İstanbul-Pithiu Demiryolu

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Gezinti kısmına atla Arama kısmına atla
İstanbul (Sirkeci) – Pithiu Demiryolu
Genel bilgiler
Sistem TCDD (Sirkeci GarıUzunköprü Sınır Kapısı)
OSE (Pithiu Sınır KapısıPithiu Garı)
Durum İşletmede
Bölge 1. Bölge (TCDD)
Dedeağaç-Svilengrad Demiryolu (OSE)
Terminal İstanbul-Sirkeci Garı
Pithiu Garı
Website http://www.tcdd.gov.tr
İşletim
Açılış 1873
Sahibi TCDD (Sirkeci GarıUzunköprü Sınır Kapısı)
OSE (Pithiu Sınır KapısıPithiu Garı)
İşletmeci(ler) TCDD Taşımacılık (Sirkeci GarıUzunköprü Sınır Kapısı)
TrainOSE (Pithiu Sınır KapısıPithiu Garı)
Teknik
Hat uzunluğu 280,962 km (174,6 mi) (İstanbul-SirkeciKazlıçeşmeMuratlıMandıraPehlivanköyUzunköprü Sınır KapısıPithiu Sınır KapısıPithiu - Ana Hat)
31,050 km (19,3 mi) (Muratlı–Tekirdağ)
45,594 km (28,3 mi) (Mandıra–Kırklareli)
5,296 km (3,3 mi) (Sirkeci GarıKazlıçeşme Tren İstasyonu) - Marmaray
Hat açıklığı 1435 mm
Elektriklenme 25 kV AA Katener (İstanbul (Sirkeci)–Uzunköprü Sınır Kapısı)
Rota sayısı 2 (Sirkeci–Kazlıçeşme)
3 (Kazlıçeşme–Halkalı)
1 (Halkalı–Uzunköprü Sınır Kapısı)
Rota haritası

İstanbul (Sirkeci) – Pithiu Demiryolu, Türkiye'nin Avrupa topraklarında İstanbul (Sirkeci)Uzunköprü Sınır Kapısı arasında bulunan TCDD'ye ait ana demiryolu hattıdır. Hat Türkiye'yi Avrupa'ya bağlayan tek demiryolu hattı olduğu için aynı zamanda çok önemli bir yük koridorudur. Rumeli Demiryolu'nun hattı için 18701873 yılları arasında inşa edilmiştir.[3]

Demiryolu hattı 1870 yılında tamamen Osmanlı toprakları içinde inşa edilmeye başlandı. Ancak Balkanlarda çıkan isyanlar ve 93 Harbi sebebiyle hattın inşaatı sık sık kesintiye uğradı ve hat 1888'de tamamlandığında artık Bulgaristan, Sırbistan ve Osmanlı toprakları içinde yer alıyordu. Ardından yaşanan Balkan Savaşları ve I. Dünya Savaşı ile hattın bir kısmı Yunanistan topraklarında kaldı. En son Kurtuluş Savaşı ile belirlenen sınırlar ile demiryolu hattının PithiuEdirne-Karaağaç arasındaki kısmı Yunanistan sınırları içinde kalmıştır. 1923-1971 yılları arasında Edirne-Karaağaç ve Bulgaristan'a demiryoluyla ulaşmak için Yunanistan topraklarından geçmek gerekiyordu. 1971 yılında TCDD ve BDZ'nin inşa ettiği Pehlivanköy-Svilengrad Demiryolu hattı ile Edirne'ye ve Bulgaristan'a doğrudan bağlantı sağlanmıştır.

Pithiu'daki özgün Rumeli Demiryolu hattı hala OSE tarafından kullanılmaktadır.

İstanbul'daki Marmaray hattı inşatı nedeniyle demiryolu hattı 2013 yılında tren seferlerine kapatılmıştır. 2016 yılında hat üzerinde yeniden tren seferleri başlatılmıştır. Şu an hat üzerinde TCDD Taşımacılık tarafından İstanbul (Halkalı)-Kapıkule ve İstanbul (Halkalı)-Uzunköprü bölgesel trenleri işletilmektedir.

Güzergâh[değiştir | kaynağı değiştir]

Demiryolu hattı İstanbul'un Avrupa Yakası'nda Haliç kıyısındaki Sirkeci Garı'ndan başlar ve deniz surlarını takip ederek Yedikule'ye ulaşır. Daha sonra yine sahilden Halkalı'ya kadar devam eder. Küçükçekmece Gölü'nü takip ederek kuzeye Çatalca'ya doğru yönelir. ÇatalcaKurfallı arasında ‰6 eğimle 200 metre yüksekliğe tırmanır ve sonra Çerkezköy'e doğru geri iner. Ardından ortalama 50 metre yükseklikte Ergene Ovası'nı takip ederek Uzunköprü'ye ulaşır. Buradan sonra kuzeydoğuya doğru yönelerek TürkiyeYunanistan sınırını oluşturan Meriç Nehri üzerindeki Uzunköprü Sınır Kapısı'nı geçerek Yunanistan topraklarındaki Pithiu (Kuleliburgaz)'da sona erer.

Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]

Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]

  1. ^ http://www.tcdd.gov.tr/uploads/demiryoluharitasi.jpg
  2. ^ Pehlivanköy-Svilengrad Demiryolu
  3. ^ Rumeli Demiryolları'nın Tarihi
  4. ^ http://www.hurriyet.com.tr/gundem/kaza-sonrasi-yardim-cigliklari-40890597 : Çorlu'daki tren kazasından acı haberler peş peşe geliyor. Hürriyet Gazetesi 9 Temmuz 2018
  5. ^ http://www.hurriyet.com.tr/gundem/corluda-tren-faciasi-en-az-10-olu-73-yarali-40890574 : Çorlu'da tren kazası! Başbakan yardımcısı acı haberi verdi, 24 kişi hayatını kaybetti. Hürriyet Gazetesi 9 Temmuz 2018
  6. ^ http://www.trthaber.com/haber/turkiye/tekirdagda-tren-kazasinda-hayatini-kaybedenler-topraga-veriliyor-374454.html : Tekirdağ'da tren kazasında hayatını kaybedenler toprağa veriliyor. TRT Haber 10 Temmuz 2018