İçeriğe atla

1969 Formula 1 sezonu

Vikipedi, özgür ansiklopedi

1969 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası sezonu
Önceki: 1968 Sonraki: 1970
PilotlarPistlerYarışlar

1969 Formula 1 sezonu, FIA Formula 1 motor yarışlarının 23.sezonu, Dünya Sürücüler şampiyonasının 19.sezonu ve F1 takımları için Uluslararası Kupasının 12.sezonudur. Sezon 1 Mart'ta başladı ve onbir yarışın ardından 19 Ekim'de sona erdi. Pilotlar Şampiyonası'nı Denny Hulme kazanırken Takımlar Şampiyonası'nı Brabham kazandı.

Matra-Ford Cosworth kullanan İngiliz sürücü Jackie Stewart yarışların yarısından fazlasını kazanarak ilk Sürücüler Şampiyonluğunu elde etti.[1] Matra Works takımı bu sezon yarışmadı, ancak Ken Tyrrell liderliğindeki özel Matra International takımı Matra'nın Üreticiler Kupasını kazanmasına yardımcı oldu.[2] Her iki şampiyonluk da bir Fransız yapımcı tarafından kazanılan ilk şampiyonluklardı ve hala Fransa'da üretilen[3] ve özel bir takım tarafından girilen bir otomobil tarafından kazanılan tek şampiyonluk olmaya devam ediyor.

Britanyalı Jackie Stewart üç şampiyonluğundan ilkini kazandı.

Takımlar ve sürücüler

[değiştir | kaynağı değiştir]

Aşağıdaki takımlar ve sürücüler 1969 Dünya Şampiyonası'nda yarıştı.

Katılımcı Takım Şaşi Motor Lastik Sürücü Yarış
Birleşik Krallık Gold Leaf Team Lotus Lotus-Ford 49B
63
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F Birleşik Krallık Graham Hill 1–10
Avusturya Jochen Rindt 1–2,

4–11

Amerika Birleşik Devletleri Mario Andretti 1, 7, 10
Birleşik Krallık Richard Attwood 3
Birleşik Krallık John Miles 5–6,

