1970 Aeroflot İlyuşin İl-14M kazası
 | |
| Özet | |
|---|---|
| Tarih | 25 Şubat 1970 |
| Olay türü | Kalkış sırasında kontrol kaybı |
| Bölge | Ust-Maya Havalimanı |
| Hava taşıtı | |
| Kalkış | Ust-Maya Havalimanı |
| Destinasyon | Yakutsk Havalimanı |
| Yolcu sayısı | 0 |
| Mürettebat | 5 |
| Ölü sayısı | 5 |
| Kurtulanlar | 0 |
| Hava taşıtı modeli | İlyuşin Il-14M |
| İşletmeci | Aeroflot |
| Kuyruk numarası | СССР-61637 |
25 Şubat 1970'te, Aeroflot tarafından işletilen bir İlyuşin Il-14M uçağı; Yakutistan, Rusya'daki, Ust-Maya Havalimanı'ndan kalkarken 5 mürettebat üyesi ile düştü. Uçakta yolcu yoktu. Kazanın sonucunda mürettebat üyelerinden kurtulan olmadı.
Uçak[değiştir | kaynağı değiştir]
146000937 seri numaralı Il-14M, 1956'da üretildi. Başka kuyruk numarası CCCP-L1637 idi. 1959'da yeniden kayıt yapıldı ve bunun sonucunda kuyruk numarası CCCP-61637 olarak değiştirildi. 23 Ocak 1963'te, Yakutsk Sivil Havacılık İdaresinin Yakutsk filosunda kullanılmaya başlandı.[1]
Mürettebat[değiştir | kaynağı değiştir]
Mürettebat 5 kişiden oluşuyordu:[2]
- Kaptan pilot - Şubin Nikolay Yegoroviç
- Yardımcı pilot - Anisimov German Anisimoviç
- Uçuş mühendisi - Savin Afanasiy İvanoviç
- Radyo operatörü - Rodionov Viktor Vasilyeviç
- Radyo operatörü - Filippov Dmitri Petroviç
Kaza[değiştir | kaynağı değiştir]
Uçak Ust-Maya Havalimanı'ndan Yakutsk Havalimanı'na gitmek için 20.35'te kalkış izni aldı. O gece görüş mesafesi yaklaşık 10 kilometreydi. Mürettebat kalkış izni aldığını teyit etti lakin kalkış yaptıklarını bildirmediler ve yapılan çağrılara cevap verilmedi.
Kalkıştan kısa bir süre sonra sağ pervane bir arıza nedeniyle ters itiş gücü üretmeye başladı. Uçak hızlı ve dik bir şekilde 180 derece sağa döndü. Mürettebat irtifa çok düşük olduğu için (50–100 m) sorunla baş edemedi ve uçak düştü. Yapılan aramalar sonucunda uçak, pist eşiğinin 1.350 metre uzaklıktaki ve pistin genişletilmiş merkez hattının 310 metre sağına, bir ormanda bulundu. Uçaktaki 5 kişinin tamamı ölmüştü.[3][4]
Neden[değiştir | kaynağı değiştir]
Araştırmayı yapan kurum, kazanın gerçek nedenini belirleyemedi. Ayrıca, uçak motorları Sivil Havacılık Devlet Araştırma Enstitüsü'nde test edildi. Araştırma sırasında kurumun kalkışta motor arızasına neden olan bulguları doğrulanamadı.[4]
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ "Ильюшин Ил-14М CCCP-61637 а/к Аэрофлот - МГА СССР - карточка борта". russianplanes.net. 15 Ocak 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2014.
- ^ "Катастрофа Ил-14 Якутского УГА в Усть-Мае (борт СССР-61637), 25 февраля 1970 года" (Rusça). AirDisaster.ru. 15 Ekim 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 16 Ağustos 2014.
- ^ Kaza açıklaması için Havacılık Güvenlik Ağı'nda kaza açıklaması. 8 Haziran 2020 tarihinde alındı. (İngilizce)
- ^ a b Материал по катастрофе самолёта ИЛ-14 № 61637, произошедшей в районе а/п Усть-Мая 25 февраля 1970 года под управлением командира Шубина Н. Е. ЯОАО Якутского управления Гражданской авиации. Якутское Управление Гражданской Авиации. 1970.