İstanbul Bilişim ve Akıllı Kent Teknolojileri A.Ş. veya İSBAK, İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) tarafından trafik ve sistem mühendisliği ile projelendirme ve uygulama hizmetlerini gerçekleştirmek amacıyla 1986 yılında kurulmuştur. Kuruluşunun ilk yıllarında İstanbul’un trafik sinyalizasyon çalışmaları ile birlikte İBB’nin araç bakım onarım hizmetlerini de yürüten şirket, 1995 yılında Araştırma ve Geliştirme (Ar-Ge) departmanının kurulmasıyla birlikte faaliyet alanını genişletmiş ve başta trafik sinyalizasyon olmak üzere Akıllı Ulaşım Sistemleri alanında profesyonel çalışmalara başlamıştır.[1]
Kâğıthane ilçesinde bulunan yerleşkesinde Akıllı Ulaşım Sistemleri üzerine çalışmalar yapmaktadır. İstanbul genelinde kullanılan EDS ve Mobil EDS sistemlerini geliştirmektedir.[2]
Akıllı Şehrin Mimarı İSBAK
Akıllı Ulaşım Sistemlerindeki tecrübesini Akıllı Şehir çözümlerine aktarmak için misyon, vizyon ve değerlerini yenileyen İSBAK, Türkiye'de ve Dünyada Akıllı Şehrin Mimari olarak çalışmalarına yön vermektedir. Akıllı Ulaşım Sistemlerinde yürüttüğü planlama, Ar-Ge ve uygulama faaliyetleri ile şehirlerin daha güvenli, daha konforlu ve daha yeşil olmasını sağlamaktadır. Hayata geçirdiği akıllı ulaşım sistemleriyle trafik sorununa çözüm alternatifleri sunan İSBAK; trafik yönetimine getirdiği yenilikçi çözümleriyle dünyada sürdürülebilir ve yaşam kalitesi yüksek güvenli şehirlerin oluşturulmasına önemli bir katkı sağlamaktadır.[3]
İSBAK kendi bünyesinde faaliyete geçirdiği Türkiye’nin Akıllı Ulaşım Sistemleri alanında ilk yerinde lisanslı ArGe Merkezi[4] ile trafik yönetim sistemleri konusundaki uzmanlığını inovatif ve etkili çözümlere dönüştürmekte ve İBB’nin teknoloji yüzünü temsil etmektedir. Akıllı şehirlere giden yolda doğru bilgiyi elde etmek ve bu bilgileri teknolojiye dönüştürmek amacıyla çalışmalar yürüten İSBAK, kendi bünyesinde geliştirdiği donanım ve yazılımlarla her gün binlerce sensör ve araçtan elde edilen büyük miktarda veriyi Trafik Kontrol Merkezinde depolamakta ve işlemektedir. Trafik verilerinin toplanması, verilerin doğruluğunun sağlanması, verilerin işlenmesi ve işlenen verinin teknolojik çözüme dönüşmesiyle trafik yönetiminde güvenli, sürdürülebilir, verimli, modüler bir veri entegrasyonu sağlanmaktadır.
Tarihçe
1986 Kuruluş
1995 İlk yerli trafik sinyal denetleyicisi ve ilk yerli trafik lambası uygulaması İstanbul’da hayata geçirilmiştir.
1996 Araştırma ve Geliştirme (AR-GE) departmanının kurulması ile Akıllı Ulaşım Sistemleri alanında profesyonel çalışmalara başlamıştır.
1999 Türkiye’nin ilk LED’li trafik lambası LIGHTRA üretilmiştir.
2004 Türkiye’nin ilk gelişmiş Trafik Kontrol Merkezi olan İBB Trafik Kontrol Merkezi kurulmuştur.
2005 Türkiye'de ilk EDS, Kırmızı Işık İhlal Tespit Sistemi Projesi ile uygulanmıştır.
2006 Türkiye’nin ilk mobil bilgilendirme amaçlı Cep Trafik uygulaması hayata geçirilmiştir.
2006 İstanbul’un tüm sinyalizasyon sistemleri LED’li lambalara dönüştürülmüştür.
2006 İSBAK, faaliyet alanına Aydınlatma Yönetim ve Kent Güvenlik Sistemleri'ni eklemiştir.
2008 TSEN ISO 14001 Çevre Yönetim Sistem Belgesi almıştır.
2010 İSBAK, İTÜ Arı Teknokent’te yerini almıştır.
2012 Türkiye’nin İlk Adaptif Trafik Yönetim Sistemi (ATAK) kurulmuştur.
2013 TS ISO / IEC 27001 Bilgi Güvenliği Belgesi alınmıştır.
2013 İSBAK, Oracle Duke’s Choice Ödüllerinde Adaptif Trafik Yönetim Sistemi Projesi Mikroskopik Trafik Simülasyon I-SIM (İSBAK Simülasyon) ile Dünyanın en iyi 10 Yazılımından Biri Ödülü’nü kazanmıştır.
2013 Erzurum Arkun Tüneli’nin uzaktan uydu ile kontrolü, A’dan Z’ye elektromekanik işlerin tamamı Scada ile güvenli sürüş ilkesi ile kurulmuştur.
2014 Türkiye'nin İlk Üniversite Trafik Laboratuvarı İstanbul Büyükşehir Belediyesi, Yıldız Teknik Üniversitesi ve İSBAK işbirliğinde açılmıştır.
2015 İSBAK A.Ş’nin kendi kampüs alanında Türkiye’nin ilk Akıllı Ulaşım Sistemleri alanındaki lisanslı Ar-Ge merkezi kurulmuştur.
2015 Mersin Anamur Tünelleri Scada ile Elektromekanik sistemlerin kurulması ve yönetimi gerçekleştirilmiştir.
İSBAK, geliştirmekte olduğu AR-GE projelerinin çıktısı olan ürün ve sistemlerin fikri ve sınai haklarını korumak için ilgili başvuruları (patent, marka tescili, endüstriyel tasarım, faydalı model, vb.) yapmaya özen göstermekte, bu sayede entelektüel sermayesini geliştirmektedir.
