Porsche 959
| Porsche 959 | |
|---|---|
 | |
| Genel Bakış | |
| Üretici | Porsche |
| Üretim yıl(lar)ı | 1986 – 1988 |
| Montaj | 959 |
| Gövde ve Şasi | |
| Karoser | 2 kapılı coupe |
| Teknik Özellikler | |
| Motor | Hava soğutmalı 2849cc turbo, 6 silindir boxer, 24 valf DOHC alüminyum blok, su soğutmalı silindir başları |
| Kapasite | 450 HP 6,500 rpm |
| Hava direnç katsayısı | 0.31 |
| Sıkıştırma oranı | 8.3:1 |
| Yakıt sistemi | Bosch Motronic |
| Uzunluk | 4226 mm |
| Genişlik | 1825 mm |
| Yükseklik | 1190 mm |
| Boş ağırlık | 1324 kg |
Porsche 959, 1980'lerin sonunda Porsche tarafından üretilen spor otomobil. Çöl yarışları için dört çeker olarak düşünülmüş, 3 dereceli ayarlanabilir hidropnömatik süspansiyon sistemiyle tasarlanmıştır. 1986 yılında Paris-Dakar Rallisi'nde birinci gelmiştir. 4 çeker olduğu için yol tutuşu zamanın Porsche modellerine göre çok daha iyidir. Bir anlamda günümüz Porsche Carrera GT modelinin atası denilebilir.
 |
Wikimedia Commons'ta Porsche 959 ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
 | Otomobil veya otomotiv ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |