Radar kesiti: Revizyonlar arasındaki fark

Etkileşimli olarak geçmişe göz at

[kontrol edilmiş revizyon]

← Önceki sürümle aradaki fark Sonraki sürümle aradaki fark →

İçerik silindi İçerik eklendi

GörselVikimetin

Satır içi

Sayfanın 06.16, 28 Ocak 2020 tarihindeki hâli

Radar kesiti ( RCS ), bir nesnenin radarla ne kadar algılanabilir olduğunun bir ölçüsüdür. Daha büyük bir RCS, bir nesnenin daha kolay tespit edildiğini gösterir.

Bir nesne, kaynağa sınırlı miktarda radar enerjisi yansıtır. Bunu etkileyen faktörler şunlardır:

Hedefin yapıldığı malzeme;
Hedefin, hedefi aydınlatan radar sinyalinin dalga boyuna göre boyutu;
Hedefin mutlak büyüklüğü;
Olay açısı (radar ışınının hedefin şekline ve radar kaynağına yönlendirilmesine bağlı olarak hedefin belirli bir bölümüne çarptığı açı);
Yansıyan açı (yansıyan ışının hedefe vurduğu kısımdan ayrıldığı açı; olay açısına bağlıdır);
Hedefin yönüne göre iletilen ve alınan radyasyonun polarizasyonu.

Hedeflerin tespitinde önemli olmakla birlikte, vericinin gücü ve mesafe RCS hesaplamasını etkileyen faktörler değildir, çünkü RCS hedefin yansıtıcılığının bir özelliğidir.

Radar kesiti, çok çeşitli aralıklarda uçakları tespit etmek için kullanılır. Örneğin, bir hayalet uçak (düşük tespit edilebilirliğe sahip olacak şekilde tasarlanmış uçak), düşük bir radar kesiti veren tasarım özelliklerine (radar emici boya, düz yüzeyler, radarı özellikle kaynaktan farklı bir yere yansıtması için özel olarak açılı yüzeyler) sahip olacaktır. Bir yolcu uçağının radar kesiti ise çıplak metal, kaynağa geri bir sinyal yansıtması garantili yuvarlak yüzeyler, motorlar, antenler vb. yapısal özelliklerden ötürü daha büyük olacaktır. Radar kesiti, özellikle uçak ve balistik füzeleri içeren uygulamalarda radar hayalet uçak teknolojisinin ayrılmaz bir parçasıdır.^[1] Mevcut askeri uçaklar için radar kesiti verileri en yüksek derecede gizli olarak sınıflandırılmıştır.

Bazı durumlarda radarla yerde, birçok nesne içeren bir alana bakmak gereklidir. Bu tür durumlarda, diferansiyel saçılma katsayısı olarak adlandırılan (aynı zamanda normalize radar kesiti ya da gen yayılma katsayısı olarak adlandırılır) σ⁰ ( "Sigma sıfır") değeri kullanışlıdır; bu alan ortalaması başına bir dizi objenin ortalama radar kesitidir:

\sigma ^{0}=\left\langle {{RCS_{i}} \over {A_{i}}}\right\rangle

Burada:

RCS _i, belirli bir nesnenin radar kesitidir,
A_i, zeminde bu nesne ile ilişkili alandır.^[2]

P_{r}={{P_{t}G_{t}} \over {4\pi r^{2}}}\sigma {{1} \over {4\pi r^{2}}}A_{\mathrm {eff} }

Burada:

$P_{t}$ = vericinin giriş gücü (watt)
$G_{t}$ = radar iletim anteninin kazancı (boyutsuz)
$r$ = radardan hedefe olan mesafe (metre)
$\sigma$ = hedefin radar kesiti (metre kare)
$A_{\mathrm {eff} }$ = radar alıcı antenin etkin alanı (metre kare)
$P_{r}$ = radar tarafından hedeften geri alınan güç (watt)

Kaynaklar

^ Knott, Eugene; Shaeffer, John; Tuley, Michael (1993). Radar Cross Section, 2nd ed. Artech House, Inc. s. 231. ISBN 978-0-89006-618-8.
^ Ulaby, Fawwaz (1986). Microwave Remote Sensing: Active and Passive, Volume 2. Artech House, Inc. s. 463. ISBN 978-0-89006-191-6.

Shaeffer, Tuley and Knott. Radar Cross Section. SciTech Publishing, 2004. 1-891121-25-1.
Harrington, Roger F. Time-Harmonic Electromagnetic Fields. McGraw-Hill, Inc., 1961. 0-471-20806-X
Balanis, Constantine A. Advanced Engineering Electromagnetics. Wiley, 1989. 0-471-62194-3.
“A Hybrid Method Based on Reciprocity for the Computation of Diffraction by Trailing Edges”David R. Ingham, IEEE Trans. Antennas Propagat., 43 No. 11, November 1995, pp. 1173–82.
“Revised Integration Methods in a Galerkin BoR Procedure” David R. Ingham, Applied Computational Electromagnetics Society (ACES ) Journal 10 No. 2, July, 1995, pp. 5–16.
“A Hybrid Approach to Trailing Edges and Trailing Ends” David R. Ingham, proceedings of the ACES Symposium, 1993, Monterey.
“Time-Domain Extrapolation to the Far Field Based on FDTD Calculations” Kane Yee, David Ingham and Kurt Shlager, IEEE Trans. Antennas Propagat., 39 No. 3, March 1991, pp. 410–413.
“Numerical Calculation of Edge Diffraction, using Reciprocity” David Ingham, Proc. Int. Conf. Antennas Propagat., IV, May 1990, Dallas, pp. 1574–1577.
“Time-Domain Extrapolation to the Far Field Based on FDTD Calculations”Kane Yee, David Ingham and Kurt Shlager, invited paper, Proc. URSI Conf., 1989, San José .

