TUSAŞ Anka: Revizyonlar arasındaki fark

Vikipedi, özgür ansiklopedi
[kontrol edilmiş revizyon][kontrol edilmiş revizyon]
İçerik silindi İçerik eklendi
Themreboz (mesaj | katkılar)
k Themreboz tarafından yapılan 20546808 sayılı değişiklik geri alınıyor.
Etiket: Geri al
→‎top: düzeltme AWB ile
10. satır: 10. satır:
|hizmete giriş = Nisan 2013
|hizmete giriş = Nisan 2013
|hizmetten çıkış =
|hizmetten çıkış =
|durumu = Etkin hizmette<ref name="IMMINENT">{{Dergi kaynağı|url=http://www.todayszaman.com/news-305039-mass-production-of-turkeys-first-national-uav-imminent.html|title=Mass production of Turkey's first national UAV imminent|last=Soncan|first=Emre|publisher=Today's Zaman Newspaper|date=24 January 2013|accessdate=24 Ocak 2013|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130124185837/http://todayszaman.com/news-305039-mass-production-of-turkeys-first-national-uav-imminent.html|archivedate=24 Ocak 2013|df=dmy-all}}</ref>
|durumu = Etkin hizmette<ref name="IMMINENT">{{Dergi kaynağı|url=http://www.todayszaman.com/news-305039-mass-production-of-turkeys-first-national-uav-imminent.html|title=Mass production of Turkey's first national UAV imminent|last=Soncan|first=Emre|yayıncı=Today's Zaman Newspaper|date=24 January 2013|erişimtarihi=24 Ocak 2013|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20130124185837/http://todayszaman.com/news-305039-mass-production-of-turkeys-first-national-uav-imminent.html|archivedate=24 Ocak 2013|df=dmy-all}}</ref>
|ana kullanıcı = [[Türk Hava Kuvvetleri]]<br>[[Türk Silahlı Kuvvetleri]]<br>[[Emniyet Genel Müdürlüğü]]
|ana kullanıcı = [[Türk Hava Kuvvetleri]]<br>[[Türk Silahlı Kuvvetleri]]<br>[[Emniyet Genel Müdürlüğü]]
|diğer kullanıcılar =
|diğer kullanıcılar =
|üretim aralığı =
|üretim aralığı =
|üretim sayısı = 8<ref>{{Haber kaynağı|url=https://www.haberturk.com/tsk-bunyesindeki-anka-sayisi-artiyor-2178718|başlık=TSK bünyesindeki ANKA sayısı artıyor...|tarih=14 Ekim 2018}}</ref>
|üretim sayısı = 8<ref>{{Haber kaynağı|url=https://www.haberturk.com/tsk-bunyesindeki-anka-sayisi-artiyor-2178718|başlık=TSK bünyesindeki ANKA sayısı artıyor...|tarih=14 Ekim 2018}}</ref>
|program maliyeti = $200 milyonun üzerinde<ref>{{Haber kaynağı|title=TAI’s troubled pride: Anka and Hürkuş|url=http://www.turkishweekly.net/news/178189/tai-s-troubled-pride-anka-and-hurkus.html|publisher=[[Turkish Weekly]]|date=6 Ocak 2015|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150517172337/http://www.turkishweekly.net/news/178189/tai-s-troubled-pride-anka-and-hurkus.html|archivedate=17 Mayıs 2015|dil=İngilizce|df=dmy-all}}</ref>
|program maliyeti = $200 milyonun üzerinde<ref>{{Haber kaynağı|title=TAI’s troubled pride: Anka and Hürkuş|url=http://www.turkishweekly.net/news/178189/tai-s-troubled-pride-anka-and-hurkus.html|yayıncı=[[Turkish Weekly]]|date=6 Ocak 2015|deadurl=yes|archiveurl=https://web.archive.org/web/20150517172337/http://www.turkishweekly.net/news/178189/tai-s-troubled-pride-anka-and-hurkus.html|archivedate=17 Mayıs 2015|dil=İngilizce|df=dmy-all}}</ref>
|birim maliyeti =
|birim maliyeti =
|gelişimi =
|gelişimi =

Sayfanın 18.36, 25 Ağustos 2019 tarihindeki hâli

TUSAŞ Anka
Türüİnsansız hava aracı
İnsansız hava muharebe aracı
Ulusal köken Türkiye
ÜreticiTUSAŞ
İlk uçuş30 Aralık 2010
Hizmete girişNisan 2013
DurumuEtkin hizmette[1]
Ana kullanıcıTürk Hava Kuvvetleri
Türk Silahlı Kuvvetleri
Emniyet Genel Müdürlüğü
Üretim sayısı8[2]
Program maliyeti$200 milyonun üzerinde[3]

Türk İnsansız Hava Aracı Anka, TAI Anka, TUSAŞ Anka ya da yaygın ismiyle Anka, Türk Silahlı Kuvvetleri'nin ihtiyaçları doğrultusunda Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. tarafından geliştirilen insansız hava aracıdır. Temel Anka-A, Orta İrtifa Uzun Dayanıklılık (MALE) İHA sınıfındadır. 2000'li yılların başında taktiksel gözetim ve keşif misyonları için tasarlanan Anka, şimdi sentetik aralıklı radar, hassas silahlar ve uydu iletişimiyle modüler bir platforma dönüşmüştür. İsmini efsanevi mitolojik yaratık olan Anka Kuşu'ndan almıştır.

