Adana-Mersin Demiryolu

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla
Adana – Mersin Demiryolu
Genel bilgiler
Sistem TCDD
Durum İşletmede
Bölge 6. Bölge
Terminal Mersin
Adana
İstasyonlar 10
Website http://www.tcdd.gov.tr
İşletim
Açılış 2 Ağustos 1886
Sahibi TCDD
İşletmeci(ler) TCDD Taşımacılık
Teknik
Hat uzunluğu 68,382 km (42,491 mi)
Hat açıklığı standart (1435 mm)
İşletme hızı 120 km/sa (75 mph)
Rota haritası
Adana-Mersin Demiryolu[1]
Mesafe İstasyon
Head station
0,000 km Mersin[2]
Unknown BSicon "ANCHOR" Unknown BSicon "KBST2" Unknown BSicon "STR+c3"
Mersin Limanı
Unknown BSicon "STRc1" Unknown BSicon "ABZg+4"
Stop on track
5,954 km Tırmıl
Stop on track
8,290 km Karacailyas
Station on track
14,113 km Taşkent
Stop on track
19,034 km Huzurkent
Station on track
26,222 km Tarsus
Straight track
Straight track Continuation backward
Karaman, Konya yönü[3]
Junction both to and from left One way rightward
Station on track
43,209 km Yenice
Station on track
61,478 km Şehitlik
Stop on track
66,129 km Şakirpaşa[4]
Station on track
68,382 km Adana[2]
Straight track
Continuation forward
Osmaniye, İskenderun, Gaziantep yönü[5]

Adana – Mersin Demiryolu, AdanaMersin arasında bulunan TCDD'ye ait 67 km (42 mi) uzunluğunda çift hatlı demiryolu hattıdır. Hat TCDD 6. Bölge'nin sorumluluk alanı içerisinde yer almaktadır.

Türkiye'nin en işlek demiryolu hatlarından birisi olan hat, Toros Ekspresi ve Erciyes Ekspresi anahat trenleri ile Mersin – Adana, Mersin – İskenderun ve Mersin – İslahiye bölgesel trenlerine hizmet vermektedir.

Ayrıca hat, Mersin'in ticari faaliyetler açısından oldukça önemli bir ilçesi olan Tarsus ilçesinin içinden geçmekte ve Türkiye'nin en büyük limanlarından biri olan Mersin Limanı'na hizmet vermektedir.

Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]

Mersin – Tarsus – Adana Demiryolu (MTA)[değiştir | kaynağı değiştir]

20 Ocak 1883 tarihinde Osmanlı hükûmeti Kilikya/Çukurova bölgesinde demiryolu sistemlerinin yaygınlaştırılması için iki Türk iş adamına imtiyaz vermiştir. Ancak bu kişiler tek başlarına yeterli düzeyde ilerleme gösteremedikleri için imtiyaz haklarının bir kısmını bir grup İngiliz ve Fransız yatırımcıya satmışlar ve böylece Londra merkezli bir Fransız şirketi olan Mersin – Tarsus – Adana Demiryolu (MTA) Şirketi kurulmuştur. MTA Şirketinin inşa ettiği demiryolu hattı 2 Ağustos 1886 tarihinde tamamlanarak hizmete girmiştir.

1896 yılında Türk ortaklar tüm imtiyaz haklarını yabancı ortaklara satmış ve MTA tamamen yabancı sermayeli bir şirkete dönüşmüştür. 1906 yılında Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi'nin sahibi ve ana finansörü Deutsche Bank, Fransız MTA şirketine ait olan demiryolu hattını satın almıştır. Bu satın alma işleminin ardından 1912 yılında Adana'daki MTA Şirketine ait olan (günümüzde Adana İl Müftülüğü'nün bulunduğu yerdeki) istasyon binası terk edilerek CIOB Şirketi tarafından daha kuzeyde inşa edilen Adana Garı binası kullanılmaya başlanmıştır.

I. Dünya Savaşı ve Kurtuluş Savaşı'ndan sonra bile hattın sahibi Deutsche Bank'tı. Ancak şirket, 1 Ocak 1929 tarihinde Bağdat Demiryolu (CIOB) Şirketi ve Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi ile aynı kaderi paylaşmış ve Türkiye Cumhuriyeti hükûmeti tarafından alınan demiryollarının millileştirilmesi kararı kapsamında kamulaştırılmıştır. Şirketin işlettiği demiryolu hattı ise daha sonradan TCDD adını alacak olan Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğüne devredilmiştir.

Eskiden MTA şirketine ait olan demiryolu hattı günümüzde hâlâ TCDD'ye aittir ve hat üzerinde TCDD Taşımacılık tarafından yolcu ve yük taşımacılığı yapılmaktadır.

Hattın Kısımları ve Açılma Tarihleri[değiştir | kaynağı değiştir]

Demiryolu hattının tamamı (MersinAdana arası) 18831886 yılları arasında Mersin – Tarsus – Adana Demiryolu (MTA) Şirketi tarafından Mersin – Tarsus – Adana Demiryolu hattı için inşa edilmiştir.

Güzergâh Mesafe Hizmete Giriş Yılı
MersinYeniceAdana 68,382 km (42,491 mi)
1886

Demiryolu Hattında TCDD Taşımacılık Tarafından İşletilen Tren Hatları[değiştir | kaynağı değiştir]

1. Anahat Trenleri[6][değiştir | kaynağı değiştir]

2. Bölgesel Trenler[7][değiştir | kaynağı değiştir]

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ http://www.tcdd.gov.tr/uploads/demiryoluharitasi.jpg
  2. ^ a b Adana – Mersin Demiryolu
  3. ^ Konya – Yenice Demiryolu
  4. ^ Şakirpaşa Havalimanı
  5. ^ Adana – Kurtalan Demiryolu
  6. ^ "Ana Hat Trenleri". tcddtasimacilik.gov.tr. 28 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Temmuz 2019. 
  7. ^ "Bölgesel Seferler". tcddtasimacilik.gov.tr. 27 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 7 Temmuz 2019.