8–9, 11

Birleşik Krallık Rob Walker/Jack Durlacher Racing Team Lotus-Ford 49B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F İsviçre Jo Siffert 1–11
Birleşik Krallık Bruce McLaren Motor Racing McLaren-Ford M7A
M7B
M7C
M9A
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Yeni Zelanda Denny Hulme 1–11
Yeni Zelanda Bruce McLaren 1–11
Birleşik Krallık Derek Bell 6
Birleşik Krallık Matra International Matra-Ford MS10
MS80
MS84
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D Birleşik Krallık Jackie Stewart 1–11
Fransa Jean-Pierre Beltoise 1–11
Fransa Johnny Servoz-Gavin 9–11
MS7 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 D Fransa Johnny Servoz-Gavin 7
İtalya Scuderia Ferrari SpA SEFAC
Amerika Birleşik Devletleri North American Racing Team
Ferrari 312/68
312/69
Ferrari 255C 3.0 V12 F Yeni Zelanda Chris Amon 1–6
Meksika Pedro Rodríguez 6, 8–11
İtalya Tino Brambilla 8
Birleşik Krallık Owen Racing Organisation BRM P138
P133
P139
BRM P101 3.0 V12
BRM P142 3.0 V12
D Birleşik Krallık John Surtees 1–4,
6–11
Birleşik Krallık Jackie Oliver 1–4,
6–11
Kanada Bill Brack 9
Kanada George Eaton 10–11
Birleşik Krallık Reg Parnell Racing BRM P126 BRM P101 3.0 V12 G Meksika Pedro Rodríguez 1–3
Birleşik Krallık Motor Racing Developments Ltd Brabham-Ford BT26A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G Avustralya Jack Brabham 1–4,
8–11
Belçika Jacky Ickx 1–11
Rodezya Team Gunston Lotus-Ford 49 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D Rodezya John Love 1
Brabham-Repco BT24 Repco 620 3.0 V8 F Rodezya Sam Tingle 1
Güney Afrika Cumhuriyeti Team Lawson McLaren-Ford M7A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D Güney Afrika Cumhuriyeti Basil van Rooyen 1
Güney Afrika Cumhuriyeti Jack Holme Brabham-Repco BT20 Repco 620 3.0 V8 G Güney Afrika Cumhuriyeti Peter de Klerk 1
Birleşik Krallık Frank Williams Racing Cars Brabham-Ford BT26A Ford Cosworth DFV 3.0 V8 D Birleşik Krallık Piers Courage 2–11
BT30 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 D Birleşik Krallık Richard Attwood 7
Birleşik Krallık Antique Automobiles Cooper-Maserati T86 Maserati 10/F1 3.0 V12 G Birleşik Krallık Vic Elford 3
McLaren-Ford M7B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 4–7
İsviçre Silvio Moser Racing Team Brabham-Ford BT24 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G İsviçre Silvio Moser 3–5,
8–11
İsviçre Ecurie Bonnier Lotus-Ford 63
49B
Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F İsveç Jo Bonnier 6–7
Batı Almanya Ahrens Racing Team Brabham-Ford BT30 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 D Batı Almanya Kurt Ahrens Jr. 7
Birleşik Krallık Roy Winkelmann Racing Lotus-Ford 59B Ford Cosworth FVA 1.6 L4 F Batı Almanya Hans Herrmann 7
Batı Almanya Rolf Stommelen 7
Batı Almanya Bayerische Motoren Werke AG BMW 269 BMW M12/1 1.6 L4 D Batı Almanya Hubert Hahne 7
Batı Almanya Gerhard Mitter 7
Avusturya Dieter Quester 7
Fransa Matra Sports Matra-Ford MS7 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 D Fransa Henri Pescarolo 7
İtalya Tecno Racing Team Tecno-Ford TF69 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 A Fransa François Cevert 7
İsviçre Squadra Tartaruga Brabham-Ford BT23C Ford Cosworth FVA 1.6 L4 F İsviçre Xavier Perrot 7
Birleşik Krallık Felday Engineering Ltd Brabham-Ford BT30 Ford Cosworth FVA 1.6 L4 F Birleşik Krallık Peter Westbury 7
Amerika Birleşik Devletleri Pete Lovely Volkswagen Inc. Lotus-Ford 49B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 F Amerika Birleşik Devletleri Pete Lovely 9–11
Kanada Paul Seitz Brabham-Climax BT23B Climax FPF 2.8 L4 D Kanada John Cordts 9
Kanada John Maryon Eagle-Climax T1F Climax FPF 2.8 L4 F Kanada Al Pease 9
  • Pembe arka plan Almanya Grand Prix'sine katılacak F2 yarışçılarını göstermektedir.

Takım ve sürücü değişiklikleri

[değiştir | kaynağı değiştir]

Sezon ortası değişiklikleri

[değiştir | kaynağı değiştir]
# Grand Prix Pist Tarih
1 Güney Afrika Grand Prix Güney Afrika Cumhuriyeti Kyalami Grand Prix Circuit, Midrand 1 Mart
2 İspanya Grand Prix İspanya Montjuïc circuit, Barcelona 4 Mayıs
3 Monako Grand Prix Monako Circuit de Monaco, Monte Carlo 18 Mayıs
4 Hollanda Grand Prix Hollanda Circuit Zandvoort, Zandvoort 21 Haziran
5 Fransa Grand Prix Fransa Charade Circuit, Clermont-Ferrand 6 Temmuz
6 Britanya Grand Prix Birleşik Krallık Silverstone Circuit, Silverstone 19 Temmuz
7 Almanya Grand Prix Batı Almanya Nürburgring, Nürburg 3 Ağustos
8 İtalya Grand Prix İtalya Autodromo Nazionale di Monza, Monza 7 Eylül
9 Kanada Grand Prix Kanada Mosport Park, Bowmanville 20 Eylül
10 Birleşik Devletler Grand Prix Amerika Birleşik Devletleri Watkins Glen International, New York 5 Ekim
11 Meksika Grand Prix Meksika Magdalena Mixhuca, Mexico City 19 Ekim

