İzmir Limanı veya Alsancak Limanı, Türkiye'nin İzmir şehrinde, İzmir Körfezi'nin doğusunda yer alan bir yük ve yolcu limanıdır. Ülkenin konteyner hacmi bakımından yedinci, kargo tonajı bakımından on üçüncü büyük limanıdır.[2][3]
Tarihçe
İzmir Limanı'nın geçmişi 1954'te yapılan ve 1957'de Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'na devredilen Alsancak Beton İskelesi'ne dayanır.[4] Yapımına 1955'te başlanan İzmir Limanı, 1959'da hizmete girdi.[5] 1960'ta Denizcilik Bankası'na devredildi.[6] Yolcu limanı ise 1969'da açıldı.[5] 16 Aralık 1988'de alınan kararla işletmesi 1 Ocak 1989'da Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları'na devredildi.[7] 3 Mayıs 2007'de yapılan özelleştirme ihalesini 1,2 milyar dolar bedelle Hutchison, Global ve EİB LİMAŞ kazandı; ancak 29 ay süren yargı süreci sonunda devir gerçekleşemedi.[8][9] 21 Eylül 2012'de bir kez daha ihaleye çıkılmasına rağmen bir sonuç alınamadı.[9] Mayıs 2016'da limanın yeni imar planları kabul edildi.[10] Liman, Şubat 2017'de Türkiye Varlık Fonu'na devredildi.[9][11] Mart 2017'de Miami Limanı ile kardeş liman oldu.[12] Ağustos 2017'de açıklanan istatistiklere göre konteyner elleçleme ve gemi hareketi bakımından Aliağa Limanı'nın gerisinde kaldı.[13] Ağustos 2018'de son verilen ro-ro gemisi seferleri, Kasım 2020'de yeniden başladı.[14]
Özellikler
İzmir Limanı'nın sahası 902.000 m2'dir.[5] Limanı daha büyük gemilerin kullanabilmesi için İzmir Körfezi'nde rehabilitasyon projesi gerçekleştirilecektir.[15]
Kaynakça
^"Gemi İstatistikleri". Deniz Ticareti Genel Müdürlüğü. 6 Mayıs 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 6 Mayıs 2018.
^Kaynak hatası:Geçersiz <ref> etiketi; yuk isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme)
^Kaynak hatası:Geçersiz <ref> etiketi; hacim isimli refler için metin sağlanmadı (Bkz: Kaynak gösterme)
2.047 (2018)[1]
