İçeriğe atla

Uçak mühendisliği: Revizyonlar arasındaki fark

Hedda Gabler (k - m - e) tarafından yapılan değişiklik geri alınıyor.
k (160.75.207.50 tarafından yapılan değişiklikler geri alınarak, Hedda Gabler tarafından değiştirilmiş önceki sürüm geri getirildi.)
(Hedda Gabler (k - m - e) tarafından yapılan değişiklik geri alınıyor.)
#deniz ve rüzgâr taşıtları/araçları: [[gemi]], [[denizaltı]], [[torpido]], [[yelkenli]], [[paraşüt]], [[rüzgâr gülü]], [[rüzgâr türbini]], vb.
#balistik cisimler: [[top]], [[gülle]], [[cirit]], fırlatmalı diğer spor dalları, [[göktaşı]], vb.
#kontrollü uçan cisimler: [[roket]], [[füze]], [[uzay mekiği]],[[buruşuk kağıt]] vb.
gibi ürünlerin ve bu ürünlerle ilgili aerodinamik, yapı, kontrol dizgelerinin tasarım, geliştirme ve inceleme ([[analiz]]) çalışmaları girer.
 
*[[İstanbul Teknik Üniversitesi]]: [http://www.uubf.itu.edu.tr/Icerik.aspx?sid=2100 Uçak Mühendisliği] adı altında bir lisans programı yürütmektedir. [[Türkiye]]'de ilk kez [[1943]] yılında [[İTÜ Makina Fakültesi|makine fakültesinde]] bir alt dal ''tayyare mühendisliği'' olarak eğitim vermeye başlamış daha sonra [[1983]] yılında [[İTÜ Uçak ve Uzay Bilimleri Fakültesi|uçak ve uzay bilimleri fakültesi]] kurulmuştur.
*[[Orta Doğu Teknik Üniversitesi]]: [http://www.ae.metu.edu.tr/ Havacılık ve Uzay Mühendisliği] adı altında bir lisans programı yürütmektedir.
 
=== Çalışma alanları ===
Uçak mühendisleri, ülkemizde [[THY]]'de, [[Kara Kuvvetleri Komutanlığı|Kara]] ve [[Hava Kuvvetleri Komutanlığı|Hava Kuvvetleri]]nde ana bakım üstlerinde, [[TUSAŞ]]'ta, [[Roketsan]]'da, [[Aselsan]]'da, Tübitak SAGE'de, Tübitak Uzay'da, [[Havelsan]]'da, Savunma Sanayi Müsteşarlığı'nda, Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü'nde,[[MKE]]'de ve özel bazı hava şirketlerinde temel elemanlar olarak çalışabilecekleri gibi eğitimleri sırasında almış oldukları temel [[makine mühendisliği]] bilgileri sayesinde otomotiv gibi makine mühendisliği sahalarında da çalışmaktadırlar.
 
==Ayrıca bakınız ==
Anonim kullanıcı