Takvim değişiklikleri

[değiştir | kaynağı değiştir]

İptal Edilen Yarışlar

[değiştir | kaynağı değiştir]
  • Belçika Grand Prix'si aslında 8 Haziran'da yapılacaktı, ancak Formula 1'de güvenliğin güçlü bir savunucusu olan Jackie Stewart pisti denetledi ve pistte birçok değişiklik yapılmasını talep etti. Pist sahipleri onun isteklerini yerine getirmedi ve sürücüler Grand Prix'yi boykot etti.[4][5]

Yönetmelik değişiklikleri

[değiştir | kaynağı değiştir]
Donington Grand Prix Koleksiyonu'nda 1969'un başlarında yüksek konumlu kanatları takılı McLaren M7C.

Aerodinamik, geçen sezondan beri şehrin konuştuğu konuydu ve çoğu takım, biraz daha uzun süredir var olan ön burun spoylerinin yanı sıra, ön ve arka kanatları uygulamaya karar verdi. Lotus, sürücünün ayaklarındaki dördüncü bir pedal tarafından çalıştırılan hareketli kanatlara öncülük etmişti ve rakipleri kendi sistemlerini uygulamak için kış stopunu kullanmışlardı. Örneğin McLaren , sürücülerine arka kanadı düzleştirmek için sol ellerinin yanına bir kol yerleştirdi, bu da düz yolda daha fazla hız sağladı ve fren pedalını kanada bağlayarak kanadı otomatik olarak orijinal pozisyonuna geri getirdi ve viraj için yere basma kuvveti ekledi. Tyrrell Matra, beşinci vites seçildiğinde arka kanadı otomatik olarak düzleştiren elektrikle çalıştırılan bir arka kanat geliştirdi.

Sezon başında kanatlar, en fazla yere basma kuvvetini üretmek için mümkün olduğunca yükseğe konumlandırıldı ve lastikleri yere bastırmak için aracın süspansiyonuna sabitlendi. Ancak 1969 İspanya Grand Prix'sinde birkaç dramatik kaza yaşandığında, FIA (o zamanlar Commission Sportive Internationale veya CSI olarak biliniyordu ) tüm kanat kullanımını yasakladı. Sadece burundaki aerofoillere hala izin veriliyordu. Bu, Monako Grand Prix'sinin ilk antrenman seansından sonra aniden kararlaştırıldı.

Bir sonraki yarıştan itibaren kanatlara tekrar izin verilecekti, ancak yalnızca hareketli parça yoksa, gövdenin yaylı parçalarına sıkıca tutturulmuşlarsa (yani süspansiyona değil ) ve belirli bir maksimum yükseklik ve genişlik içinde kalıyorlarsa. Bu kurallar Hollanda Grand Prix'si için tanıtıldı ve Fransa Grand Prix'sinden itibaren sıkı bir şekilde uygulandı.