Gelişim

24 Aralık 2004 tarihinde, Savunma Sanayii Müsteşarlığı (SSM) ile Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) arasında imzalanmış olan sözleşmeyle yürürlüğe giren Türk İnsansız Hava Aracı (TİHA) Programı ile söz konusu araç Türk Silahlı Kuvvetleri'nin orta irtifa uzun havada kalışlı bir İnsansız Hava Aracı (İHA) sistemi gereksinimleri karşılamaya yönelik olarak geliştirilmiştir. Araç, 16 Temmuz 2010 tarihinde hangardan çıkmış ve basın ve ulusa tanıtımı yapılmıştır. 30 Aralık 2010 tarihinde ilk uçuşunu istemeden yapan Anka 14 dakika havada kalmıştır. Anka, 22 Ekim 2011 tarihindeki 5. uçuşunda 2 saat 15 dakika uçmuş, 10 bin fit irtifaya çıkmış ve başarılı bir şekilde piste inmiştir. 6. test uçuşu 22 Kasım 2011 tarihinde yapıldı ve 6 saat havada kaldı. 18 bin fit yani 6 bin metre irtifaya çıktı. 240 testin başarıyla tamamlandığı uçuş sırasında ilk defa Sivrihisar'a oto pilot sistemi ile inip kalkan Anka'nın, 2013'te Türk Silahlı Kuvvetleri için seri üretime geçmesi beklenmektedir. Bir sonraki projede ise bu araca silah sistemleri eklenmesi kararlaştırılmıştır.[4]

03 Ekim 2010 tarihinde Sivrihisar’da yapılan test-kabul uçuşu sırasında Türk mühendislerinin tasarladığı insansız hava aracı Anka, kontrolsüz kalarak düştü.[5] 08 Aralık 2013 tarihinde Batman'da yapılan test uçuşunda Jandarma Bölge Komutanlığı yakınlarında düşerek yanma durumu oluşmuştur.[6]

Yeni nesil yüksek performans Anka Blok B insansız hava aracının 30 Ocak 2015 tarihinde otomatik kalkış ve iniş ile yapılan ilk uçuşta, farklı oto pilot ve iniş modlarının testlerini eksiksiz tamamladığı Savunma Sanayii Müsteşarlığı tarafından açıklanmıştır.[7]

2017 yılında ANKA-S versiyonunun ilk teslimatlarının yapılması planlanmıştır.[8]

Türkiye Cumhurbaşkanı Abdullah Gül ve Azerbaycan Cumhurbaşkanı İlham Aliyev, yetkililerden TAI ANKA hakkında bilgi alıyor, Ankara, Türkiye.

Teknik özellikler

Genel özellikler

  • Mürettebat: yok
  • Gövde uzunluğu: 8 m
  • Kanat açıklığı: 17 m
  • Kanat alanı: 13.6 m²
  • Kanat Açıklık Oranı - : 22
  • Kanat Ok Açısı (çeyrek veter): 0
  • Toplam Kalkış Ağırlığı: 1.500 kg
  • Yakıt ağırlığı: 250 kg
  • Yararlı Yük Ağırlığı: 200 kg
  • Motor: 1× Thielert Centurion 2.0 dört-silindirli, turbo dizel, 155 hp (114 kW)[9]
    Anka-S'in uçuş esnasında bir görünümü

Performans

  • Azami hız: 217 km/s (117 knot,135 mph)
  • Olağan Seyir Hızı: > 75 knot
  • Servis irtifası: 30,000 ft
  • Havada Kalış Süresi: 24 - 32 saat
  • Harekât yarıçapı: 200 km (124 mi)[10]-Uydu kontrolü ile sınırsız(Anka-S)
  • Çevre şartları: 15kts yan rüzgar, 20 kts baş rüzgarı, sıcaklık, nem, yağmur ve buzlanma sınırları, MIL-HDBK-310 ile tanımlanmıştır.

Aviyonikler

  • Radar: Aselsan Sar
  • AselFlir 300 infrared görüntüleme ve lazer işaretleme (ANKA-A ve Anka-B:Geliştirme versiyonları)
  • Yeni nesil Aselsan CATS infrared görüntüleme ve lazer işaretleme (ANKA-S: Üretim versiyonu)
  • SATCOM uydudan yönetim sistemi(ANKA-S)

Silah sistemleri (Anka-S)

Kullanıcılar

 Türkiye

Ayrıca bakınız

Kaynakça

  1. ^ Soncan, Emre (24 January 2013). "Mass production of Turkey's first national UAV imminent". Today's Zaman Newspaper. 24 January 2013 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 24 January 2013. 
  2. ^ "TSK bünyesindeki ANKA sayısı artıyor..." 14 Ekim 2018. 
  3. ^ "TAI's troubled pride: Anka and Hürkuş" (İngilizce). Turkish Weekly. 6 January 2015. 17 Mayıs 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. 
  4. ^ ANKA Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ)
  5. ^ Anka Sivrihisar'da düştü. http://www.kokpit.aero/anka-test-ucusunda-dustu
  6. ^ Batman’da ANKA düştü. http://www.kokpit.aero/batmanda-anka-dustu
  7. ^ Yeni nesil Anka başarıyla uçtu
  8. ^ 2017 6 adet, 2018'de ise 4 adet ANKA-S TSK envanterine giriyor. http://www.kokpit.aero/tsknin-istihbarat-kapasitesi-iki-katina-cikacak?filter_name=anka
  9. ^ Unmanned Aerial Vehicle System Anka, Official Brochure. TAI. May 2011. Retrieved 23 Mayıs 2011. (İngilizce)
  10. ^ "Farnborough 2010: TAI details MALE UAV offering". Shephard.co.uk. 29 Eylül 2011 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 20 Temmuz 2010. (İngilizce)

Şablon:İnsansız Hava Aracı Platformları