İsviçre Hava Kuvvetleri

Vikipedi, özgür ansiklopedi
12.38, 1 Ekim 2016 tarihinde FFA P-16 (mesaj | katkılar) tarafından oluşturulmuş 17660185 numaralı sürüm (→‎Uçaklar)
İsviçre Hava Kuvvetleri
İsviçre Hava Kuvvetleri logosu
Etkin31 Temmuz 1914
Ülke  İsviçre İsviçre
GöreviHava Savunması
Büyüklük1,600 aktif profesyonel personel[1]
Parçasıİsviçre Silahlı Kuvvetleri
Silahlı kuvvetlerin
personelleri ve rütbelileri		Bundeshaus Ost, Bern
Komutanlar
Hava Kuvvetleri BaşkanıKorgeneral Aldo C. Schellenberg
Nişanlar
İsviçre Hava Kuvvetleri RozetiDosya:Schweizer-Luftwaffe Verbandsabzeichen.gif
Madalyon
Hava Araçları
SaldırıF/A-18 Hornet, F-5 Tiger
Elektronik
savaş		F-5 Tiger
HelikopterEurocopter Cougar/Super Puma
ÖnlemeF/A-18 Hornet, F-5 Tiger
DevriyeF/A-18 Hornet
EğitimPilatus PC-7/PC-9/PC-21

İsviçre Hava Kuvvetleri (Şablon:Dil-de; Şablon:Dil-fr; Şablon:Dil-it; Şablon:Dil-rm) 31 Temmuz 1914'te ordunun bir parçası olarak kurulan ve Ekim 1936'da bağımsız bir hizmete dönüştürülen bir İsviçre Silahlı Kuvvetleri bölümüdür.

Barış zamanlarında, Dübendorf operasyonel hava kuvvetleri merkezidir. İsviçre Hava Kuvvetleri çeşitli sabit üslerden işletilir ama personeli de geçici uçak pistlerinden hava operasyonlarını gerçekleştirmek için eğitilmişlerdir. Kriz ya da savaş halinde, bu durumlar için özel olarak hazırlanmış çeşitli yol uzantıları vardır.

Tarihi

İlk Yıllar

Dübendorf havaalanındaki sırada bulunan bir uçak filosu.

İsviçre'deki ilk askerî havacılık İsviçreli baloncu Eduard Spelterini öncülüğünde balon ulaşımı biçimindeydi, ama 1914'e kadar hava kuvvetleri için hala yeteri kadar resmî destek yoktu. I. Dünya Savaşı'nın patlak vermesi mecburen fikirleri değiştirdi ve süvari subayı Theodor Real bir hava kuvveti oluşturmakla görevlendirildi. Real, Bern'de bir havaalanında üç sivil uçağa el koydu ve başlangıçta Wankdorf Stadyumu yakınlarındaki geçici bir havaalanında, daha sonra kalıcı olarak Dübendorf'a taşınarak dokuz pilotu eğitmeye koyuldu. İsviçre savaş boyunca tarafsız ve ayrı kaldı, bu nedenle hava kuvvetleri faaliyetlerini eğitim, idman, keşif ve devriye ile sınırlandı.[2] Sadece 1930'larda, kötüleşen uluslararası statüyle, büyük maliyetli etkili bir hava kuvvetleri kuruldu, Almanya, İtalya ve Fransa'dan ayrı ayrı sipariş edilen o dönemin güncel savaş uçakları Messerschmitt Bf 109, Macchi MC.202 ve Morane-Saulnier D‐3800 (Morane uçaklar İsviçre lisanslıydı) kullanıldı.[3] İsviçre Hava Kuvvetleri, Ekim 1936'da özerk askeri bir birlik haline geldi.[2]

II. Dünya Savaşı

Bf 109-E3
Onarılmış bir Swiss Air Force P-51D

İsviçre II. Dünya Savaşı boyunca tarafsız kalmasına rağmen, özellikle 1940'taki Fransa Savaşı sırasında, başlangıçta Alman uçakları olmak üzere iki taraftan da savaşçıların sayısız hava sahası ihlaliyle uğraşmak zorunda kaldı. Alman iktidarından gelen bir tehdit muhtırası General Guisan'ı İsviçre sınırları üzerindeki hava savaşını yasaklamaya zorlamadan önce, İsviçre pilotları saldırıya başladı ve on bir Alman uçağını düşürdü, bununla beraber kendilerine ait iki uçağı da kaybetti.

Savaşta daha sonra, Müttefik bombardıman saldırısı İngiliz ya da ABD bombardıman uçaklarını İsviçre hava sahasına getirdi, bunlar güvenli bir sığınak arayan zarar görmüş uçaklar ya da hatta ara sıra kazayla İsviçre şehirlerini bombalayan uçaklardı. İsviçre uçakları, tek başına duran uçakları durdurarak ve karaya indirerek ekiplerini göz altına almaya girişti. Savaş boyunca yalnızca bir İsviçreli pilot, Eylül 1944'te ABD'li bir asker tarafından vurularak öldürüldü. Eylülden itibaren, Müttefik uçaklar tarafından kazayla yapılan saldırıları engellemek için İsviçre uçaklarının kanatlarına kırmızı ve beyaz tarafsızlık bantları eklendi.[4]

Resmi İsviçre kayıtlarına göre savaş boyunca İsviçre bölgesinde karaya inen 198 ve kaza yapan 56 yabancı uçakla birlikte toplam 6051 hava sahası ihlali belirlenmiştir.

Soğuk Savaş

Swiss DH112 Venom Mk1R sergide
Swiss DH100 Vampire Mk6 sergide

II. Dünya Savaşı'ndan sonra servisin adı İsviçre Hava Kuvvetleri ve Uçaksavar Komutası (Schweizerische Flugwaffe Kommando der Flieger und Fliegerabwehrtruppen) olarak değiştirildi ve 1966'da şimdiki adı Schweizer Luftwaffe ile ordudan bağımsız ayrı bir servis haline geldi.[5]

Yakın zamanda beklenen ve bu sefer nükleer silah içeren yeni bir dünya savaşı olasılığıyla, İsviçre ordusunun harcamaları arttı ve jet uçaklar tahsis edildi: 1950'de 75 adet de Havilland Vampire, hemen ardından onu takip eden 100'den fazla de Havilland Venom ve aynı sayıda Hawker Hunter. Vampire ve Hunter uçaklar sırayla 1990 ve 1994'e kadar aktif hizmete devam ederken, Venom uçaklar 1983'e kadar hizmet etti. İsviçre de, II. Dünya Savaşı sonrası artan ABD stoklarından North American P-51 Mustang satın alan Avrupa ülkeleri arasındaydı.

Soğuk Savaş sonrası

1980'lerin sonunda değişen siyasi ve askeri dünya şartları, İsviçre Hava Kuvvetlerinde çok maksatlı uçak ihtiyacı demekti. Değerlendirmelerden sonra, F/A-18 Hornet'in performansı seçilmesinde belirleyici faktör oldu. Taşıyıcı tabanlı operasyonlar için tasarlanan uçağın dik kalkışlı kısa pistlerdeki operasyonlar için biçilmiş kaftan olduğu düşünüldü. Radarı, F/A-18'in uzun menzilli ve güdümlü füzeli birçok hedefi belirlemesini ve aynı anda yakalamasını sağlar.

Şu anki durum

İsviçre hava akrobasisi takımı Patrouille Suisse F-5E Tigers uçaklarını kullanmaktadır.

İsviçre Hava Kuvvetleri geleneksel olarak yıllar boyunca, yaklaşık 150 uçak envanteriyle birlikte, pilotları dahil milis tabanlı bir servis olmuştur. 1966'da ordudan ayrılarak oluşsa da, hava kuvvetleri geçmişten günümüze küçülmekte (şu an yaklaşık 230 onarılmış helikopter) ve daha az sayılı küçük profesyonel bir kadro ve genel görevler için az eğitimli asker personel ile hareket etmektedir.[6] Günümüzde İsviçre Hava Kuvvetlerinin çağırabileceği yaklaşık 20000 yedek ile beraber 1600 profesyonel askeri personel gücü vardır.[1]

Misyon

1995'te İsviçre, İsviçre hava sahası kontrolünü en önemli ve temel öncelik yapan bir savunma planı uyguladı. Bu misyonu başarmak için hava kuvvetlerinin modernleşmesi referandum konusu oldu.[5]

İsviçre Hava Kuvvetlerinin misyonu aşağıdaki gibidir:[5]

  • İsviçre hava sahasının genel kontrolü ve korunması.
  • Hava yönetim görevlendirmesi vasıtasıyla hava bağımsızlığının garantiye alınması.
  • Ülkenin her yerinde hava savunmasının garantiye alınması.
  • Hava taşıma işlemlerini gerçekleştirme kapasitesi.
  • Siyasi ve askeri liderlik için istihbarat toplanması ve yayılması.

Air policing

Year Live Mission Hot Mission Notes
2006 342 22 [7]
2007 295 23 [8]
2008 308 23
2009 294 9
2010 246 22
2011 350 12
2012 207 10
2013 202 9
2014 277 15
2015 276 37

[9][10][11]

Envanter

Uçaklar

Uçak Resim Ülke Türü Versiyonları Sayı[12] Notlar
Sabit kanatlı uçak
F/A-18C F/A-18C  ABD Stratejik Çok amaçlı F/A-18C 25 (26) J-5001 - J-5026, J-5022 crash [13]
F/A-18D F/A-18D  ABD Stratejik Çok amaçlı F/A-18D 5 (8) J-5232 - J-5238(J-5231,J-5235, J-5237 crash)
Northrop F-5E F5E  ABD Stratejik Çok amaçlı F-5E 41
Northrop F-5F F-5F  ABD Stratejik Çok amaçlı F-5F 12 J-3201 - J-3212
Beechcraft 1900 Beechcraft 1900  ABD Kargo uçağı Beechcraft 1900 1 T-729
Beechcraft King Air King Air  ABD Kargo uçağı Super Kingair 1 T-721
Cessna Citation Excel G550  ABD Kargo uçağı C56XL 1 T-784
Pilatus PC-24 G550   İsviçre Kargo uçağı PC-24 (0) 1 per 2017
Pilatus PC-7 Turbo trainer Pilatus PC-7   İsviçre Çok amaçlı PC-7 28
Pilatus PC-9 Pilatus PC-9   İsviçre Çok amaçlı Pilatus PC-9 8
DHC-6 Twin Otter DHC-6  Kanada Kargo uçağı DHC-6 Twin Otter 1 T-741
Pilatus PC-21 PC-21   İsviçre Eğitim uçağı Pilatus PC-21 8 A-101 - A-108
Pilatus PC-6 Turbo-Porter PC-6   İsviçre Kargo uçağı Pilatus PC-6 Turboporter 15 + 1 Armasuisse
Dassault Falcon 900EX Falcon 900EX  Fransa Kargo uçağı Dassault Falcon 900EX 1 T-785
Pilatus PC-12 PC-12   İsviçre Kargo uçağı Pilatus PC-12 1 HB-FOG
Helikopterler
Eurocopter Cougar AS-532  Fransa Utility Helicopter AS-532 10 T-331 - T342. Cougar T-341 & T-338 crash
Aérospatiale AS 332 Super Puma Superpuma  Fransa Utility Helicopter Aérospatiale AS 332 15 T-311 - T-325.
Eurocopter EC 635 EC635  Fransa  Almanya Utility Helicopter Eurocopter EC 635 20 T-351 - T-370
İHAlar
Diamond DA42 OPA DA42 OPA  ABD Keşif Diamond DA42 OPA 1 (R-711 OPA = Optional Pilot Onboard.
ADS-95 Ranger ADS95   İsviçre Keşif RUAG Ranger ADS-95 15 D-108 - D-134 D-119 crash
ADS-15 Hermes 900 ADS15  İsrail Keşif Elbit Hermes 900 0 (6) 6 per 2019 [14]
KZD 85 KZD 85   İsviçre Keşif 60 Z-30 - Z-90

Uçaksavar

Oerlikon Skyguard
Resim Ad Köken Tip Serviste Notlar
Oerlikon 35 mm çift namlulu top   İsviçre Hava savunma 50 diğer adı "Flab Kanone 63/90"
FIM-92 Stinger  ABD MANPAD kızılötesi güdümlü füze 300
Rapier missile  Birleşik Krallık yüzey-hava güdümlü füze 50 diğer adı "Mobile Lenkwaffen Flugabwehr"

[15][16][17][18]

Eski radar sistemleri

Fliegermuseum Dübendorf'da FLORIDA EZ
Resim Sistem Köken Servise giriş WFU
FLORIDA Airspace monitoring and management system  ABD 1970 2003
SRF Airspace monitoring and management system  Fransa 1955 1970
LGR-1 Radar  ABD 1948 1955
Target allocation radar TPS-1E  ABD
(lisans) İtalya		 1958 1989
Super Fledermaus   İsviçre 1965 1977
Fire control radar Mark VII  Birleşik Krallık 1958 1967

Eski uçaksavar sistemleri

Resim Sistem Köken Servise giriş WFU Notlar
Oerlikon 20 mm cannon   İsviçre 1937 1992 (L Flab Kan 37).
Oerlikon 20 mm cannon   İsviçre 1954 1995 (L Flab Kan 54 Oe).
Bristol Bloodhound  Birleşik Krallık 1964 1999 Flab Lwf BL 64 Bloodhound

Denenmiş İsviçre uçaksavar sistemleri

İsviçreli şirketler tarafından teklif edilmiş ve İsviçre Hava Kuvvetleri tarafından denenmiş ancak satın alınmamış hava savunma sistemleri.

Resim Sistem Köken Servise giriş WFU
Fliegerabwehrpanzer 68   İsviçre 1958 1964
RSA Missile   İsviçre 1946 1958
RSD 58   İsviçre 1952 1958
RSE Kriens (Missile)   İsviçre 1958 1966
Mowag Shark   İsviçre  Birleşik Krallık
 Fransa		 1981 1983

100. yıl dönümü

2014'te, İsviçre Hava Kuvvetleri kendisinin 100'üncü, Patrouille Suisse'in 50'nci ve PC 7Team'in 25'inci yıl dönümünü kutladı. Kutlamanın temel odağı Payern'de bir Air14 hava gösterisiydi (30–31 Ağustos ve 6–7 Eylül).[19]

Ayrıca bakınız

Dış bağlantılar

Kaynakça

  1. ^ a b AirForces Monthly, sf. 67.
  2. ^ a b "Öncüler". History. Swiss Air Force. 10 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Temmuz 2009. 
  3. ^ "The Second World War". History. Swiss Air Force. 10 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Eylül 2009. 
  4. ^ "Swiss Morane". WW2 in color. 19 Haziran 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 5 Mayıs 2013. 
  5. ^ a b c "The Present". Swiss Air Force. 11 Temmuz 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 2 Eylül 2009. 
  6. ^ Air Forces Monthly, p. 70.
  7. ^ http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/jahres-einsatzbilanzen/einsatzbilanz0.html
  8. ^ http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/jahres-einsatzbilanzen/jahresbilanz2007.html
  9. ^ http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/einsatzbilanz2014.html
  10. ^ http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/jahres-einsatzbilanzen/jahresbilanz2011.html
  11. ^ http://www.vtg.admin.ch/internet/vtg/de/home/themen/einsaetze/jahres-einsatzbilanzen/jahresbilanz2009.html
  12. ^ IISS 2010, pp. 164–168
  13. ^ http://www.blick.ch/news/schweiz/f-a-18-absturz-radar-stammt-aus-den-70er-jahren-id5452997.html
  14. ^ http://www.lw.admin.ch/internet/luftwaffe/de/home/dokumentation/assets/beschaffungen_vorhaben/ads15.html
  15. ^ "The basic organisation of the Swiss Armed Forces" (PDF). Federal Department of Defence, Civil Protection and Sports. 3 Mart 2016 tarihinde kaynağından (PDF) arşivlendi. Erişim tarihi: 12 Temmuz 2009. 
  16. ^ "Mittel: Flugzeuge, Helikopter, Flab" (German). Swiss Air Force. 4 Mart 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 14 Temmuz 2009. 
  17. ^ Schweizer Luftwaffe - Mittel: Flugzeuge, Helikopter, Flab
  18. ^ Source: Swiss Armed Forces - Air Force assets (p. 12)
  19. ^ "Site Officiel AIR14 PAYERNE". 16 October 2014. 17 Ağustos 2016 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 Aralık 2014. 
"https://tr.wikipedia.org/w/index.php?title=İsviçre_Hava_Kuvvetleri&oldid=17660185" sayfasından alınmıştır