Sonuçlar ve sıralamalar

[değiştir | kaynağı değiştir]
Hafta Grand Prix Pol pozisyonu En hızlı tur Kazanan sürücü Kazanan takım Lastik Rapor
1 Güney Afrika Cumhuriyeti Güney Afrika Grand Prix Avustralya Jack Brabham Birleşik Krallık Jackie Stewart Birleşik Krallık Jackie Stewart Fransa Matra-Ford D Rapor
2 İspanya İspanya Grand Prix Avusturya Jochen Rindt Avusturya Jochen Rindt Birleşik Krallık Jackie Stewart Fransa Matra-Ford D Rapor
3 Monako Monako Grand Prix Birleşik Krallık Jackie Stewart Birleşik Krallık Jackie Stewart Birleşik Krallık Graham Hill Birleşik Krallık Lotus-Ford F Rapor
4 Hollanda Hollanda Grand Prix Avusturya Jochen Rindt Birleşik Krallık Jackie Stewart Birleşik Krallık Jackie Stewart Fransa Matra-Ford D Rapor
5 Fransa Fransa Grand Prix Birleşik Krallık Jackie Stewart Birleşik Krallık Jackie Stewart Birleşik Krallık Jackie Stewart Fransa Matra-Ford D Rapor
6 Birleşik Krallık Britanya Grand Prix Avusturya Jochen Rindt Birleşik Krallık Jackie Stewart Birleşik Krallık Jackie Stewart Fransa Matra-Ford D Rapor
7 Batı Almanya Almanya Grand Prix Belçika Jacky Ickx Belçika Jacky Ickx Belçika Jacky Ickx Birleşik Krallık Brabham-Ford G Rapor
8 İtalya İtalya Grand Prix Avusturya Jochen Rindt Fransa Jean-Pierre Beltoise Birleşik Krallık Jackie Stewart Fransa Matra-Ford D Rapor
9 Kanada Kanada Grand Prix Belçika Jacky Ickx Belçika Jacky Ickx Belçika Jacky Ickx Birleşik Krallık Brabham-Ford G Rapor
Avustralya Jack Brabham
10 Amerika Birleşik Devletleri United States Grand Prix Avusturya Jochen Rindt Avusturya Jochen Rindt Avusturya Jochen Rindt Birleşik Krallık Lotus-Ford F Rapor
11 Meksika Meksika Grand Prix Avustralya Jack Brabham Belçika Jacky Ickx Yeni Zelanda Denny Hulme Birleşik Krallık McLaren-Ford G Rapor

Puanlama sistemi

[değiştir | kaynağı değiştir]

Daha fazla bilgi: Formula 1 Dünya Şampiyonası puanlama sistemlerinin listesi

En iyi altı klasmanda bitirenlere puanlar verildi. Formula 2 arabaları Şampiyona puanları için uygun değildi. F1 Üreticileri için Uluslararası Kupa, her yarış için yalnızca en yüksek bitiren sürücünün puanlarını saydı. Hem Şampiyona hem de Kupa için, 1-6. turlardaki en iyi beş sonuç ve 7-11. turlardaki en iyi dört sonuç sayıldı.

Parantezsiz sayılar şampiyonluk puanlarıdır; parantez içindeki sayılar toplam puanlardır. Puanlar aşağıdaki sisteme göre verildi:

Sıra  1.   2.   3.   4.   5.   6. 
Yarış 9 6 4 3 2 1
Kaynak:[6]

