Gaz türbini: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
k Dünya vatandaşı, Türbin Motoru sayfasını Türbin motoru sayfasına taşıdı |
Değişiklik özeti yok |
||
| 2. satır: | 2. satır: | ||
== Türleri == |
== Türleri == |
||
=== Turbofan |
=== Turbofan motor === |
||
Bu tip motorlar jet yolcu uçaklarında, askeri kargo uçaklarında ve diğer birçok jet uçağında kullanılır. En ünlülerinden biri de Rolls Royce RB211-535'tir. Bu büyük ve güçlü turbofan motor, bir İngiliz şirketi olan Rolls Royce tarafından yapılmıştır. Tek bir motor 19.200 kilogramlık bir itki üretir. Bu güç 50 tane binek otomobilin üretebileceği toplam güçten daha fazladır. Bu motor Tupolev Tu204 gibi birçok modern jet yolcu uçağına yerleştirilmiştir. |
Bu tip motorlar jet yolcu uçaklarında, askeri kargo uçaklarında ve diğer birçok jet uçağında kullanılır. En ünlülerinden biri de Rolls Royce RB211-535'tir. Bu büyük ve güçlü turbofan motor, bir İngiliz şirketi olan Rolls Royce tarafından yapılmıştır. Tek bir motor 19.200 kilogramlık bir itki üretir. Bu güç 50 tane binek otomobilin üretebileceği toplam güçten daha fazladır. Bu motor Tupolev Tu204 gibi birçok modern jet yolcu uçağına yerleştirilmiştir. |
||
Turbofan motorların havayı bölüştürme özelliği vardır. Motora giren hava bir kısmı yanma bölümüne, bunun 10 katı kadar da yangeçit kanallarına girer. Yangeçit kanallarına giren hava motorun soğumasını sağlar. Motorun ürettiği gücün %75'i yangeçit kanalları sayesinde oluşur. Çalışma şekli: Motorun ön bölümünde çapı 2 metreye ulaşan bir fan bulunur. Bu fanın palleri alaşımdan yapılmıştır. Görevi havayı motorun içine çekmektir. Motorun içine giren toplam havanın 11'de 1'i motorun göbeğine girer. Bu hava bir dizi fan tarafından sıkışrırılır ve yanma odasına gider. Yanma odasına gelen hava dışarıdaki havanın 30 kat [[basınç|basınca]] ulaşmıştır. Burada yakıtla karıştırılır ve motorun arkasındaki pervaneleri çok yüksek hızlarda çevirerek motora itki sağlar. |
Turbofan motorların havayı bölüştürme özelliği vardır. Motora giren hava bir kısmı yanma bölümüne, bunun 10 katı kadar da yangeçit kanallarına girer. Yangeçit kanallarına giren hava motorun soğumasını sağlar. Motorun ürettiği gücün %75'i yangeçit kanalları sayesinde oluşur. Çalışma şekli: Motorun ön bölümünde çapı 2 metreye ulaşan bir fan bulunur. Bu fanın palleri alaşımdan yapılmıştır. Görevi havayı motorun içine çekmektir. Motorun içine giren toplam havanın 11'de 1'i motorun göbeğine girer. Bu hava bir dizi fan tarafından sıkışrırılır ve yanma odasına gider. Yanma odasına gelen hava dışarıdaki havanın 30 kat [[basınç|basınca]] ulaşmıştır. Burada yakıtla karıştırılır ve motorun arkasındaki pervaneleri çok yüksek hızlarda çevirerek motora itki sağlar. |
||
=== Turbojet |
=== Turbojet motor === |
||
Bu tip motorlar türbin motorlarının en basitidir. İtki sıcak gazların motorun arkasından dışarıya verilmesiyle sağlanır. Turbojetler çok yüksek hız sağlamalarına karşın gürültülüdürler ve çok fazla yakıt tüketirler. Hızlı jet uçaklarında kullanılırlar. Mesela Concorde 4 tane Olympos 593 turbojet motor kullanmaktadır. |
Bu tip motorlar türbin motorlarının en basitidir. İtki sıcak gazların motorun arkasından dışarıya verilmesiyle sağlanır. Turbojetler çok yüksek hız sağlamalarına karşın gürültülüdürler ve çok fazla yakıt tüketirler. Hızlı jet uçaklarında kullanılırlar. Mesela Concorde 4 tane Olympos 593 turbojet motor kullanmaktadır. |
||
=== Turboprop |
=== Turboprop motor === |
||
Bu tip motorların, motorun yarattığı itkinin çoğunu bir pervaneyi döndürmek için kullanılan fazladan bir türbini vardır. Turboproplar diğer türbin motorlarına göre daha az yakıt tüketirler, çok daha sessizdirler ama saatte 800 km hızın üstüne çıkamazlar. Mesela Foker F27'nin 2 adet turboprop motoru vardır. |
Bu tip motorların, motorun yarattığı itkinin çoğunu bir pervaneyi döndürmek için kullanılan fazladan bir türbini vardır. Turboproplar diğer türbin motorlarına göre daha az yakıt tüketirler, çok daha sessizdirler ama saatte 800 km hızın üstüne çıkamazlar. Mesela Foker F27'nin 2 adet turboprop motoru vardır. |
||
Sayfanın 01.25, 29 Eylül 2014 tarihindeki hâli
Türbin motorları, pistonlu motorlarda olduğu gibi yakıt ve hava yakar ama pistonu aşağı yukarı hareket ettirmek yerine türbin denilen bir grup fan palini yüksek hızda döndürür. Türbin motorları ilk olarak II. Dünya Savaşı sırasında uçaklarda kullanıldı. Türbin motorlarının birçok çeşidi vardır. En yaygın olanı turbofan motordur.
Türleri
Turbofan motor
Bu tip motorlar jet yolcu uçaklarında, askeri kargo uçaklarında ve diğer birçok jet uçağında kullanılır. En ünlülerinden biri de Rolls Royce RB211-535'tir. Bu büyük ve güçlü turbofan motor, bir İngiliz şirketi olan Rolls Royce tarafından yapılmıştır. Tek bir motor 19.200 kilogramlık bir itki üretir. Bu güç 50 tane binek otomobilin üretebileceği toplam güçten daha fazladır. Bu motor Tupolev Tu204 gibi birçok modern jet yolcu uçağına yerleştirilmiştir.
Turbofan motorların havayı bölüştürme özelliği vardır. Motora giren hava bir kısmı yanma bölümüne, bunun 10 katı kadar da yangeçit kanallarına girer. Yangeçit kanallarına giren hava motorun soğumasını sağlar. Motorun ürettiği gücün %75'i yangeçit kanalları sayesinde oluşur. Çalışma şekli: Motorun ön bölümünde çapı 2 metreye ulaşan bir fan bulunur. Bu fanın palleri alaşımdan yapılmıştır. Görevi havayı motorun içine çekmektir. Motorun içine giren toplam havanın 11'de 1'i motorun göbeğine girer. Bu hava bir dizi fan tarafından sıkışrırılır ve yanma odasına gider. Yanma odasına gelen hava dışarıdaki havanın 30 kat basınca ulaşmıştır. Burada yakıtla karıştırılır ve motorun arkasındaki pervaneleri çok yüksek hızlarda çevirerek motora itki sağlar.
Turbojet motor
Bu tip motorlar türbin motorlarının en basitidir. İtki sıcak gazların motorun arkasından dışarıya verilmesiyle sağlanır. Turbojetler çok yüksek hız sağlamalarına karşın gürültülüdürler ve çok fazla yakıt tüketirler. Hızlı jet uçaklarında kullanılırlar. Mesela Concorde 4 tane Olympos 593 turbojet motor kullanmaktadır.
Turboprop motor
Bu tip motorların, motorun yarattığı itkinin çoğunu bir pervaneyi döndürmek için kullanılan fazladan bir türbini vardır. Turboproplar diğer türbin motorlarına göre daha az yakıt tüketirler, çok daha sessizdirler ama saatte 800 km hızın üstüne çıkamazlar. Mesela Foker F27'nin 2 adet turboprop motoru vardır.