Türk Otomotiv Endüstrileri: Revizyonlar arasındaki fark

TOE Türk Otomotiv Endüstrileri A.Ş.
Endüstri	İmalat İhracat
Kuruluş	1955
Genel merkezi	Çayırova, Kocaeli, Türkiye
Ürün	Minibüs, Otobüs, Arazi aracı, Traktör, Kamyonet, Kamyon

Etkileşimli olarak geçmişe göz at

[kontrol edilmemiş revizyon]

← Önceki sürümle aradaki fark Sonraki sürümle aradaki fark →

İçerik silindi İçerik eklendi

GörselVikimetin

Satır içi

Sayfanın 17.30, 26 Şubat 2013 tarihindeki hâli

Türk Otomotiv Endüstrileri A:Ş. minibüs, otobüs, arazi aracı, kamyon, kamyonet ve traktör üretimi yapmış eski bir OYAK iştirakidir.

Türk Otomotiv Endüstrileri AŞ 1955 yılında Gebze Çayıova'daki fabrika ve tesislerinde,çeşitli güçte International Harvester lisansı ve markası ile kamyon,kamyonet,otobüs,şasi,minibüs ve pikap ile aksamlarının üretimi için kurulmuştur.1955 yılında Federal Türk Kamyonları AŞ adı ile on ortak tarafından kurulan tesislerde Türkiye'nin ilk ticari kamyon montajı yapılmıştır.1960 yılında Amerikan Federal Truck Company'nin lisans anlaşmasının iptal edilmesiyle Türk Otomotiv Endüstrileri AŞ adını alarak faaliyetini sürdürmeye başladı.1962 yılında,şirketin %93,5 hissesi OYAK tarafından satın alındı.Aynı yıl ABD'li International Harvester Company şirketine %20 oranında hisse satılarak bir lisans,ortaklık ve işbirliği antlaşması yapıldı.1983 yılında Ziraat Bankası'na devredildikten sonra gereksiz traktör üretim bandı yatırımı ve yanlış yönetin politikaları sonucu firma mali bunalıma girerek zarar etmeye başlamıştır.

Şirket son dönemlerinde İnternatıonal marka 1230 kamyonet ve CO 1860 – CO 1830 Panter Modeli kamyon ile Mater (M-1230) minibüs üretti. Firma 1991 ve 1992 yılında ise az sayıda İH CO1860 Panter,İH M-1230 minibüs ve FC 330 tipi 4x4 pick_up üretimi yapmış,1993 yılında ise önceki iki yılın üretimlerinin satışı yapılmıştır.

TOE bir ara İngiliz Triumph lisansı ile ZAFER adlı yerli otomobil üretmek istemiştir Fakat bazı baskılar nedeniyle proje yarım kalmıştır. 1988 yılında TOE’nin Case İH firmasına satışı gündeme gelmiştir.1992 yılında özelleştirme kapsamına alınan TOE'yi Mazda satın alıp otomobil üretmek istemiş ancak anlaşma sağlanamadığı için vazgeçmiştir.1993 yılında özelleştirilerek Rumeli Grubu’na satılan TOE, alındığı yıl 750 işçisi çıkartılarak kapatılmış ve arazisi Rumeli-Uzanlar Grubu tarafından çimento limanı ve depo olarak kullanılmıştır .2003 yılında TMSF’ye geçen arazi,Karadeniz Grubuna satılmıştır.Fabrikanın ve arazini şu anki durumu belirsizdir.

Ürettiği Bazı Modelleri

Kamyon

Kamyonet-Pick Up

Yolcu Taşıma araçları

@@ 17. satır: / 17. satır: @@
 Türk Otomotiv Endüstrileri AŞ 1955 yılında Gebze Çayıova'daki fabrika ve tesislerinde,çeşitli
-güçte [[International Harvester|International Harvester]] lisansı ve markası ile kamyon,kamyonet,otobüs,şasi,minibüs ve pikap ile aksamlarının üretimi için kurulmuştur.1955 yılında Federal Türk Kamyonları AŞ adı ile on ortak tarafından kurulan tesisler,1960 yılında Amerikan Federal Truck Company'nin lisans anlaşmasının iptal edilmesiyle Türk Otomotiv Endüstrileri AŞ adını alarak faaliyetini sürdürmeye başladı.1962 yılında,şirketin %93,5 hissesi OYAK tarafından satın alındı.Aynı yıl ABD'li International Harvester Company şirketine %20 oranında hisse satılarak bir lisans,ortaklık ve işbirliği antlaşması yapıldı.1983 yılında Ziraat Bankası'na devredildikten sonra gereksiz traktör üretim bandı yatırımı ve yanlış yönetin politikaları sonucu firma mali bunalıma girerek zarar etmeye başlamıştır.
+güçte [[International Harvester|International Harvester]] lisansı ve markası ile kamyon,kamyonet,otobüs,şasi,minibüs ve pikap ile aksamlarının üretimi için kurulmuştur.1955 yılında Federal Türk Kamyonları AŞ adı ile on ortak tarafından kurulan tesislerde Türkiye'nin ilk ticari kamyon montajı yapılmıştır.1960 yılında Amerikan Federal Truck Company'nin lisans anlaşmasının iptal edilmesiyle Türk Otomotiv Endüstrileri AŞ adını alarak faaliyetini sürdürmeye başladı.1962 yılında,şirketin %93,5 hissesi OYAK tarafından satın alındı.Aynı yıl ABD'li International Harvester Company şirketine %20 oranında hisse satılarak bir lisans,ortaklık ve işbirliği antlaşması yapıldı.1983 yılında Ziraat Bankası'na devredildikten sonra gereksiz traktör üretim bandı yatırımı ve yanlış yönetin politikaları sonucu firma mali bunalıma girerek zarar etmeye başlamıştır.
 Şirket son dönemlerinde İnternatıonal marka 1230 kamyonet ve CO 1860 – CO 1830 Panter Modeli kamyon ile Mater (M-1230) minibüs üretti. Firma 1991 ve 1992 yılında ise az sayıda İH CO1860 Panter,İH M-1230 minibüs ve FC 330 tipi 4x4 pick_up üretimi yapmış,1993 yılında ise önceki iki yılın üretimlerinin satışı yapılmıştır.