Sürücüler Klasmanı

[değiştir | kaynağı değiştir]
Sıra Sürücü GAF
Güney Afrika Cumhuriyeti
İSP
İspanya
MON
Monako
HOL
Hollanda
FRA
Fransa
BRİ
Birleşik Krallık
ALM
Batı Almanya
İTA
İtalya
KAN
Kanada
ABD
Amerika Birleşik Devletleri
MEK
Meksika
Puan
1 Birleşik Krallık Jackie Stewart 1 1 YD 1 1 1 2 1 YD YD 4 63
2 Belçika Jacky Ickx YD 6 YD 5 3 2 1 10 1 YD 2 37
3 Yeni Zelanda Bruce McLaren 5 2 5 YD 4 3 3 4 5 DNS DNS 26
4 Avusturya Jochen Rindt YD YD YD YD 4 YD 2 3 1 YD 22
5 Fransa Jean-Pierre Beltoise 6 3 Ret 8 2 9 12 3 4 YD 5 21
6 Yeni Zelanda Denny Hulme 3 4 6 4 8 YD YD 7 YD YD 1 20
7 Birleşik Krallık Graham Hill 2 YD 1 7 6 7 4 9 YD YD 19
8 Birleşik Krallık Piers Courage YD 2 YD YD 5 YD 5 YD 2 10 16
9 İsviçre Jo Siffert 4 YD 3 2 9 8 11 8 YD YD YD 15
10 Avustralya Jack Brabham YD YD YD 6 YD 2 4 3 14
11 Birleşik Krallık John Surtees YD 5 YD 9 YD DNS NC YD 3 Ret 6
12 Yeni Zelanda Chris Amon YD YD YD 3 YD YD 4
13 Birleşik Krallık Richard Attwood 4 61 3
14 Birleşik Krallık Vic Elford 7 10 5 6 YD 3
15 Meksika Pedro Rodríguez YD YD YD YD 6 YD 5 7 3
16 İsviçre Silvio Moser YD YD 7 YD YD 6 11 1
17 Birleşik Krallık Jackie Oliver 7 YD YD YD YD YD YD YD YD 6 1
18 Fransa Johnny Servoz-Gavin YD1 6 NC 8 1
Rodezya Sam Tingle 8 0
Amerika Birleşik Devletleri Pete Lovely 7 YD 9 0
Birleşik Krallık John Miles YD 10 YD YD YD 0
Kanada Bill Brack NC 0
Amerika Birleşik Devletleri Mario Andretti YD YD YD 0
İsveç Jo Bonnier YD YD 0
Kanada George Eaton YD YD 0
Güney Afrika Cumhuriyeti Peter de Klerk NC 0
Güney Afrika Cumhuriyeti Basil van Rooyen YD 0
Rodezya John Love YD 0
Birleşik Krallık Derek Bell YD 0
Kanada John Cordts YD 0
Kanada Al Pease DSQ 0
İtalya Ernesto Brambilla DNS 0
Formula 2 araçlarıyla yarıştıkları için Formula 1 puanı almaya uygun olmayan sürücüler
Fransa Henri Pescarolo 5
Batı Almanya Kurt Ahrens Jr. 7
Batı Almanya Rolf Stommelen 8
Birleşik Krallık Peter Westbury 9
İsviçre Xavier Perrot 10
Fransa François Cevert YD
Batı Almanya Gerhard Mitter DNS
Batı Almanya Hubert Hahne DNS
Avusturya Dieter Quester DNS
Batı Almanya Hans Herrmann DNS
Sıra Sürücü GAF
Güney Afrika Cumhuriyeti
İSP
İspanya
MON
Monako
HOL
Hollanda
FRA
Fransa
BRİ
Birleşik Krallık
ALM
Batı Almanya
İTA
İtalya
KAN
Kanada
ABD
Amerika Birleşik Devletleri
MEK
Meksika
Puan
Renk Sonuç
Altın Birinci
Gümüş İkinci
Bronz Üçüncü
Yeşil Puanla bitirdi
Mavi Puansız bitirdi
Mor Yarış Dışı (YD)
Kırmızı Sıralama zamanı yok (DNQ)
Siyah Diskalifiye (Dis.)
Beyaz Başlamadı (DNS)
Boş Katılmadı (DNA)
Yaralandı (INJ)
Kabul edilmedi (EX)
Çekildi (WD)
İşaret Anlamı
E En hızlı tur
P Pol pozisyonu
Yarışın %90'ını tamamlamış
pilotlar, yarışı tamamlamış
olarak kabul edilir.
altsimge
sayısı
Sprint sıralamadaki
puan alma derecesi


  • 1 – Formula 2 araçlarıyla yarıştıkları için Formula 1 puanlarına hak kazanamadılar.

Formula 2 araçları Almanya GP'sinde beşinci ve onuncu sıralar arasında yer aldı, ancak bu araçları kullanan sürücüler şampiyona için puan kazanamadı. Beşinci ve altıncı puanlar yarışta on birinci ve on ikinci olan Siffert ve Beltoise'a gitti.

