De Tomaso Guarà
| De Tomaso Guarà | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici |  De Tomaso |
| Üretim yıl(lar)ı | 1993-2004 |
| Montaj | Modena, İtalya |
| Tasarımcı(lar) | Carlo Gaino[1] |
| Selefi | De Tomaso Pantera |
| Gövde ve Şasi | |
| Sınıf | Spor otomobil |
| Gövde tipi | 2 kapılı coupe 2 kapılı roadster (Spider, Barchetta) |
| Düzen | Ortadan motorlu, arkadan itişli |
| Benzerleri | Maserati Barchetta |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | 4.0 L BMW M60B40 V8 4.6 L Ford V8 |
| Şanzıman | 6 ileri manuel |
| Dingil mesafesi | 2,610 mm |
| Uzunluk | 4,190 mm |
| Genişlik | 2,030 mm |
| Yükseklik | 1,200 mm (coupe) 1,033 mm (Barchetta) |
| Ağırlık | 1,200-1,400 kg 1,050 kg (Barchetta) |
De Tomaso Guarà, De Tomaso tarafından 1971-1992 yılları arasında üretilen bir spor otomobil modelidir. Toplam 50 adet üretilmiştir.[2]
Kaynakça
[değiştir | kaynağı değiştir]- ^ "De Tomaso - Guarà". Synthesis Design. Ekim 2002. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 25 Temmuz 2017.
- ^ Giordanelli, Roberto (Mart 2005). "De Tomaso Guara: The Enigmatic Supercar". Auto Italia. Virgin Media. 20 Ocak 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi25 Temmuz 2017.
Dış bağlantılar
[değiştir | kaynağı değiştir]
Wikimedia Commons'ta De Tomaso Guarà ile ilgili ortam dosyaları mevcuttur.
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |