İzmir metrosu

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Şuraya atla: kullan, ara
İzmir Metrosu
Metroİzmir.png
Genel
Sahibi İzmir Büyükşehir Belediyesi
Hizmet alanı İzmir, Türkiye
Taşıma türü Metro
Hat sayısı 1
İstasyon sayısı 17
Günlük yolcu sayısı 200.000[1]
Yıllık yolcu sayısı 7.350.000[1]
Hizmet
İnşaata başlama Aralık 1994 (Üçyol-Bornova)
Hizmete giriş 22 Mayıs 2000 (Üçyol-Bornova)
İşletmeci(ler) İzmir Metro A.Ş.
Taşıt sayısı 77
Teknik
Sistem uzunluğu 20.1 km (12.5 mil)
Hat açıklığı 1.435 mm
Elektriklendirme 750 V DC Üçüncü ray
En yüksek hız 250 km/h (160 mph)
İzmir Metrosu haritası

Extensions metro Izmir.png

İzmir Metrosu, Türkiye'nin üçüncü büyük şehri İzmir'de hizmet veren metro sistemidir. 20 kilometrelik tek hat üzerinde 17 istasyon bulunmaktadır. Sistemin ilk aşaması olan 10 istasyonlu Üçyol-Bornova hattı 22 Mayıs 2000'de hizmete girdi. 2012'de 60 milyon yolcu taşındı.[1] Hat üzerindeki son genişletme 27 Temmuz 2014'te tamamlandı.

Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]

İzmir Metrosu'nun temeli Aralık 1994'te atıldı. Ağustos 1996'da ilk tren setleri teslim edildi. Nisan 2000'de tamamlanan 10 istasyonluk ilk aşama 22 Mayıs 2000'de hizmete girdi.[1]

Batı aksındaki 6 istasyonlu Üçyol-Fahrettin Altay hattı için ilk ihale Mart 2005'te yapıldı ve üç ay sonra hattın temeli atıldı. İki yılda tamamlanması planlanan genişletmenin kazıları 5 Temmuz 2005'te başladı. İzmir Büyükşehir Belediyesi, 14 Şubat 2006'da yüklenici firmaya ihtar çektikten sonra aynı yılın Kasım ayında ihaleyi iptal etti. İkinci ihale 23 Ocak 2007'de yapıldı ve hattın 31 Ekim 2008'de tamamlanacağı duyuruldu. Yüklenici firmanın 15 aylık ek süre talep etmesinin ardından 13 Ağustos 2009'da ihale iptal edildi. İzmir Büyükşehir Belediyesi, kalan çalışmaları kendi olanakları ile tamamlamaya başladı. İzmirspor ve Hatay istasyonları 29 Aralık 2012'de hizmete girdi. 25 Mart 2014'te Göztepe istasyonu hizmete girdi.[2] Poligon ve Fahrettin Altay İstasyonları ise 27 Temmuz 2014'de açıldı.[3] Bu iki istasyon arasında yer alması planlanan Güzelyalı İstasyonu ise, bölgeden geçen yer altı deresi nedeniyle projeden çıkarıldı.[4]

Doğu aksındaki üç istasyonlu Bornova-Bornova Merkez hattı için çalışmalar ise 2007 yılında başladı ancak bir yıl sonra durdu.[5] Yeniden ihaleye çıkıldı ve inşaat kaldığı yerden devam etti. Evka 3-Bornova Merkez arasındaki kısım tünelde ve yüzeyde meydana gelen ciddi çatlamalar sebebiyle iptal edildi. 30 Mart 2012 tarihinde Ege Üniversitesi ve Evka 3 istasyonları hizmete girdi.

Gelecekte yapılacak genişletmelerle mevcut tek hattın Evka 3 İstasyonu'ndan Bornova'nın merkezindeki Cumhuriyet Meydanı'na ve Fahrettin Altay İstasyonu'ndan Narlıdere İstihkam Okulu'na uzatılması, Buca Koop. ve Otogar'a ise iki yeni hat inşa edilmesi planlanmaktadır.[6]

Mevcut hat[değiştir | kaynağı değiştir]

İzmir metrosu
İzmir Metrosu
Bus station Urban head station
Evka 3
Urban stop on track
Ege Üniversitesi
Bus station Urban station on track
Bornova
Bus station Urban stop on track
Bölge
Bus station Urban stop on track
Sanayi
Bus station Urban stop on track
Stadyum
Urban railway Express railway Bus station Urban station on track
Halkapınar
Express railway Urban station on track
Hilal
Unknown BSicon "umKRZo"
İZBAN
Express railway Bus station Urban station on track
Basmane
Bus station Urban stop on track
Çankaya
Urban railway Pier Bus station Urban station on track
Konak
Bus station Urban stop on track
Üçyol
Bus station Urban stop on track
İzmirspor
Bus station Urban stop on track
Hatay
Bus station Urban stop on track
Göztepe
Bus station Urban stop on track
Poligon
Urban railway Bus station Urban end station
Fahrettin Altay

Evka 3-Fahrettin Altay hattı[değiştir | kaynağı değiştir]

İzmir'de doğu-batı aksında Evka 3 ile Fahrettin Altay istasyonları arasında toplam 17 istasyon ile hizmet veren metro hattıdır.

İstasyon Açılış tarihi İstasyon inşaat türü Tünel Tipi Platform yapısı Platform sayısı Hat sayısı
Evka 3 30 Mart 2012 Aç-kapa tünel Aç-kapa tünel Yan 2 2
Ege Üniversitesi 30 Mart 2012 Aç-kapa tünel Aç-kapa tünel Yan 2 2
Bornova 22 Mayıs 2000 Yarma tünel Yarma tünel Ada 1 2
Bölge 22 Mayıs 2000 Hemzemin Ada 1 2
Sanayi 22 Mayıs 2000 Hemzemin Ada 1 2
Stadyum 22 Mayıs 2000 Viyadük Yan 2 2
Halkapınar 22 Mayıs 2000 Hemzemin Ada 2 3
Hilal 22 Mayıs 2000 Viyadük Yan 2 2
Basmane 22 Mayıs 2000 Aç-kapa tünel İkiz tünel Ada 1 2
Çankaya 22 Mayıs 2000 Aç-kapa tünel İkiz tünel Ada 1 2
Konak 22 Mayıs 2000 Aç-kapa tünel İkiz tünel Ada 1 2
Üçyol 22 Mayıs 2000 Derin tünel Derin tünel Yan 2 2
İzmirspor 29 Aralık 2012 Aç-kapa tünel Derin tünel Yan 2 2
Hatay 29 Aralık 2012 Aç-kapa tünel Derin tünel Yan 2 2
Göztepe 25 Mart 2014 Derin tünel Derin tünel Yan 2 2
Poligon 27 Temmuz 2014 Aç-kapa tünel Derin tünel Yan 2 2
Fahrettin Altay 27 Temmuz 2014 Aç-kapa tünel Derin tünel Yan 2 2

Planlanan hatlar ve genişletmeler[değiştir | kaynağı değiştir]

Evka 3-Bornova Merkez hattı[değiştir | kaynağı değiştir]

İstasyon Konum
Evka 3 Aç-Kapa tünel
Bornova Merkez Derin tünel

Üçyol-Bornova hattına ek olarak yapılan 3,3 km'lik Bornova-Bornova Merkez genişletmesinde geriye kalan son aşamadır. Hattın inşaatına 2007 yılında başlanıldı, ancak Evka 3-Bornova Merkez arasındaki tünel kazıları sırasında yüzeydeki binalarda ve tünelde ciddi çatlamalar oluştu. Bu sebeple projenin Evka 3-Bornova Merkez arasındaki kısmı iptal edildi ve hattaki ilk iki istasyon olan Ege Üniversitesi ve Evka 3 istasyonları 30 Mart 2012'de hizmete girdi. Daha sonraki süreçte Evka 3-Bornova Merkez arasında geniş kesitli tek tünel yapılması planlanan projede değişikliğe gidildi ve hat ikiz tünele dönüştürüldü. Yeni ihale süreci 2014'te başladı.[7]

Halkapınar-Otogar hattı[değiştir | kaynağı değiştir]

İstasyon Açılış tarihi İstasyon inşaat türü Tünel Tipi Platform yapısı Platform sayısı Hat sayısı
Halkapınar - Hemzemin Ada 2 2
Vakıflar - Aç-kapa tünel İkiz tünel Ada 1 2
Çamdibi - Aç-kapa tünel İkiz tünel Ada 1 2
Altındağ - Aç-kapa tünel İkiz tünel Ada 1 2
Otogar - Aç-kapa tünel İkiz tünel Ada 1 2

Mevcut Evka 3-Fahrettin Altay hattındaki Halkapınar istasyonundan Otogar'a ikiz tünel şeklinde yapılması planlanan metro hattıdır. Bu hat 4,5 kilometre uzunluğunda olacak ve 5 orta peronlu yeraltı istasyonundan oluşacaktır. 6 Aralık 2010'da Ulaştırma Bakanlığı tarafından yapılması için müracaatta bulunulmuştur. Daha sonra Ulaştırma Bakanlığı tarafından projenin yapımına onay verilmiştir.[8]

Hattaki istasyonlar sırasıyla; Halkapınar, Vakıflar, Çamdibi, Altındağ ve Otogar olacaktır.

Fahrettin Altay-Narlıdere İstihkam Okulu hattı[değiştir | kaynağı değiştir]

İstasyon Konum
Fahrettin Altay Yeraltı
Balçova Yeraltı
Çağdaş Yeraltı
DEÜ Tıp Fakültesi Hastanesi Yeraltı
DEÜ Güzel Sanatlar Fakültesi Yeraltı
Narlıdere Yeraltı
Siteler Yeraltı
Kaymakamlık Yeraltı
Lojmanlar Yeraltı
Narlıdere İstihkam Okulu Yeraltı