[:0-1] Knott, Eugene; Shaeffer, John; Tuley, Michael (1993). Radar Cross Section, 2nd ed. Artech House, Inc. s. 231. ISBN 978-0-89006-618-8.

[2] Ulaby, Fawwaz (1986). Microwave Remote Sensing: Active and Passive, Volume 2. Artech House, Inc. s. 463. ISBN 978-0-89006-191-6.

[1]

[2]

@@ 14. satır: / 14. satır: @@
 Hedeflerin tespitinde önemli olmakla birlikte, vericinin gücü ve mesafe RCS hesaplamasını etkileyen faktörler değildir, çünkü RCS hedefin yansıtıcılığının bir özelliğidir.
-Radar kesiti, çok çeşitli aralıklarda uçakları tespit etmek için kullanılır. Örneğin, bir [[hayalet uçak]] (düşük tespit edilebilirliğe sahip olacak şekilde tasarlanmış uçak), düşük bir radar kesiti veren tasarım özelliklerine (radar emici boya, düz yüzeyler, radarı özellikle kaynaktan farklı  bir yere yansıtması için özel olarak açılı yüzeyler) sahip olacaktır. Bir [[yolcu uçağı]]<nowiki/>nın radar kesiti ise çıplak metal, kaynağa geri bir sinyal yansıtması garantili yuvarlak yüzeyler, motorlar, antenler vb. yapısal özelliklerden ötürü daha büyük olacaktır. Radar kesiti, özellikle [[Hava taşıtı|uçak]] ve [[Balistik füze|balistik füzeleri]] içeren uygulamalarda radar [[Hayalet uçak|hayalet uçak teknolojisinin]] ayrılmaz bir parçasıdır.<ref name=":0">{{cite book | last=Knott | first=Eugene |author2=Shaeffer, John |author3=Tuley, Michael | title=Radar Cross Section, 2nd ed | publisher=Artech House, Inc. | year=1993 | pages=231 | isbn=978-0-89006-618-8 }}</ref> Mevcut askeri uçaklar için radar kesiti verileri en yüksek derecede gizli olarak sınıflandırılmıştır.
+Radar kesiti, çok çeşitli aralıklarda uçakları tespit etmek için kullanılır. Örneğin, bir [[hayalet uçak]] (düşük tespit edilebilirliğe sahip olacak şekilde tasarlanmış uçak), düşük bir radar kesiti veren tasarım özelliklerine (radar emici boya, düz yüzeyler, radarı özellikle kaynaktan farklı  bir yere yansıtması için özel olarak açılı yüzeyler) sahip olacaktır. Bir [[yolcu uçağı]]<nowiki/>nın radar kesiti ise çıplak metal, kaynağa geri bir sinyal yansıtması garantili yuvarlak yüzeyler, motorlar, antenler vb. yapısal özelliklerden ötürü daha büyük olacaktır. Radar kesiti, özellikle [[Hava taşıtı|uçak]] ve [[Balistik füze|balistik füzeleri]] içeren uygulamalarda radar [[Hayalet uçak|hayalet uçak teknolojisinin]] ayrılmaz bir parçasıdır.<ref name=":0">{{cite book | soyadı=Knott | ad=Eugene |yazar2=Shaeffer, John |yazar3=Tuley, Michael | başlık=Radar Cross Section, 2nd ed | yayıncı=Artech House, Inc. | yıl=1993 | sayfalar=231 | isbn=978-0-89006-618-8 }}</ref> Mevcut askeri uçaklar için radar kesiti verileri en yüksek derecede gizli olarak sınıflandırılmıştır.
 Bazı durumlarda radarla yerde, birçok nesne içeren bir alana bakmak gereklidir. Bu tür durumlarda, ''diferansiyel saçılma katsayısı'' olarak adlandırılan (aynı zamanda ''normalize radar kesiti'' ya da ''gen yayılma katsayısı'' olarak adlandırılır) &#x3C3;<sup>0</sup> ( "Sigma sıfır") değeri kullanışlıdır; bu alan ortalaması başına bir dizi objenin ortalama radar kesitidir:
@@ 23. satır: / 23. satır: @@
 * RCS <sub>i</sub>, belirli bir nesnenin radar kesitidir,
-* A<sub>i</sub>, zeminde bu nesne ile ilişkili alandır.<ref>{{cite book|last=Ulaby |first=Fawwaz |title= Microwave Remote Sensing: Active and Passive, Volume 2| date=1986|publisher= Artech House, Inc. |isbn= 978-0-89006-191-6|page=463}}</ref>
+* A<sub>i</sub>, zeminde bu nesne ile ilişkili alandır.<ref>{{cite book|soyadı=Ulaby |ad=Fawwaz |başlık= Microwave Remote Sensing: Active and Passive, Volume 2| tarih=1986|yayıncı= Artech House, Inc. |isbn= 978-0-89006-191-6|sayfa=463}}</ref>
 : <math>P_r = {{P_t G_t}\over{4 \pi r^2}} \sigma {{1}\over{4 \pi r^2}} A_\mathrm{eff}</math>