BursaRay

BursaRay

Dosya:Bursaray Stationsschild.png BursaRay logosu
Genel
Sahibi	BURULAŞ
Hizmet alanı	Bursa, Türkiye
Taşıma türü	Hafif Raylı Sistem (LRT)
Hat sayısı	2
İstasyon sayısı	38
Günlük yolcu sayısı	250.000
Web sitesi	Burulaş
Hizmet
İnşaata başlama	8 Temmuz 1998
İşletmeci(ler)	BURULAŞ
Taşıt sayısı	78
Tren uzunluğu	27,8 m
Teknik
Sistem uzunluğu	39 km
Hat açıklığı	1.435 mm
Ortalama hız	35 km/s
En yüksek hız	70 km/s

BursaRay Bursa'nın merkez ilçe ve semtlerini çoğu noktada doğu-batı doğrultusunda birbirine bağlayan hafif raylı sistem olup yapımına 1998'de başlanmıştır. Proje Yapı Merkezi tarafından anahtar teslim olarak inşa edilmiştir. BURULAŞ isimli Bursa Büyükşehir Belediyesi'ne bağlı şirket tarafından işletilmektedir. Bursa kent içi ulaşımını ve trafiğini önemli ölçüde rahatlatmıştır.

Belirli etaplar halinde yapıldığından henüz tamamen bitirilmemiş bir projedir. 2002'de ilk olarak iki hat halinde işletmeye açıldı. Bu hatlar Organize Sanayi'den başlanan ve Şehreküstü'de sona eren 1 no'lu hat ve Küçük Sanayi'den başlayan ve yine Şehreküstüde sona eren 2 no'lu hattır. Bu iki hat A etabını oluşturmuştur. 2008'de Şehreküstü'de sona eren A etabı yaklaşık üç yıllık bir inşaat ve yapım aşamasından sonra,B etabı adıyla Arabayatağı'na kadar uzatılmıştır. 2009'da başlayan çalışmalar 2011'de biterek hat, Uludağ Üniversitesi'ne uzatılmış oldu. Bu hattaki proje değişikliğinden elde edilen tasarrufla 2009'da başlayan çalışmalarla son istasyon olan Organize Sanayi'ye 2 istasyon ilave yapılarak hat Emek'e uzatılmıştır. 1 no'lu hat Emek'ten başlayarak Arabayatağı'na, 2 no'lu hat Üniversite'den başlayarak Kestel'e gitmektedir. Acemler-Arabayatağı arasında kalan istasyonlar, her iki hat için de ortaktır.

Emek-Arabayatağı

Sefer süresi ~38 dk. Veya Düwag marka hurda trenlerin çok fazla arızası sebebiyle 50+ dk.

Üniversite-Kestel

Sefer süresi ~51 dk.

Kronoloji

• 8 Temmuz 1998: BursaRay'ın temeli atıldı.
• 29 Ekim 2001: BursaRay işletmesi açıldı.
• 23 Nisan 2002: BursaRay A etabında yolculu seferlere başlandı.
• Haziran 2003: Elektronik Bilet Sistemi devreye alındı.
• 2 Ocak 2005: BursaRay 1. Aşama B etabı inşaat çalışmaları başladı.
• 6 Nisan 2008: BursaRay B etabı yoculu seferlere başladı.
• 28 Ekim 2008: BursaRay 2. Aşama inşaat çalışmaları başladı.
• 30 Temmuz 2010: Küçük Sanayi-Özlüce istasyonları arasında, 3 istasyonda test sürüşü yapıldı.
• 24 Aralık 2010: 2. Aşama Üniversite Hattında Altınşehir, Ertuğrul ve Özlüce İstasyonlarında yolculu seferler başladı.
• 4 Nisan 2011: 3. Aşama D etabı Kestel hattının ihalesi yapıldı.
• 30 Temmuz 2011: D Etabı Kestel hattının temeli atıldı.
• 19 Eylül 2011: BursRay 2. Aşama Üniversite Hattının tamamı yolculu tren işletimine açıldı.
• 15 Aralık 2011: BursaRay 2. Aşama Mudanya Caddesi uzatması yolculu tren işletimine açıldı.
• 19 Mart 2014: Bursaray 3. Aşama Kestel hattının ilk 4 istasyonu (Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler ve Otosansit) yolculu tren işletimine açıldı.
• 26Mart 2014: Bursaray 3. Aşama Kestel hattının 5. ve 6. istasyonu (Cumalıkızık - Değirmenönü ve Gürsu) yolculu tren işletimine açıldı.
• 5 Haziran 2014: Bursaray 3. Aşama Kestel hattının son istasyonu olan Kestel istasyonu açıldı.

İstasyonlar

İstasyon Konumları

BursaRay 1. aşama A ve B bölümlerinde, 5’i yeraltı olmak üzere toplam 23 adet istasyon vardır. İki hatlı güzergahın toplam uzunluğu 22,043 km.'dir ve tamamen karayolundan bağımsızdır. İzmir Caddesi (Batı Hattı) üzerinde sırasıyla Küçük Sanayi, Ataevler, Beşevler, Fatih Sultan Mehmet ve Nilüfer istasyonları, Mudanya Caddesi (Kuzey Hattı) üzerinde ise Organize Sanayi, Hamitler/Fethiye, Bağlarbaşı/Esentepe, İhsaniye ve Karaman İstasyonları bulunmaktadır. İki hattın birleşiminden sonra Ankara Caddesi istikametinde (Doğu Hattı) ise sırasıyla; Bursaspor, Paşa Çiftliği, Sırameşeler, Kültürpark, Merinos, Osmangazi, Şehreküstü, Demirtaşpaşa, Gökdere, Yıldırım/Davutdede, Duaçınarı, Yüksek İhtisas Hastanesi ve Arabayatağı İstasyonları bulunmaktadır.

BursaRay 2. aşama Üniversite hattında 1’i yeraltı olmak üzere toplam 6 istasyon vardır. Uzunluğu 6,622 km olan hatta istasyon isimleri sırasıyla; Üniversite, Batıkent, Yüzüncüyıl, Özlüce, Ertuğrul ve Altınşehir. Mudanya Caddesi uzatmasıyla birlikte iki yeni istasyon daha hizmete alınmış olup, bu istasyonlarda Korupark ve Emek istasyonlarıdır.

BursaRay 3. aşaması ise doğu etabının Gürsu - Kestel uzatması olan D etabıdır. Tamamı yerüstü olmak üzere 7 istasyon vardır. İstasyonlar sırasıyla; Mimar Sinan, Hacivat, Şirinevler, Otosansit, Cumalıkızık - Değirmenönü, Gürsu ve Kestel'dir.

• C etabı: 6,5 km uzunluğunda ve 6 istasyondan oluşmaktadır. Bu etap 2 nolu hattın Küçük Sanayi'den Uludağ Üniversitesi'ne kadar uzatılmasını kapsayan etaptır. Hattın ilk 3 istasyonu 24 Aralık 2010 tarihinde hizmete açılmıştır. Kalan 3 istasyon da 19 Eylül 2011 tarihinde açılmıştır. Böylece Arabayatağı'ndan Uludağ Üniversitesi'ne aktarmasız ulaşım başlamıştır.
• D etabı: Arabayatağı'ndan Kestel'e kadar yapılan hattır. 30 Temmuz 2011 tarihinde yapımına başlandı. Hattın yapımı 5 Haziran 2014 tarihinde tamamlandı.

BursaRay Araçları

Siemens tarafından üretilen 48 adet B80, Bombardier tarafından üretilen 30 adet B2010, Durmaray tarafından Bursa'da üretilmeye devam eden 60 adet GreenCity, Rotterdam'dan kullanılmış olarak alınan 25 adet Düwag SG2.

Araçların uzunlukları:

• Siemens B80 - 27,70 m

• Bombardier B2010 - 28,14 m

• Durmazlar GreenCity - 28,00 m

• Düwag SG2 - 29,80 m