1994 Formula 1 sezonu: Revizyonlar arasındaki fark

[kontrol edilmiş revizyon]

← Önceki sürümle aradaki fark Sonraki sürümle aradaki fark →

İçerik silindi İçerik eklendi

Satır içi

Sayfanın 02.15, 4 Ekim 2020 tarihindeki hâli

1994 FIA Formula 1 Dünya Şampiyonası sezonu
Önceki: 1993	Sonraki: 1995
Pilotlar • Pistler • Yarışlar

1994 Formula 1 sezonu, motor sporlarının yönetici organizasyonu Uluslararası Motorsporları Federasyonu tarafından en üst seviye açık tekerlekli tek koltuklu yarış serisi olarak tanınan Formula 1 Dünya Şampiyonası'nın 54. sezonu.

1994 sezonu Benetton ve Michael Schumacher'in hakimiyetinde sonuçlanmıştır. Formula 1 tarihinin en trajik sezonlarından birisidir. Sezonun 3. yarışı olan San Marino Grand Prix'te Cumartesi günü sıralama turlarında Avusturyalı pilot Roland Ratzenberger Villeneuve virajında 314 km/h hızla beton bariyerlere çarpmış ve kaza sonucu hayatını kaybetmiştir. Pazar günü yarışta ise Williams'ın efsanevi pilotu Ayrton Senna 7. turda Tamburello virajına girerken direksiyonunu döndürememiş 310 km/h hızda iken pistten çıkmış hızını 218 km/h e kadar düşürmüş ve beton bariyerlere çarparak durabilmiştir. Kaza sonrası ağır yaralanan Senna helikopter ile hastaneye götürülürken hayatını kaybetmiştir. Bu iki pilotun trajik kaza sonucu hayatını kaybettiği sezonda yetenekli genç pilot Michael Schumacher kariyerinin ilk şampiyonluğunu kazanmıştır. 1994 aynı zamanda değişiklikleriyle de Formula 1'in en önemli tarihlerinden biridir.

1994 sezonu FIA aldığı kararlarda sezonun kötü geçmesine sebep olmuştur. Sürücü becerilerini geliştirmek için motor hacmi 3.5 litreye düşürülürken; ABS fren sistemi kullanımı yasaklanmıştır.

Bunun yanı sıra elektronik sistemler ilk kez bu yıl kullanılmaya başlanmıştır.

FIA'nın kontrollerinde Çekiş Kontrol Aktif süspansiyon, Elektronik Hızlandırıcı'nın yanı sıra Dört tekerleğin tamamının dönme kabiliyetleri bu dönem geliştirilmiştir.

Dış bağlantılar

Formula Bir Resmi internet sayfası 20 Mart 2008 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
FIA 11 Ocak 2006 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Türkiye F1
Formula 1 Türkiye
Araba yarışı

Formula 1 ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz.

@@ 16. satır: / 16. satır: @@
 == Dış bağlantılar ==
-* [http://www.formula1.com Formula Bir Resmi internet sayfası] {{Webarşiv|url=https://web.archive.org/web/20080320015830/http://www.formula1.com/ |date=20 Mart 2008 }}
+* [http://www.formula1.com Formula Bir Resmi internet sayfası] {{Webarşiv|url=https://web.archive.org/web/20080320015830/http://www.formula1.com/ |tarih=20 Mart 2008 }}
-* [http://www.fia.com FIA] {{Webarşiv|url=https://web.archive.org/web/20060111235606/http://www.fia.com/resources/documents/1004468754__21_12_2005_F1_regs_2008_alts.pdf |date=11 Ocak 2006 }}
+* [http://www.fia.com FIA] {{Webarşiv|url=https://web.archive.org/web/20060111235606/http://www.fia.com/resources/documents/1004468754__21_12_2005_F1_regs_2008_alts.pdf |tarih=11 Ocak 2006 }}
 * [http://www.turkiyef1.com/ Türkiye F1]
 * [https://web.archive.org/web/20101230000002/http://formula1turkey.net/ Formula 1 Türkiye]