablon:Csr
  4. ^ "ShipmentLink – Vessel Particulars". www.shipmentlink.com. 8 Haziran 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 4 Ağustos 2020. 
  5. ^ a b Farrer (24 Mart 2021). "Suez canal blocked by huge container ship after 'gust of wind'". The Guardian. 24 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Mart 2021.  Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi: "guardian-huge-container-ship-blocks-suez-canal-evergreen" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: Kaynak gösterme)
  6. ^ "Gentle touch of a giant – mega container ship brushed ferry". FleetMon.com (İngilizce). 24 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Mart 2021. 
  7. ^ "Frachter rammt Fähre in Hamburg-Blankenese: Hat der starke Wind den Elbe-Crash verursacht?". MOPO.de (Almanca). 10 Şubat 2019. 24 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Mart 2021. 
  8. ^ a b "Egypt's Suez Canal blocked by huge container ship". BBC News (İngilizce). 24 Mart 2021. 23 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Mart 2021. 
  9. ^ "ShipmentLink – Sailing Schedules (Search by Vessel)". www.shipmentlink.com. 12 Temmuz 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Mart 2021. 
  10. ^ Maguire (25 Mart 2021). "The ship blocking the Suez Canal is called Ever Given, even though 'Evergreen' is written across it in huge letters". ABC News. Erişim tarihi: 26 Mart 2021. 
  11. ^ a b "Suez Canal Snarled With Giant Ship Stuck in Top Trade Artery". Bloomberg News. 23 Mart 2021. 24 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Mart 2021.  Kaynak hatası: Geçersiz <ref> etiketi: "bloomberg" adı farklı içerikte birden fazla tanımlanmış (Bkz: Kaynak gösterme)
  12. ^ Paris (24 Mart 2021). "Suez Canal Is Blocked by Container Ship Causing Huge Traffic Jam". The Wall Street Journal. Erişim tarihi: 26 Mart 2021. 
  13. ^ "'Anything you see in the stores' could be affected by Canal logjam, shipping experts say". NBC News (İngilizce). 25 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mart 2021. 
  14. ^ http://mybf4.com/2021/03/26/ever-given-gemisi-her-gun-10-milyar-dolar-zarara-yol-aciyor/
  15. ^ "Ship rescue efforts suspended until Thursday". The Independent (İngilizce). 25 Mart 2021. 24 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Mart 2021. 
  16. ^ "MV EVER GIVEN aground in the Suez Canal". 25 Mart 2021. 25 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  17. ^ "M.V. EVER GIVEN スエズ運河座礁事故に関して" (Japonca). 25 Mart 2012. 
  18. ^ "Massive cargo ship becomes wedged, blocks Egypt's Suez Canal". Associated Press News. 24 Mart 2021. 24 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Mart 2021. 
  19. ^ "Investigation begins after giant cargo ship freed in Suez Canal". www.aljazeera.com (İngilizce). 30 Mart 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Mart 2021.