TUSAŞ Anka

Vikipedi, özgür ansiklopedi
(Anka (TSK) sayfasından yönlendirildi)
Şuraya atla: kullan, ara
TAI Anka
TAI-ANKA-UAV-FAR14-3659.JPG
Türü İnsansız Hava Aracı
Ulusal köken  Türkiye
Üretici TUSAŞ
İlk uçuş 30 Aralık 2010
Hizmete giriş Nisan 2013
Durumu Etkin hizmette[1]
Ana kullanıcı Türk Hava Kuvvetleri, Türk Silahlı Kuvvetleri
Üretim sayısı 5[2]

Türk İnsansız Hava Aracı Anka, TAI Anka, TUSAŞ Anka veya Anka (yaygın kullanımı) Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. tarafından geliştirilmiş bir İnsansız Hava Aracıdır. Adı efsanevi Zümrüdü Anka kuşuna dayanır.

Gelişim[değiştir | kaynağı değiştir]

24 Aralık 2004 tarihinde, Savunma Sanayisi Müsteşarlığı (SSM) ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) arasında imzalanmış olan sözleşmeyle yürürlüğe giren Türk İnsansız Hava Aracı (TİHA) Programı ile söz konusu araç Türk Silahlı Kuvvetleri'nin orta irtifa uzun havada kalışlı bir İnsansız Hava Aracı (İHA) sistemi gereksinimleri karşılamaya yönelik olarak geliştirilmiştir. Araç, 16 Temmuz 2010 tarihinde hangardan çıkmış ve basın ve ulusa tanıtımı yapılmıştır. 30 Aralık 2010 tarihinde ilk uçuşunu istemeden yapan Anka 14 dakika havada kalmıştır. Anka, 22 Ekim 2011 tarihindeki 5'nci uçuşunda 2 saat 15 dakika uçmuş, 10 bin fit irtifaya çıkmış ve başarılı bir şekilde piste inmiştir. 6. test uçuşu 22 Kasım 2011 tarihinde yapıldı ve 6 saat havada kaldı. 18 bin fit yani 6 bin metre irtifaya çıktı. 240 testin başarıyla tamamlandığı uçuş sırasında ilk defa Sivrihisar'a oto pilot sistemi ile inip kalkan Anka'nın, 2013'te Türk Silahlı Kuvvetleri için seri üretime geçmesi beklenmektedir. Bir sonraki projede ise bu araca silah sistemleri eklenmesi kararlaştırılmıştır.[3]

03 Ekim 2010 tarihinde Sivrihisar’da yapılan test-kabul uçuşu sırasında Türk mühendislerinin tasarladığı insansız hava aracı Anka, kontrolsüz kalarak düştü.[4] 08 Aralık 2013 tarihinde Batman'da yapılan test uçuşunda Jandarma Bölge Komutanlığı yakınlarında düşerek yanma durumu oluşmuştur.[5]

Yeni nesil yüksek performans Anka Blok B insansız hava aracının 30 Ocak 2015 tarihinde otomatik kalkış ve iniş ile yapılan ilk uçuşta, farklı oto pilot ve iniş modlarının testlerini eksiksiz tamamladığı Savunma Sanayii Müsteşarlığı tarafından açıklanmıştır.[6]

2017 yılında ANKA-S versiyonunun ilk teslimatlarının yapılması planlanmıştır.[7]

Anka-S

Teknik özellikler[değiştir | kaynağı değiştir]

Genel özellikler[değiştir | kaynağı değiştir]

  • Mürettebat: yok
  • Gövde uzunluğu: 8 m
  • Kanat açıklığı: 17 m
  • Kanat alanı: 13.6 m²
  • Kanat Açıklık Oranı - : 22
  • Kanat Ok Açısı (çeyrek veter): 0
  • Toplam Kalkış Ağırlığı: 1.500 kg
  • Yakıt ağırlığı: 250 kg
  • Yararlı Yük Ağırlığı: 200 kg
  • Motor: 1× Thielert Centurion 2.0 dört-silindirli, turbo dizel, 155 hp (114 kW)[8]
    Anka-S

Performans[değiştir | kaynağı değiştir]

  • Azami hız: 217 km/s (117 knot,135 mph)
  • Olağan Seyir Hızı: > 75 knot
  • Servis irtifası: 30,000 ft
  • Havada Kalış Süresi: 24 - 32 saat
  • Harekât yarıçapı: 200 km (124 mi)[9]-Uydu kontrolü ile sınırsız(Anka-S)
  • Çevre şartları: 15kts yan rüzgar, 20 kts baş rüzgarı, sıcaklık, nem, yağmur ve buzlanma sınırları, MIL-HDBK-310 ile tanımlanmıştır.

Aviyonikler[değiştir | kaynağı değiştir]

  • Radar: Aselsan Sar
  • AselFlir 300 infrared görüntüleme ve lazer işaretleme (ANKA-A ve Anka-B:Geliştirme versiyonları)
  • Yeni nesil Aselsan CATS infrared görüntüleme ve lazer işaretleme (ANKA-S: Üretim versiyonu)
  • SATCOM uydudan yönetim sistemi(ANKA-S)

Silah sistemleri (Anka-S)[değiştir | kaynağı değiştir]

* Roketsan UMTAS

* Roketsan CİRİT

* Roketsan MAM-L

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]