ATIS: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
Abuk SABUK (mesaj | katkılar) kDeğişiklik özeti yok |
Abuk SABUK (mesaj | katkılar) + |
||
| 11. satır: | 11. satır: | ||
ATIS'teki bulut durumu bölümü, sadece tabanı 10.000 ft [[AAL]] ve altında olan bulutları verir.<ref name="Robson71"/> RVR -mümkünse- aletle ölçülmüş değerdir.<ref name="Robson71"/> |
ATIS'teki bulut durumu bölümü, sadece tabanı 10.000 ft [[AAL]] ve altında olan bulutları verir.<ref name="Robson71"/> RVR -mümkünse- aletle ölçülmüş değerdir.<ref name="Robson71"/> |
||
== ATIS bildirimi == |
|||
Uçucular yerde veya havada hava trafik birimleri ile ilk temaslarında ATIS bilgilerine sahip olup olmadıklarını bildirirler. Eğer ATIS edinmemişlerse veya yanlış ATIS bilgilerine sahiplerse hava trafik üniteleri "departure information" veya "landing information" adıyla ATIS bilgilerini uçuculara iletir. Ancak hava trafik birimlerinin verdiği ATIS özet halindedir. Uçucular hem detaylı ATIS edinmek hem de hava trafik birimlerinin yükünü azaltmak için -mümkün olduğu müddetçe- ilk temastan önce ATIS edinmelidirler.<ref name="Robson78">Robson, s 78</ref> |
|||
== Kaynakça == |
== Kaynakça == |
||
Sayfanın 01.18, 26 Şubat 2013 tarihindeki hâli
 |
|
| Dinlerken sorun mu yaşıyorsunuz? Medya yardımı alın. | |
ATIS; yoğun hava meydanlarında bir radyo frekansından sürekli olarak döngü halinde yayınlanan, önceden kaydedilmiş mesaj. ATIS kısaltması İngilizce Automatic Terminal Information Service (Otomatik Terminal Bilgi Hizmeti) kavramının akronimidir. ATIS yayınında başta hava durumu ve geçerli pist olmak üzere, mümkün olan yaklaşmalar ve önemli NOTAM'lar gibi, ilgili meydana varan veya meydandan ayrılan uçaklar için önemli bilgiler verilir. ATIS hava trafik kontrol ünitelerinin iş yükünü ve iletişim frekanslarındaki kalabalığı azaltır.
ATIS kaydı standart aralıklarla (genellikle 30 dakikada bir) ve önemli bir değişiklik olduğunda güncellenir. Yarım saatlik ATIS'ler her saat başını 20 geçe ve 50 geçe güncellenir.[1]
Her ATIS mesajına A'dan başlayarak bir harf tahsis edilir. Her yeni ATIS mesajı alfabenin sıradaki harfi ile adlandırılır. Böylece bir uçucu hava trafik kontrol (ATC) ünitesine elindeki mevcut ATIS kodunu (harfini) bildirdiğinde ATC pilotun sahip olduğu bilgilerin güncel olduğunu anlar.
ATIS'teki bulut durumu bölümü, sadece tabanı 10.000 ft AAL ve altında olan bulutları verir.[1] RVR -mümkünse- aletle ölçülmüş değerdir.[1]
ATIS bildirimi
Uçucular yerde veya havada hava trafik birimleri ile ilk temaslarında ATIS bilgilerine sahip olup olmadıklarını bildirirler. Eğer ATIS edinmemişlerse veya yanlış ATIS bilgilerine sahiplerse hava trafik üniteleri "departure information" veya "landing information" adıyla ATIS bilgilerini uçuculara iletir. Ancak hava trafik birimlerinin verdiği ATIS özet halindedir. Uçucular hem detaylı ATIS edinmek hem de hava trafik birimlerinin yükünü azaltmak için -mümkün olduğu müddetçe- ilk temastan önce ATIS edinmelidirler.[2]
Kaynakça
- Robson, David, Dorothy Pooley, ve Helena Hughes. The Air Pilot's Manual 7: Radiotelephony. 3ncü baskı. Cranfield. Aviation Theory Centre, 2009.
Ayrıca bakınız
| Hava araçları | Askerî uçak • Balon • Cayrokopter • Hafif hava aracı • Helikopter • Paraşüt • Paramotor • Planör • Uçak • Yamaç paraşütü • Yelken kanat • Yolcu uçağı • Zeplin |
|---|---|
| Uçuş türleri ve safhaları | Alet uçuşu • Aerobasi • Bekleme • Gece uçuşu • Görerek uçuş • İniş • Kalkış • Kol uçuşu • Meydan turu • Rule • SFVR • Yaklaşma |
| Kurum ve kuruluşlar | |
| Mürettebat | |
| Lisans ve derecelendirmeler | |
| Havacılık tıbbı | |
| Hava sahaları | |
| Hizmetler ve birimler | |
| Belge ve yayınlar | |
| Sürat | |
| Yükseklik | |
| Atmosfer | |
| Seyrüsefer yardımcıları | |
| Hava tahmin ve raporları | |
| Acil durum ve kazalar | |
 | Havacılık ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |