Polatlı-İzmir yüksek standartlı demiryolu: Revizyonlar arasındaki fark

Vikipedi, özgür ansiklopedi
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
Bluetime93 (mesaj | katkılar)
k Küçük değişiklik
Bluetime93 (mesaj | katkılar)
Düzenleme
1. satır: 1. satır:
{{Tren hattı bilgi kutusu
{{Tren hattı bilgi kutusu
| box_width =
| box_width =
| ad = Polatlı İzmir yüksek standartlı demiryolu
| ad = Polatlı - İzmir yüksek standartlı demiryolu<br />Polatlı - İzmir YSD
| renk = 009695
| renk = 009695
| logo =
| logo =
15. satır: 15. satır:
| bölge =
| bölge =
| başlangıç = [[Polatlı Yüksek Hızlı Tren Garı|Polatlı YHT Garı]]
| başlangıç = [[Polatlı Yüksek Hızlı Tren Garı|Polatlı YHT Garı]]
| bitiş = [[Basmane Garı|İzmir-Basmane Garı]]<ref>https://www.yeniasir.com.tr/izmir/2013/02/13/ankaraizmir-hizli-tren-hatti-merkezden-gececek</ref>
| bitiş = [[Basmane Garı|İzmir Basmane Garı]]<ref>https://www.yeniasir.com.tr/izmir/2013/02/13/ankaraizmir-hizli-tren-hatti-merkezden-gececek</ref>
| istasyonlar =
| istasyonlar =
| rotalar =
| rotalar =
25. satır: 25. satır:
| depo =
| depo =
| hat_uzunluğu = 508&nbsp;km
| hat_uzunluğu = 508&nbsp;km
| açıklık = standart
| açıklık = [[Standart hat açıklığı|Standart (1.435 mm)]]
| kabin_sistemi =
| kabin_sistemi =
| rota_sayısı =
| rota_sayısı =
40. satır: 40. satır:
| yolculuk_süresi= 210 dakika (tahmini)
| yolculuk_süresi= 210 dakika (tahmini)
}}
}}
'''Polatlı İzmir yüksek standartlı demiryolu''', [[Türkiye]]'nin [[Ankara]] ve [[İzmir]] şehirleri arasında inşa edilmekte olan yüksek standartlı demiryolu hattıdır.<ref name="tcdd-yp">{{Web kaynağı | başlık = TCDD 2020 yılı yatırım programı | url = http://www.tcdd.gov.tr/uploads/upmenu/yp2020.pdf | website = tcdd.gov.tr | erişimtarihi = | arşivengelli = evet}}</ref> Ankara'nın [[Polatlı]] ilçesindeki [[Polatlı Yüksek Hızlı Tren Garı|Polatlı YHT Garı]]'ndan başlayan 508&nbsp;km uzunluğundaki demiryolu hattı, İzmir'in [[Konak, İzmir|Konak]] ilçesindeki [[Basmane Garı]]'nda son bulacaktır. Demiryolu hattı çift hatlı, elektrikli ve sinyalizasyonlu olacak ve hat üzerinde [[TCDD Taşımacılık]] tarafından [[Yüksek Hızlı Tren]] ve [[TCDD Taşımacılık Yük Trenleri|Yük Treni]] seferleri düzenlenecektir. Yolculuk süresinin 210 dakika olması beklenmektedir.<ref>https://tr.railturkey.org/2016/05/27/ankara-izmir-yuksek-hizli-tren-hatti/</ref> Toplam maliyetinin ₺9,3 milyar olması planlanan hattın 2022 yılı sonunda tamamlanması hedeflenmektedir.<ref>{{Haber kaynağı |url=https://rayhaber.com/2019/11/ankara-izmir-yht-2022-yili-sonunda-tamamlaniyor/ |başlık=Ankara İzmir YHT 2022 Yılı Sonunda Tamamlanıyor |çalışma=RayHaber |tarih=29 Kasım 2019 |erişimtarihi=9 Mayıs 2020}}</ref>
'''Polatlı - İzmir yüksek standartlı demiryolu''', [[Türkiye]]'nin [[Ankara]] ve [[İzmir]] şehirleri arasında inşa edilmekte olan yüksek standartlı demiryolu hattıdır.<ref name="tcdd-yp">{{Web kaynağı | başlık = TCDD 2020 yılı yatırım programı | url = http://www.tcdd.gov.tr/uploads/upmenu/yp2020.pdf | website = tcdd.gov.tr | erişimtarihi = | arşivengelli = evet}}</ref> Ankara'nın [[Polatlı]] ilçesindeki [[Polatlı Yüksek Hızlı Tren Garı|Polatlı YHT Garı]]'ndan başlayan 508&nbsp;km uzunluğundaki demiryolu hattı, İzmir'in [[Konak, İzmir|Konak]] ilçesindeki [[Basmane Garı]]'nda son bulacaktır. Demiryolu hattı çift hatlı, elektrikli ve sinyalizasyonlu olacak ve hat üzerinde [[TCDD Taşımacılık]] tarafından [[Yüksek Hızlı Tren]] ve [[TCDD Taşımacılık Yük Trenleri|Yük Treni]] seferleri düzenlenecektir. Yolculuk süresinin 210 dakika olması beklenmektedir.<ref>https://tr.railturkey.org/2016/05/27/ankara-izmir-yuksek-hizli-tren-hatti/</ref> Toplam maliyetinin ₺9,3 milyar olması planlanan hattın 2022 yılı sonunda tamamlanması hedeflenmektedir.<ref>{{Haber kaynağı |url=https://rayhaber.com/2019/11/ankara-izmir-yht-2022-yili-sonunda-tamamlaniyor/ |başlık=Ankara İzmir YHT 2022 Yılı Sonunda Tamamlanıyor |çalışma=RayHaber |tarih=29 Kasım 2019 |erişimtarihi=9 Mayıs 2020}}</ref>


== Proje kısımları ==
== Proje kısımları ==
52. satır: 52. satır:
! style="width: 250px" | Notlar
! style="width: 250px" | Notlar
|-
|-
| [[Polatlı Yüksek Hızlı Tren Garı|Polatlı]] [[Emirdağ Yüksek Hızlı Tren Garı|Emirdağ]] [[Ali Çetinkaya Garı|Afyonkarahisar]]
| [[Polatlı Yüksek Hızlı Tren Garı|Polatlı]] - [[Emirdağ Yüksek Hızlı Tren Garı|Emirdağ]] - [[Ali Çetinkaya Garı|Afyonkarahisar]]
| 152&nbsp;km
| 152&nbsp;km
| rowspan="7" | 250&nbsp;km/h
| rowspan="7" | 250&nbsp;km/h
|
|
|-
|-
| Afyonkarahisar [[Banaz Tren İstasyonu|Banaz]]
| Afyonkarahisar - [[Banaz Tren İstasyonu|Banaz]]
| 80&nbsp;km
| 80&nbsp;km
|
|
|-
|-
| Banaz [[Eşme Tren İstasyonu|Eşme]]
| Banaz - [[Eşme Tren İstasyonu|Eşme]]
| 97&nbsp;km
| 97&nbsp;km
|
|
|-
|-
| Eşme [[Salihli Tren İstasyonu|Salihli]]
| Eşme - [[Salihli Tren İstasyonu|Salihli]]
| 74&nbsp;km
| 74&nbsp;km
|
|
|-
|-
| Salihli [[Manisa Garı|Manisa]]
| Salihli - [[Manisa Garı|Manisa]]
| 62&nbsp;km
| 62&nbsp;km
|
|
|-
|-
| Manisa [[Menemen Tren İstasyonu|Menemen]]
| Manisa - [[Menemen Tren İstasyonu|Menemen]]
| 43&nbsp;km
| 43&nbsp;km
|
|
|-
|-
| Menemen [[Basmane Garı|İzmir-Basmane]]
| Menemen - [[Basmane Garı|İzmir-Basmane]]
| 32&nbsp;km
| 32&nbsp;km
| [[İZBAN]] projesi kapsamında yenilendi.
| [[İZBAN]] projesi kapsamında yenilendi.
85. satır: 85. satır:
Toplam uzunluğunun 624 kilometre ve toplam yapım maliyetinin 4 milyar TL olması beklenen projenin, birinci etabını Ankara-Afyonkarahisar, ikinci etabını Afyonkarahisar-Uşak-Eşme ve üçüncü etabını ise Eşme-Manisa-İzmir arası oluşturmaktadır.
Toplam uzunluğunun 624 kilometre ve toplam yapım maliyetinin 4 milyar TL olması beklenen projenin, birinci etabını Ankara-Afyonkarahisar, ikinci etabını Afyonkarahisar-Uşak-Eşme ve üçüncü etabını ise Eşme-Manisa-İzmir arası oluşturmaktadır.


Hattın 287 kilometrelik Ankara- Afyonkarahisar etabının altyapı yapım sözleşmesi 11 Haziran 2012'de Sigma-Burkay-Makimsan-YDA iş ortaklığı ile imzalanmıştır. 167&nbsp;km uzunluğunda olan etabın 3 yıl içerisinde bitirilmesi hedeflenmektedir. Bu etapta toplam 8 bin metre uzunluğunda 11 tünel, toplam 6 bin 300 metrelik 16 viyadük, 24 köprü, 116 alt geçit-üst geçit, 195 menfez inşa edilecek; 65 milyon 500 bin metreküp toprak işi gerçekleştirilecek ve 715 milyon liraya mal olacaktır.<ref name=aniz>[http://www.zaman.com/haber.do?haberno=1302137&keyfield=59485420416E6B617261204166796F6E Ankara-İzmir YHT için imzalar atıldı]{{Ölü bağlantı|date=Nisan 2020 }}</ref>
Hattın 287 kilometrelik Ankara - Afyonkarahisar etabının altyapı yapım sözleşmesi 11 Haziran 2012'de Sigma-Burkay-Makimsan-YDA iş ortaklığı ile imzalanmıştır. 167&nbsp;km uzunluğunda olan etabın 3 yıl içerisinde bitirilmesi hedeflenmektedir. Bu etapta toplam 8 bin metre uzunluğunda 11 tünel, toplam 6 bin 300 metrelik 16 viyadük, 24 köprü, 116 alt geçit-üst geçit, 195 menfez inşa edilecek; 65 milyon 500 bin metreküp toprak işi gerçekleştirilecek ve 715 milyon liraya mal olacaktır.<ref name=aniz>[http://www.zaman.com/haber.do?haberno=1302137&keyfield=59485420416E6B617261204166796F6E Ankara-İzmir YHT için imzalar atıldı]{{Ölü bağlantı|date=Nisan 2020 }}</ref>


İkinci etap olan Afyonkarahisar-Uşak'ın yapım ihalesine bu yıl sonuna kadar çıkılması planlanmaktadır. Uşak-Manisa-İzmir etabının ise uygulama projelerine ait revizyon çalışmaları devam etmektedir.<ref name=aniz/>
İkinci etap olan Afyonkarahisar - Uşak'ın yapım ihalesine bu yıl sonuna kadar çıkılması planlanmaktadır. Uşak - Manisa - İzmir etabının ise uygulama projelerine ait revizyon çalışmaları devam etmektedir.<ref name=aniz/>


Eskişehir'in [[Sivrihisar]] ilçesinde, tren hattının 1,5&nbsp;km güneyinde sekiz tane [[obruk]] tespit edildi.<ref>{{Web kaynağı | url = https://www.jmo.org.tr/resimler/ekler/c11705838d99392_ek.pdf | başlık = Eskişehir-Sivrihisar YHT Güzergahında Obruk Oluşumu ve Riskleri Hakkında Rapor | yayımcı = TMMOB Jeoloji Mühendisleri Odası | ad1 = Can | soyadı1 = Ayday | ad2 = Hüseyin | soyadı2 = Alan | tarih = Ocak 2020 | erişimtarihi = 2 Şubat 2020 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20200202171710/https://www.jmo.org.tr/resimler/ekler/c11705838d99392_ek.pdf | arşivtarihi = 2 Şubat 2020 | ölüurl = no }}</ref>
Eskişehir'in [[Sivrihisar]] ilçesinde, tren hattının 1,5&nbsp;km güneyinde sekiz tane [[obruk]] tespit edildi.<ref>{{Web kaynağı | url = https://www.jmo.org.tr/resimler/ekler/c11705838d99392_ek.pdf | başlık = Eskişehir-Sivrihisar YHT Güzergahında Obruk Oluşumu ve Riskleri Hakkında Rapor | yayımcı = TMMOB Jeoloji Mühendisleri Odası | ad1 = Can | soyadı1 = Ayday | ad2 = Hüseyin | soyadı2 = Alan | tarih = Ocak 2020 | erişimtarihi = 2 Şubat 2020 | arşivurl = https://web.archive.org/web/20200202171710/https://www.jmo.org.tr/resimler/ekler/c11705838d99392_ek.pdf | arşivtarihi = 2 Şubat 2020 | ölüurl = no }}</ref>


{|class="wikitable"
{|class="wikitable"
|+Ankara İzmir hızlı tren hattı inşaatı
|+Ankara - İzmir hızlı tren hattı inşaatı
!Hat bölümü
!Hat bölümü
!Uzunluk (km)
!Uzunluk (km)
98. satır: 98. satır:
!Notlar
!Notlar
|-
|-
|Ankara Polatlı (Kavşak)
|Ankara - Polatlı Kavşağı
|98
|98
|2004 2009
|2004 - 2009
|Ankaraİstanbul hızlı tren hattının, Sincan Eskişehir bölümünde inşa edildi.
|[[Ankara-İstanbul yüksek hızlı demiryolu|Ankara - İstanbul YHD]] hattının Sincan - Eskişehir etabında inşa edildi.
|-
|-
|Faz 1<br />Polatlı Emirdağ Afyonkarahisar
|Faz 1<br />Polatlı - Emirdağ - Afyonkarahisar
|167
|167
|2012 2015 (tahmini)
|2012 - 2015 (tahmini)
|Hat, Ankara - Konya hızlı tren hattının ilk 120&nbsp;km'sini kullanacaktır. Kavşak Polatlı'nın yaklaşık 20&nbsp;km güneyinde yer almaktadır.
|Hat, [[Polatlı-Konya yüksek hızlı demiryolu|Polatlı - Konya YHD]] hattının ilk 20&nbsp;km'sini kullanacaktır. Kavşak Polatlı'nın yaklaşık 20&nbsp;km güneyinde yer almaktadır.
Tünel sayısı : 11 --- Toplam tünel uzunluğu: 8.000 Metre<br />Viyadük sayısı: 16 --- Toplam viyadük uzunluğu: 6.300 Metre<br />Köprü sayısı: 24
Tünel sayısı : 11 --- Toplam tünel uzunluğu: 8.000 metre<br />Viyadük sayısı: 16 --- Toplam viyadük uzunluğu: 6.300 metre<br />Köprü sayısı: 24
|-
|-
|Faz 2<br />Afyonkarahisar Uşak
|Faz 2<br />Afyonkarahisar - Uşak
|
|
|
|
|2015'te ihale edilecek.
|2015'te ihale edilecek.
|-
|-
|Faz 3<br />Uşak Manisa İzmir-Basmane
|Faz 3<br />Uşak - Manisa - İzmir-Basmane
|
|
|
|

Sayfanın 15.51, 28 Temmuz 2020 tarihindeki hâli

Polatlı - İzmir yüksek standartlı demiryolu
Polatlı - İzmir YSD
Genel bilgiler
DurumYapım aşamasında
SahibiTCDD
İlk - Son durak
Yolculuk süresi210 dakika (tahmini)
Hizmet
İşletmeci(ler)TCDD Taşımacılık
Teknik bilgiler
Hat uzunluğu508 km
Hat açıklığıStandart (1.435 mm)
Çalışma Hızı250 km/sa (160 mph)

