İçeriğe atla

"Römorkör" sayfasının sürümleri arasındaki fark

k
Ufak düzenleme yapıldı
k (+ {{kaynaksız}})
k (Ufak düzenleme yapıldı)
 
[[Dosya:Tugboat diagram tr.svg|thumb|center|400px|Liman römorkörünün şeması. Römorkörler yüksek manevra kabiliyetine, dayanıklı bir yapıya, [[alabora]] olmamasını sağlayan alçak bir [[ağırlık merkezi]]ne, güçlü bir [[vinç|vince]] ve ittiği gemiye yaslandığı zaman üst yapısına zarar gelmemesini sağlayan bir profile sahiptir. Teknenin arkasındaki [[hidrolik]] [[pin]], içinden geçen [[çekme halatı]] veya kablosundaki ânî kuvvetleri tamponlayarak onun kopmasını engeller. [[Pervane]]yi çevreleyen [[kort nozul]] düşük hızda pervaneden daha çok güç elde edilmesini sağlar.]]
 
 
==Çalışma alanlarına göre Römorkörler==
 
*'''Açık deniz Römorkörleri'''
Özellikleri:Büyük tekne boyutları,güçlü makineler,yüksek çekme güçü, açık denize elverişlilik .
 
==Yürütme sistemlerine göre Römorkörler==
 
*'''Çarklı'''-''[[Paddle Tug]]'':Liman manevralarının gemi halatları,ırgatlar ve gemicilerin kol kuvveti ile yapıldığı zamanlar(1800’ler)da; ahşap güverteli, buharlı ve yandan çarklı römorkörler;liman manevralarından çok yelkenlilerin nehir ve haliçlerde uygun rüzgar ve gel-git akıntılarını beklemelerinden doğacak gecikmelerini önlemek üzere çekme yedekleme işlerinde kullanılırdı.
 
*'''RAVE'''(''[[Robert Allen Voith Escort]]'') Tug
*'''Gemi yanaştırma mödülü(GYM)'''-''[[Ship Docking Modules]]''-'''SDM'''
 
 
 
 
 
 
 
 
== Dış bağlantılar ==
* [http://www.maritimejournal.com]
* [http://www.pilotmag.co.uk/2013/02/24/whither-towage-john-clandillon-baker/]
* [http://www.americanwaterways.com/ Amerikan Denizyolları Operatörleri]
* [http://tugboatsonline.com/ Römorkörler hakkında geniş içerikli bir site]
26.660

düzenleme