Birinci kıtalararası demiryolu

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Birinci kıtalararası demiryolu
10 Mayıs 1869'dan bir görüntü

Birinci kıtalararası demiryolu, Kuzey Amerika'nın ilk kıtalararası demiryoluydu.[1][2][3] 1863 ve 1869 yılları arasında inşa edilen ve Council Bluffs, Iowa'daki mevcut demiryolu ağını San Francisco Körfezi'ndeki Oakland Long Wharf'a bağladı.[4] Demiryolu hattı, kapsamlı ABD arazi hibeleri tarafından sağlanan kamu arazileri üzerine üç özel şirket tarafından inşa edildi.[5] İnşaat, hem devlet hem de ABD hükümeti sübvansiyon tahvilleri ile şirket tarafından ihraç edilen ipotek tahvilleri tarafından finanse edildi.[6][7][8][10]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ "Members of the U.S. Congress". www.congress.gov. 2021. 7 Ekim 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  2. ^ Valelly, Richard M. (2021). American politics: a very short introduction. New York: Oxford University Press. ISBN 978-0195373851. 
  3. ^ Leighley, Jan (2021). The Oxford handbook of American elections and political behavior. New York, NY: Oxford University Press. ISBN 978-0199604517. 
  4. ^ Vernon, Edward (Ed) "Travelers' Official Railway Guide of the United States and Canada" Philadelphia: The National General Ticket Agents' Association. June, 1870, Tables 215, 216
  5. ^ Pacific Railroad Act of 1862, §2 & §3
  6. ^ Pacific Railroad Act of 1862, §5 & §6
  7. ^ "First Mortgage Bonds of the Central Pacific Railroad, 1867". www.cprr.org. 25 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2019. 
  8. ^ "CPRR Ephemera and Collectibles - $1,000 Pacific Railroad Bond, City and County of San Francisco, June 24, 1864". www.cprr.org. 26 Ocak 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Ocak 2019. 
  9. ^ "Report on the Pacific Railroads", US House of Representatives, Committee on the Judiciary, House Ex. Doc. #440, 44th Congress, First Session, April 25, 1876, pp. 3, 6
  10. ^ The total value of the thirty year 6% US Government subsidy bonds issued to the three companies was $55,092,192 and the amount of federal lands specified by Pacific Railroad Acts of 1862 and 1864 to which the UPRR, CPRR and WPRR were entitled was 21.100.000 akre (8.500.000 hektar) of which 2.390.009 akre (967.202 hektar) had been patented as of March 1876.[9]