1993 Macaristan Grand Prix
Yarış ayrıntıları | ||
---|---|---|
16 yarışlık 1993 Formula 1 sezonunun 11. yarışı | ||
![]() | ||
Tarih | 15 Ağustos 1993 | |
Resmî ad | ||
Yer | Hungaroring, Mogyoród, Macaristan | |
Pist | 2.465 mil / 3.968 km | |
Yarışılan mesafe | 77 tur, 189.850 mil / 305.536 km | |
Pol | ||
Pilot | ![]() | Williams-Renault |
Zamanı | 1:14.631 | |
En hızlı tur | ||
Pilot | ![]() | Williams-Renault |
Zamanı | 1:19.633 (77 turluk yarışın 52. turunda) | |
Podyum | ||
Birinci | ![]() | Williams-Renault |
İkinci | ![]() | Benetton-Ford |
Üçüncü | ![]() | Ferrari |
1993 Macaristan Grand Prix, 15 Ağustos 1993 tarihinde Hungaroring, Mogyoród'da yapılmış olan Formula 1 yarışı. Macaristan 1993 Formula 1 sezonu'nun toplamda 11. mücadelesiydi. Aynı zamanda bu mücadele toplamda 9. Macaristan Grand Prix yarışı oldu.
Pist[değiştir | kaynağı değiştir]
Yarış Hungaroring pistinde yapılmıştır.
Yarış raporu[değiştir | kaynağı değiştir]
Yarışı Birleşik Krallık'lı pilot Damon Hill birinci olarak tamamlamıştır. İtalya'lı Riccardo Patrese Damon Hill'in ardından yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Avusturya temsilcisi Gerhard Berger ise yarışı üçüncü sırada tamamlamıştır. Onların ardından Derek Warwick, Martin Brundle ve Karl Wendlinger gelmiştir.
İstatistikler[değiştir | kaynağı değiştir]
Sıralama turları sonucunda pol pozisyonunu 1:14.631'lik derecesiyle Williams-Renault pilotu Alain Prost elde etti. Williams-Renault'dan Damon Hill ise ikinci cebin sahibi oldu.
77 turluk yarışın 52. turu 1:19.633 zamanla bu yarışın en hızlı tur'u olmuştur. En kısa sürede koşulan bu turda Fransa temsilcisi Alain Prost 1. olmuştur.
Sonuçlar[değiştir | kaynağı değiştir]
Yarış[değiştir | kaynağı değiştir]
Sıra | No | Sürücü | Marka | Tur | Zaman/Sorun | BS | Puan |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
Williams-Renault | 77 | 1:47:39.098 | 2 | 10 |
2 | 6 | ![]() |
Benetton-Ford | 77 | +1:11.915 | 5 | 6 |
3 | 28 | ![]() |
Ferrari | 77 | +1:18.042 | 6 | 4 |
4 | 9 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | 76 | +1 tur | 9 | 3 |
5 | 25 | ![]() |
Ligier-Renault | 76 | +1 tur | 13 | 2 |
6 | 29 | ![]() |
Sauber | 76 | +1 tur | 17 | 1 |
7 | 26 | ![]() |
Ligier-Renault | 76 | +1 tur | 12 | |
8 | 19 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 75 | +2 tur | 19 | |
9 | 15 | ![]() |
Jordan-Hart | 75 | +2 tur | 24 | |
10 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 73 | +4 tur | 23 | |
11 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Yamaha | 72 | +5 tur | 22 | |
12 | 2 | ![]() |
Williams-Renault | 70 | +7 tur | 1 | |
YD | 24 | ![]() |
Minardi-Ford | 59 | Kaza | 7 | |
YD | 20 | ![]() |
Larrousse-Lamborghini | 54 | Motor | 18 | |
YD | 11 | ![]() |
Lotus-Ford | 45 | Vites kutusu | 21 | |
YD | 10 | ![]() |
Footwork-Mugen-Honda | 41 | Spin | 10 | |
YD | 21 | ![]() |
Lola-Ferrari | 39 | Aşırı ısınma | 25 | |
YD | 12 | ![]() |
Lotus-Ford | 38 | Spin | 20 | |
YD | 22 | ![]() |
Lola-Ferrari | 37 | Spin | 26 | |
YD | 5 | ![]() |
Benetton-Ford | 26 | Benzin pompası | 3 | |
YD | 23 | ![]() |
Minardi-Ford | 22 | Süspansiyon | 14 | |
YD | 27 | ![]() |
Ferrari | 22 | Spin | 8 | |
YD | 30 | ![]() |
Sauber | 18 | Motor | 15 | |
YD | 8 | ![]() |
McLaren-Ford | 17 | Gaz pedalı | 4 | |
YD | 7 | ![]() |
McLaren-Ford | 15 | Gaz pedalı | 11 | |
YD | 14 | ![]() |
Jordan-Hart | 0 | Kaza | 16 | |
BS:Başlangıç sırası YD:Yarış dışı DNQ:Yarışa katılma hakkı kazanamadı
|
Yarış sonrası oluşan sıralamalar[değiştir | kaynağı değiştir]
|
|
- Not: Sadece ilk beş sürücü ve marka listelenmiştir.
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- "Formula 1 resmî sitesi". 31 Ekim 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Eylül 2011.
- Henry, Alan (1993). AUTOCOURSE 1993-94. Hazleton Publishing. pp. 190–191. ISBN 1-874557-15-2.
Önceki yarış: 1993 Almanya Grand Prix |
FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası 1993 sezonu |
Sonraki yarış: 1993 Belçika Grand Prix |
Önceki yarış: 1992 Macaristan Grand Prix |
Macaristan Grand Prix | Sonraki yarış: 1994 Macaristan Grand Prix |