Markalar Klasmanı

[değiştir | kaynağı değiştir]
Sıra Marka GAF
Güney Afrika Cumhuriyeti
İSP
İspanya
MON
Monako
HOL
Hollanda
FRA
Fransa
BRİ
Birleşik Krallık
ALM
Batı Almanya
İTA
İtalya
KAN
Kanada
ABD
Amerika Birleşik Devletleri
MEK
Meksika
Puan
1 Fransa Matra-Ford 1 1 YD 1 1 1 2 1 4 NC 4 66
2 Birleşik Krallık Brabham-Ford YD 6 2 5 3 2 1 (5) 1 2 2 49 (51)
3 Birleşik Krallık Lotus-Ford 2 YD 1 2 6 4 4 2 3 1 9 47
4 Birleşik Krallık McLaren-Ford 3 2 (5) 4 4 3 3 4 5 YD 1 38 (40)
5 Birleşik Krallık BRM 7 5 YD 9 YD YD NC NC 3 6 7
6 İtalya Ferrari YD YD YD 3 YD YD 6 YD 5 7 7
Birleşik Krallık Cooper-Maserati 7 WD 0
Birleşik Krallık Brabham-Repco 8 0
Birleşik Krallık Brabham-Climax YD 0
Amerika Birleşik Devletleri Eagle-Climax DSQ 0
Sıra Marka GAF
Güney Afrika Cumhuriyeti
İSP
İspanya
MON
Monako
HOL
Hollanda
FRA
Fransa
BRİ
Birleşik Krallık
ALM
Batı Almanya
İTA
İtalya
KAN
Kanada
ABD
Amerika Birleşik Devletleri
MEK
Meksika
Puan
  • Kalın sonuçlar şampiyona toplamlarına dahil edilmiştir.

Şampiyona Dışı Yarışlar

[değiştir | kaynağı değiştir]

1969'da Dünya Şampiyonasına dahil olmayan başka Formula 1 yarışları da yapıldı. Madrid Grand Prix'si ve Gold Cup, Formula 5000 araçlarıyla eş zamanlı olarak düzenlendi.

No Tarih Yarış Adı Pist Kazanan Pilot Üretici Rapor
1 16 Mart 1969 Birleşik Krallık IV Race of Champions Brands Hatch Birleşik Krallık Jackie Stewart Fransa Matra-Cosworth Rapor
2 30 Mart 1969 Birleşik Krallık XXI BRDC International Trophy Silverstone Avustralya Jack Brabham Birleşik Krallık Brabham-Cosworth Rapor
3 13 Nisan 1969 İspanya Madrid Grand Prix Jarama Birleşik Krallık Keith Holland Birleşik Krallık Lola-Chevrolet Rapor
4 16 Ağustos 1969 Birleşik Krallık XVI International Gold Cup Oulton Park Belçika Jacky Ickx Birleşik Krallık Brabham-Cosworth Rapor
  1. ^ "1969 Driver Standings". Formula1.com. 24 Şubat 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mart 2024. 
  2. ^ "1969 Constructor Standings". Formula1.com. 1 Mart 2024 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 28 Mart 2024. 
  3. ^ Jackie Stewart´s Matra MS80 was built in Vélizy-Villacoublay, France. Fernando Alonso's Renault R25 and Renault R26 were built in Enstone, UK.
  4. ^ "Grand Prix - The Killer Years". YouTube. 2 Ekim 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 9 Ocak 2016. 
  5. ^ David Hayhoe, Formula 1: The Knowledge records and trivia since 1950 – 2nd Edition, 2021, page 35.
  6. ^ "World Championship points systems". 8W. Forix. 18 Ocak 2019. 24 Eylül 2019 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 21 Aralık 2020.  Bilinmeyen parametre |archive- url= görmezden gelindi (yardım)