1948 Aeroflot Lisunov Li-2 kazası
.jpg) Kaza yapan uçağa benzer bir Aeroflot Lisunov Li-2 | |
| Özet | |
|---|---|
| Tarih | 30 Eylül 1948 |
| Bölge | Balkaş Havalimanı'nın 39 km güneybatısı, Kazakistan SSC, Sovyetler Birliği |
| Hava taşıtı | |
| Kalkış | Alma-Ata Havalimanı, Kazakistan SSC, Sovyetler Birliği |
| 1. duraklama | Balkaş Havalimanı, Kazakistan SSC, Sovyetler Birliği |
| 2. duraklama | Karağandı Havalimanı, Kazakistan SSC, Sovyetler Birliği |
| 3. duraklama | Kostanay Havalimanı, Kazakistan SSC, Sovyetler Birliği |
| 4. duraklama | Çelyabinsk Havalimanı, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği |
| 5. duraklama | Kazan Havalimanı, Tataristan ÖSSC, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği |
| Destinasyon | Moskova, Rusya SFSC, Sovyetler Birliği |
| Yolcu sayısı | 11 |
| Mürettebat | 4 |
| Ölü sayısı | 15 |
| Kurtulanlar | 0 |
| Hava taşıtı modeli | Lisunov Li-2 |
| İşletmeci | Aeroflot |
| Sefer sayısı | SU060 |
| Kuyruk numarası | CCCP-L4304 |
30 Eylül 1948 günü Aeroflot tarafından işletilen bir Lisunov Li-2 uçağı, Alma-Ata'dan Moskova'ya Balkaş, Karağandı, Kostanay, Çelyabinsk ve Kazan üzerinden yapılan bir tarifleli iç hat yolcu uçuşu sırasında düştü. Uçakta bulunan 15 kişinin tamamı öldü.
Uçak[değiştir | kaynağı değiştir]
Kazaya karışan uçak, Aeroflot'un Kazakistan filosuna ait çift motorlu bir Lisunov Li-2 idi (seri numarası 239-02, fabrika numarası 18423902). İlk uçuşunu 1946'da yapan uçak aynı yıl Aeroflot'un Kazakistan filosunda işletilmek üzere CCCP-L4304 kuyruk numarasını aldı. Kaza anında uçağın 2474 uçuş saati vardı.[1]
Uçuş ve kaza[değiştir | kaynağı değiştir]
Mürettebat Alma Ata-Balkaş-Karağandı-Kostanay-Çelyabinsk-Kazan-Moskova güzergahında uçuş yapmak için Alma-Ata Havalimanı'ndan 03.20'de (MSK) kalkış yaptı. Uçakta 14 yolcu, 4 mürettebat ve 978 kg yük vardı. Mürettebat uçuşun birinci bacağını tamamlayarak 05.28'de Balkaş Havalimanı'na iniş yaptı. Burada üç yolcu indi. Karağandı Havalimanı'ndaki olumsuz hava koşulları nedeniyle uçuş ertelendi. Saat 9 (MSK) civarında hava durumunun uçuşa elverişli olmasıyla mürettebata uçuş izni verildi. Mürettebat 09.43'te Balkaş Havalimanı'ndan kalkış yaptı. Mürettebat hava trafik kontrolörünün ifadesine göre "Uçakta her şey yolunda" dedi ve rutin olarak başka bir hava trafik kontrolörüne geçiş için izin istedi. Uçakla bir daha iletişim kurulamadı.[2]
Uçağın enkazı 10 Ekim 1948 günü 06.30'da (MSK) Balkaş Havalimanı'nın 39 km güneybatısında kayalık bir arazide bulundu. Uçaktaki herkes ölmüştü.[2]
Nedeni[değiştir | kaynağı değiştir]
Sorumlu pilotun bulutların içinde tırmanırken muhtemelen uzaysal oryantasyon bozukluğu yaşadığı belirlendi.[3] Uçak bunun ardından dalışa girdi. Mürettebat dalıştan kurtulmaya çalışırken, uçağın gövdesi aşırı yüklendi ve sağ kanadın kopmasına neden oldu.[4]
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ "✈ russianplanes.net ✈ наша авиация". russianplanes.net. 1 Mart 2018 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Temmuz 2021.
- ^ a b "Катастрофа Ли-2 Казахского управления ГВФ в районе а/п Балхаш (борт СССР-Л4304), 30 сентября 1948 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России - факты, история, статистика". www.airdisaster.ru. 6 Mayıs 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Temmuz 2021.
- ^ "Crash of a Lisunov LI-2 near Balkhash: 15 killed | Bureau of Aircraft Accidents Archives". www.baaa-acro.com. 17 Temmuz 2021 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Temmuz 2021.
- ^ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Lisunov Li-2 CCCP-L4304 Balkhash Airport (BXH)". aviation-safety.net. 16 Ekim 2017 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 17 Temmuz 2021.