Mevcut Evka 3-Fahrettin Altay hattının doğu batı aksındaki son istasyonu olan Fahrettin Altay'dan Narlıdere İstihkam Okulu'na kadar uzatılması planlanan metro hattıdır. Hattın iki aşamada inşa edilmesi planlanmıştır. Hattın ilk aşaması 5 kilometre uzunluğunda olacak ve istasyonların hepsi derin tünel şeklinde yeraltında inşa edilecekve Balçova, Çağdaş, DEÜ Tıp Fakültesi Hastanesi, DEÜ Güzel Sanatlar Fakültesi ve Narlıdere istasyonlarından oluşacaktır. İkinci aşaması ise 5,5 kilometre uzunluğunda olacak ve Siteler, Kaymakamlık, Lojmanlar ve Narlıdere İstihkam Okulu adlı dört yeraltı istasyonundan oluşacaktır. Toplam 10,5 kilometre uzunluğunda ve 9 istasyonlu olacak hattın tamamının yapımına 2016 yılı içinde başlanılacaktır.[9]

Üçyol-Buca Koop. hattı[değiştir | kaynağı değiştir]

İstasyon Konum
Üçyol Yeraltı
Bozyaka Yeraltı
Cennetoğlu Yeraltı
Şirinyer Yeraltı
Buca Belediyesi Yeraltı
Hasanağa Bahçesi Yeraltı
DEÜ Tınaztepe Kampüsü Yeraltı
Buca Koop. Yeraltı

Mevcut Evka 3-Fahrettin Altay hattındaki Üçyol istasyonundan Buca Koop.'a yapılması planlanan metro hattıdır. Bu hat 9,5 kilometre uzunluğunda olacak ve 8 yeraltı istasyonundan oluşacaktır. Derin tünel olarak yapılması planlanan hattın yolculuk süresi yaklaşık 20 dakika olacaktır.

İstasyonlar sırasıyla; Üçyol, Bozyaka, Cennetoğlu, Şirinyer, Buca Belediyesi, Hasanağa Bahçesi, DEÜ Tınaztepe Kampüsü ve Buca Koop. olacaktır. İhale süreci 2015'te başladı.[10]

Ayrıca Bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ a b c d "İzmir Metro A.Ş. Tanıtım Kitabı". İzmir Metro A.Ş.. 5 Temmuz 2010 tarihinde kaynağından arşivlendi. https://web.archive.org/web/20100705035754/http://www.izmirmetro.com.tr/files/metro_brosur_tur.pdf. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2014. 
  2. ^ "İzmir metrosu Göztepe'ye uzadı". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 25 Mart 2014. http://www.izmir.bel.tr/HaberDetay/10205/tr. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2014. 
  3. ^ "Kocaoğlu'ndan Bayram Sürprizi: İzmir Metrosunun Son Etabı Açılıyor". DHA. 26 Temmuz 2014. http://www.dha.com.tr/en-son-haber-kocaoglundan-bayram-surprizi-izmir-metrosunun-son-etabi-aciliyor-son-dakika-haberleri_725309.html. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2014. 
  4. ^ "Güzelyalı İstasyonu iptal!..". Milliyet. 13 Ekim 2009. http://www.milliyet.com.tr/Yazar.aspx?aType=YazarDetay&ArticleID=1149945&AuthorID=206. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2014. 
  5. ^ "Büyükşehir tünel için düğmeye bastı". Hürriyet. 8 Ekim 2014. http://www.hurriyet.com.tr/buyuksehir-tunel-icin-dugmeye-basti-27347619. Erişim tarihi: 3 Ocak 2016. 
  6. ^ Bolulu, Utku (8 Mart 2014). "Kocaoğlu İzmirlinin İzmir'ini anlattı". Hürriyet (İzmir). http://www.hurriyet.com.tr/ege/25967616.asp. Erişim tarihi: 16 Ekim 2015. 
  7. ^ "Evka 3 – Bornova Merkez İstasyonu Arası Tünel Tipi ve Bornova Merkez İstasyonu uygulama projelerinin danışmanlık hizmeti ihalesini kazanan firma sözleşme için davet edildi". Ray Haber. 7 Şubat 2014. http://www.rayhaber.com/2014/evka-3-bornova-merkez-istasyonu-arasi-tunel-tipi-ve-bornova-merkez-istasyonu-uygulama-projelerinin-danismanlik-hizmeti-ihalesini-kazanan-firma-sozlesme-icin-davet-edildi/. Erişim tarihi: 27 Temmuz 2014. 
  8. ^ "Halkapınar-Otogar Metrosu için de ihaleye çıkılıyor". Milliyet. 8 Temmuz 2008. http://www.milliyet.com.tr/halkapinar-otogar-metrosu-icin-de-ihaleye-cikiliyor/ege/haberdetayarsiv/08.07.2008/890861/default.htm. Erişim tarihi: 26 Temmuz 2014. 
  9. ^ "Narlıdere metrosunda 'derin' revizyon". Ege'de SonSöz. 13 Mart 2016. http://mobil.egedesonsoz.com/haber/narlidere-metrosunda-derin-revizyon/922260. 
  10. ^ "Buca Metrosu için ilk ihale yapıldı". İzmir Büyükşehir Belediyesi. 17 Ağustos 2015. http://www.izmir.bel.tr/HaberDetay/14642/tr. Erişim tarihi: 3 Ocak 2016. 

Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]