Polatlı - İzmir yüksek standartlı demiryolu, Türkiye'nin Ankara ve İzmir şehirleri arasında inşa edilmekte olan yüksek standartlı demiryolu hattıdır.[2] Ankara'nın Polatlı ilçesindeki Polatlı YHT Garı'ndan başlayan 508 km uzunluğundaki demiryolu hattı, İzmir'in Konak ilçesindeki Basmane Garı'nda son bulacaktır. Demiryolu hattı çift hatlı, elektrikli ve sinyalizasyonlu olacak ve hat üzerinde TCDD Taşımacılık tarafından Yüksek Hızlı Tren ve Yük Treni seferleri düzenlenecektir. Yolculuk süresinin 210 dakika olması beklenmektedir.[3] Toplam maliyetinin ₺9,3 milyar olması planlanan hattın 2022 yılı sonunda tamamlanması hedeflenmektedir.[4]

Proje kısımları

Proje Polatlı'dan başlayarak 6 kısım halinde ilerlemektedir.

Kısım Uzunluk Azami Hız Notlar
Polatlı - Emirdağ - Afyonkarahisar 152 km 250 km/h
Afyonkarahisar - Banaz 80 km
Banaz - Eşme 97 km
Eşme - Salihli 74 km
Salihli - Manisa 62 km
Manisa - Menemen 43 km
Menemen - İzmir-Basmane 32 km İZBAN projesi kapsamında yenilendi.

İnşaat Aşamaları

Toplam uzunluğunun 624 kilometre ve toplam yapım maliyetinin 4 milyar TL olması beklenen projenin, birinci etabını Ankara-Afyonkarahisar, ikinci etabını Afyonkarahisar-Uşak-Eşme ve üçüncü etabını ise Eşme-Manisa-İzmir arası oluşturmaktadır.

Hattın 287 kilometrelik Ankara - Afyonkarahisar etabının altyapı yapım sözleşmesi 11 Haziran 2012'de Sigma-Burkay-Makimsan-YDA iş ortaklığı ile imzalanmıştır. 167 km uzunluğunda olan etabın 3 yıl içerisinde bitirilmesi hedeflenmektedir. Bu etapta toplam 8 bin metre uzunluğunda 11 tünel, toplam 6 bin 300 metrelik 16 viyadük, 24 köprü, 116 alt geçit-üst geçit, 195 menfez inşa edilecek; 65 milyon 500 bin metreküp toprak işi gerçekleştirilecek ve 715 milyon liraya mal olacaktır.[5]

İkinci etap olan Afyonkarahisar - Uşak'ın yapım ihalesine bu yıl sonuna kadar çıkılması planlanmaktadır. Uşak - Manisa - İzmir etabının ise uygulama projelerine ait revizyon çalışmaları devam etmektedir.[5]

Eskişehir'in Sivrihisar ilçesinde, tren hattının 1,5 km güneyinde sekiz tane obruk tespit edildi.[6]

Ankara - İzmir hızlı tren hattı inşaatı
Hat bölümü Uzunluk (km) İnşaatın başlangıcı / Resmi açılış Notlar
Ankara - Polatlı Kavşağı 98 2004 - 2009 Ankara - İstanbul YHD hattının Sincan - Eskişehir etabında inşa edildi.
Faz 1
Polatlı - Emirdağ - Afyonkarahisar
167 2012 - 2015 (tahmini) Hat, Polatlı - Konya YHD hattının ilk 20 km'sini kullanacaktır. Kavşak Polatlı'nın yaklaşık 20 km güneyinde yer almaktadır.

Tünel sayısı : 11 --- Toplam tünel uzunluğu: 8.000 metre
Viyadük sayısı: 16 --- Toplam viyadük uzunluğu: 6.300 metre
Köprü sayısı: 24

Faz 2
Afyonkarahisar - Uşak
2015'te ihale edilecek.
Faz 3
Uşak - Manisa - İzmir-Basmane
Planlar revize ediliyor. İnşaatın 2023'te bitmesi planlanmaktadır.

Ayrıca bakınız

Kaynakça

Şablon:TCDD Taşımacılık hatları Şablon:Yüksek Hızlı Tren