Başkentray
| Başkentray (Sincan - Kayaş) Banliyö Hattı Ankara Banliyösü | |
|---|---|
| frameless | |
 | |
| Genel bilgiler | |
| Durum | İşletmede |
| Sahibi | TCDD |
| Yer | 2. Bölge |
| İlk - Son durak | |
| İstasyonlar | 24 |
| Sefer sıklığı | 15 sakika |
| Yolculuk süresi | 49 dakika |
| Web sitesi | Başkentray resmi sitesi |
| Hizmet | |
| Türü | Banliyö Treni |
| Sistem | Başkentray |
| Güzergah | (Sincan - Kayaş) |
| İşletmeci(ler) | TCDD Taşımacılık |
| Bakım tesisi | Sincan · Marşandiz · Ankara Garı · Kayaş |
| Tarihçe | |
| Açılış | 12 Nisan 2018 |
| Teknik bilgiler | |
| Hat uzunluğu | 37,472 km (23,284 mi) |
| Hat açıklığı | Standart (1435 mm) |
| Kabin sistemi | 286 Tren 5 veya 10 vagon |
| Rota sayısı | 2 |
| Elektrikleme | 25 kV 50 Hz AA Katener |
| Çalışma Hızı | 50 km/sa (31 mph) |
Başkentray, Türkiye'nin başkenti Ankara'da, Sincan - Kayaş arasında TCDD Taşımacılık tarafından işletilen Banliyö Treni sistemidir. 37,472 km (23,284 mi) uzunluğundaki banliyö hattında 24 istasyon bulunmaktadır. Banliyö hattında E 23000 EMU banliyö tren setleri hizmet vermektedir.
Tarihçe
Sincan Tren İstasyonu ile Ankara Garı arasındaki banliyö demiryolu hattı, Osmanlı İmparatorluğu döneminde Chemins de Fer Ottomans d'Anatolie / Osmanlı Anadolu Demiryolları (CFOA) Şirketi tarafından İstanbul-Haydarpaşa - Ankara demiryolu hattının bir parçası olarak inşa edildi ve 1892 yılında hizmete girdi. Hat ilk açıldığında az sayıda sefer yapan buharlı bir lokomotifin çektiği üç adet vagondan oluşan tren setleri hizmet veriyordu.
1923 yılında Türkiye Cumhuriyeti kurulduktan sonra TCDD (o zamanki adlarıyla Devlet Demiryolları ve Limanları İdaresi ve Devlet Demiryolları Umum Müdürlüğü) tarafından yeni demiryolu hatları inşa edilmeye başlanmıştır. İlk inşa edilmeye başlanan demiryolu hattı olan Ankara - Kars demiryolu'nun bir parçası olarak (Sincan ile Ankara Garı arasındaki) mevcut banliyö hattı da 1925 yılında Kayaş Tren İstasyonu'na kadar uzatılmıştır. Banliyö hattı 1972 yılında elektriklendirilmiştir.
Sincan - Kayaş arasındaki banliyö hattının metro standartlarına çıkarılması amacıyla 11 Temmuz 2016 tarihinde yeniden inşa çalışmaları başlamıştır. Çalışmalar 2018 yılında tamamlanmış ve banliyö demiryolu hattı Başkentray adıyla 12 Nisan 2018 tarinde hizmete girmiştir. Eski banliyö hattında 28 olan istasyon sayısı, Subayevleri, Motor Fabrikası, Gülveren ve Topkaya istasyonlarının iptal edilmesi sebebiyle yeni banliyö hattında 24'e düşmüştür.[1][2]
Devam Eden Genişletmeler
Yenikent genişletmesi
Plana göre mevcut İstanbul-Haydarpaşa - Ankara demiryolu hattından Sincan'da ayrılan demiryolu hattı ile yan yana devam edip sonra kuzeye dönerek, Ayaş Karayolu ile yan yana yapılması, Yenikent Merkez’e kadar çift hat, sonrasında ise tek hat olarak "Kazan Soda A.Ş. Tesisleri"ne kadar projelendirilip, 18 km olarak inşaatına başlandı.[3] Ancak sonradan hattın Akçaören'e kadar çift hata çıkarılması ve 9.3 km uzunluğunda olan başkentray kesimi, 12.7 km olmasına karar verildi. 12.7 km Çift Hat Başkentray, devamı 5.3 km Tek Hat Yük Demiryolu, toplam 18 km inşaat halindedir.[4] Hat tamamlandığında mevcut banliyö hattına Sanayi (Sincan OSB), Yenikent Merkez, Yenikent Sanayi ve Akçaören istasyonları eklenecektir.[5][6]
Ayrıca bakınız
Kaynakça
- ^ "Başkentray hizmete açıldı". TRT Haber. 12 Nisan 2018. 12 Nisan 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Nisan 2018.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 29 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2020.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 29 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2020.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 13 Şubat 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 13 Şubat 2020.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 29 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2020.
- ^ "Arşivlenmiş kopya". 29 Ocak 2020 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 29 Ocak 2020.
Dış bağlantılar
- Trains of Turkey14 Haziran 2017 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları15 Eylül 2014 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
 | ||
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
| Kurumsal Yapı |
|  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tren Hatları |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Türkiye'deki raylı sistem hatları | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Metro(liste) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Tramvay(liste) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Füniküler(liste) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Banliyö treni(liste) |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
İtalik yazılan hatlar inşa hâlinde ya da proje aşamasındadır. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İşletmeciler |  | ||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
_-_The_Noun_Project.svg){kind=small} Biletler | |||||||||||||
 Otobüs | |||||||||||||
| Raylı sistem |
| ||||||||||||
 Teleferik | |||||||||||||
 Ücretlendirme | |||||||||||||
| |||||||||||||
