Ovit Tüneli
| Ovit Dağı Tüneli | |
|---|---|
 | |
| Coğrafya | |
| Koordinatlar | 40°37′28″N 40°49′26″E / 40.62438°K 40.82382°D |
 | |
| Özellikler | |
| Durum | Tamamlandı |
| Rota |  |
| Açılış | 13 Haziran 2018[1] |
| Maliyet | ₺800.000.000 |
| Sahibi | Karayolları Genel Müdürlüğü |
| Tüneller | |
Ovit Dağı Tüneli, Türkiye'de Rize-Erzurum arasındaki kara yolunun İkizdere-İspir mevkinde bulunan Ovit Dağı Geçidi'ni aşan kara yolu tünelidir. Toplam uzunluğu 14.346 metre olan yolun 1.710 metresi aç-kapa, 12.636 metresi ise tünel kazısıdır. Dünyanın ise en uzun çift tüplü kara yolu tünelidir.[2]
Bu proje ile, kasım ile nisan ayları arasında yoğun kar yağışı nedeniyle trafiğe kapanan İkizdere-İspir arasındaki 2.600 rakımlı Ovit Dağı Geçidi'nin yılın tamamında trafiğe açık olması sağlanmıştır.
Türkiye'nin en uzun, Avrupa'nın en uzun ikinci, dünyanın en uzun altıncı kara yolu tünelidir.
Geçmiş
Ovit’in tünelle geçilmesi için Sultan 2’nci Abdülhamit döneminde başlayan proje taslakları, 132 yıl sonra kullanılarak projelendirildi.[3][4]
Tünel
TBM'lerle açılan ve yaklaşık 3,5 yılda tamamlanan tünel, bağlantı yollarıyla birlikte 17 kilometreden uzundur ve yollar iki gidiş iki geliş şeklindedir.
Kaynakça
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 26 Mart 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 26 Mart 2020.
- ^ a b c "Ovit Tüneli'nde sona yaklaşıldı!". Habertürk. 11 Kasım 2016. 7 Aralık 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Kasım 2016.
- ^ "Başbakan Ovit Dağı Tüneli'nin temelini attı". Hürriyet. 13 Mayıs 2012. 11 Kasım 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Kasım 2016.
- ^ "Erdoğan, Ovit Dağı Tüneli'nin Temeli Attı, "Biz Kılıçdaroğlu'nun da Hizmetkarıyız" Dedi". 13 Mayıs 2012. 11 Kasım 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 11 Kasım 2016.
 | Kara ulaşımı ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |