1986 Macaristan Grand Prix

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Macaristan   1986 Macaristan Grand Prix
Yarış ayrıntıları
16 yarışlık 1986 Formula 1 sezonunun 11. yarışı
Hungaroring circuit 1986-1988.svg
Tarih 10 Ağustos 1986
Resmî ad
Yer Hungaroring, Mogyoród, Macaristan
Pist
mil / km
Yarışılan mesafe 76 tur, 200,000[1] mil / km
HavaKuru
Pol
PilotBrezilya Ayrton SennaLotus-Renault
Zamanı1:29.450[2]
En hızlı tur
PilotBrezilya Nelson PiquetWilliams-Honda
Zamanı 1:31.001[3] (76 turluk yarışın 73. turunda)
Podyum
BirinciBrezilya Nelson PiquetWilliams-Honda
İkinciBrezilya Ayrton SennaLotus-Renault
ÜçüncüBirleşik Krallık Nigel MansellWilliams-Honda

1986 Macaristan Grand Prix, 10 Ağustos 1986 tarihinde Hungaroring, Mogyoród'da yapılan Formula 1 yarışı. Macaristan Grand Prix'si 1986 Formula 1 sezonu'nun 11'inci mücadelesiydi. Bu mücadele aynı zamanda Macaristan'da düzenlenen ikinci Macaristan Grand Prix yarışıydı. Bu yarış, Soğuk Savaş döneminde bir Doğu Bloku ülkesinde düzenlenen ilk F1 yarışıydı[4]. Bu olay "Demirperde'ye ilk darbe" olarak da değerlendirilmektedir[5].

Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]

Macaristan'da uzun bir aradan sonra ilk defa Otomobil Grand Prix yarışı düzenlenmiştir. Bu zamana kadar Macaristan'da düzenlenen son Grand Prix Yarışı 1936 Macaristan Grand Prix'siydi. Budapeşte Halk Bahçesi'nde (Népliget) düzenlenen organizasyon Macaristan'da düzenlenen ilk otomobil Grand Prix yarışıydı.

Pist[değiştir | kaynağı değiştir]

Yarış Hungaroring pistinde yapılmıştır. Macaristanın başkenti Budapeşte'nin 19 km dışında bulunan yarış pistinin çevresi seyirciler için doğal bir yükseltiye sahiptir. Pistin bulunduğu alanın doğal bir vadi olması, burada yapılan yarışların birçok noktadan rahatlıkla izlenilebilmesine olanak sağlamaktadır. Doğu Avrupa’nın ilk yarış pisti olarak inşa edilen Hungaroring'in yapımına 1985 yılında başlanmıştır. Pistin inşası 8 milyon dolar harcanarak[5], sadece 8 ayda tamamlanmıştır[6]. Pistin seyirci kapasitesi 120.000 olmasına rağmen Doğu Bloku'nun ilk Formula 1 yarışı 200.000 civarında seyirci çekmiştir[7].

Yarış raporu[değiştir | kaynağı değiştir]

Pistte toplam 26 pilot start aldı. 4 km olan pistte toplam 76 tur atan pilotlardan ancak onu yarışı tamamlayabildi.

Brezilyalı pilotlar Nelson Piquet ve Ayrton Senna yarışta en başarılı pilotlar oldu. Yarışı Brezilyalı pilot Nelson Piquet birinci olarak tamamlamıştır. Bir diğer Brezilyalı pilot Ayrton Senna, Nelson Piquet'in ardından yarışı ikinci olarak tamamlamıştır. Birleşik Krallık temsilcisi Nigel Mansell ise podyumun son basamağına çıkan isimdi. Onların ardından Stefan Johansson, Johnny Dumfries ve Martin Brundle gelmiştir.

İstatistikler[değiştir | kaynağı değiştir]

Sıralama turları sonucunda pol pozisyonunu 1:29.450'lik derecesiyle Lotus-Renault pilotu Ayrton Senna elde etti. Williams-Honda'den Nelson Piquet ise ikinci cebin sahibi oldu.

76 turluk yarışın 73'üncü turunu 1:31.001 zamanla atan Nelson Piquet aynı zamanda pistin ilk en hızlı tur rekorunun da sahibi olmuştur.

Sonuçlar[değiştir | kaynağı değiştir]

Yarış[değiştir | kaynağı değiştir]

Sıra No Sürücü Marka Tur Zaman/Sorun BS Puan
1 6 Brezilya Nelson Piquet Williams-Honda 76 2:00:34.508 2 9
2 12 Brezilya Ayrton Senna Lotus-Renault 76 + 17.673 1 6
3 5 Birleşik Krallık Nigel Mansell Williams-Honda 75 + 1 tur 4 4
4 28 İsveç Stefan Johansson Ferrari 75 + 1 tur 7 3
5 11 Birleşik Krallık Johnny Dumfries Lotus-Renault 74 + 2 tur 8 2
6 3 Birleşik Krallık Martin Brundle Tyrrell-Renault 74 + 2 tur 16 1
7 16 Fransa Patrick Tambay Lola-Ford 74 + 2 tur 6  
8 4 Fransa Philippe Streiff Tyrrell-Renault 74 + 2 tur 18  
9 26 Fransa Philippe Alliot Ligier-Renault 73 + 3 tur 12  
10 14 Birleşik Krallık Jonathan Palmer Zakspeed 70 + 6 tur 24  
YD 25 Fransa René Arnoux Ligier-Renault 48 Motor sorunu 9  
YD 15 Avustralya Alan Jones Lola-Ford 46 Diferansiyel 10  
YD 20 Avusturya Gerhard Berger Benetton-BMW 44 Transmisyon 11  
YD 18 Belçika Thierry Boutsen Arrows-BMW 40 Elektrik sorun 22  
YD 2 Finlandiya Keke Rosberg McLaren-TAG 34 Süspansiyon 5  
YD 19 İtalya Teo Fabi Benetton-BMW 32 Transmisyon 13  
YD 24 İtalya Alessandro Nannini Minardi-Motori Moderni 30 Motor sorunu 17  
YD 27 İtalya Michele AlboYDo Ferrari 29 Kaza 15  
YD 8 Birleşik Krallık Derek Warwick Brabham-BMW 28 Kaza 19  
YD 1 Fransa Alain Prost McLaren-TAG 23 Kaza 3  
YD 21 İtalya Piercarlo Ghinzani Osella-Alfa Romeo 15 Süspansiyon 23  
YD 17 Almanya Christian Danner Arrows-BMW 7 Süspansiyon 21  
YD 7 İtalya Riccardo Patrese Brabham-BMW 5 Vites kutusu 14  
YD 23 İtalya Andrea de Cesaris Minardi-Motori Moderni 5 Motor sorunu 20  
YD 29 Hollanda Huub Rothengatter Zakspeed 2 Radyatör 25  
YD 22 Kanada Allen Berg Osella-Alfa Romeo 1 Turbo 26  
BS:Başlangıç sırası YD:Yarış dışı DNQ:Yarışa katılma hakkı kazanamadı

Yarış sonrası oluşan sıralamalar[değiştir | kaynağı değiştir]

  • Not: Sadece ilk beş sürücü ve marka listelenmiştir.

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ "Grand Prix fever in Adelaide". 30 Eylül 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2011. 
  2. ^ Hamilton, Maurice (ed.) (1986). AUTOCOURSE 1986-87. Hazleton Publishing. p. 250. ISBN 0-905138-44-9.
  3. ^ Hamilton, Maurice (ed.) (1986). AUTOCOURSE 1986-87. Hazleton Publishing. p. 251. ISBN 0-905138-44-9.
  4. ^ "Zorlayıcı Hungaroring". 20 Eylül 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2011. 
  5. ^ a b "Demirperde'ye ilk darbeyi Formula 1 vurdu". 2 Aralık 2014 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Aralık 2014. 
  6. ^ "PIRELLI PZERO'LAR MACARİSTAN GP'SİYLE İLK DEFA SICAK PİSTTE". 30 Haziran 2012 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2011. 
  7. ^ "Macaristan - Hungaroring Formula 1 Pisti". 16 Temmuz 2009 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 10 Eylül 2011. 

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]


Önceki yarış:
1986 Almanya Grand Prix
FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası
1986 sezonu
Sonraki yarış:
1986 Avusturya Grand Prix
Önceki yarış:
1985 Macaristan Grand Prix
Macaristan Grand Prix Sonraki yarış:
1987 Macaristan Grand Prix