Debriyaj: Revizyonlar arasındaki fark
| [kontrol edilmemiş revizyon] | [kontrol edilmiş revizyon] |
In |
k r2.7.2) (Bot: Ekleniyor: af, ar, az, bg, ca, cs, da, de, el, eo, es, et, fa, fi, fr, he, it, ja, ko, nl, no, pl, pt, ro, ru, sl, sr, sv, ta, th, uk, vi, zh |
||
| 1. satır: | 1. satır: | ||
Motorla vites kutusu arasındaki irtibatı keserek vites değiştirme olanağı sağlayan aktarma organıdır. |
Motorla vites kutusu arasındaki irtibatı keserek vites değiştirme olanağı sağlayan aktarma organıdır. |
||
| 23. satır: | 21. satır: | ||
[[Kategori:Taşıtlarda güç aktarımı]] |
[[Kategori:Taşıtlarda güç aktarımı]] |
||
[[af:Koppelaar]] |
|||
[[ar:أسطوانة تعشيق السيارة]] |
|||
[[az:Mufta]] |
|||
[[bg:Съединител]] |
|||
[[ca:Embragatge]] |
|||
[[cs:Spojka (stroj)]] |
|||
[[da:Kobling]] |
|||
[[de:Kupplung]] |
|||
[[el:Συμπλέκτης]] |
|||
[[en:Clutch]] |
[[en:Clutch]] |
||
[[eo:Kluĉilo]] |
|||
[[es:Embrague]] |
|||
[[et:Sidur]] |
|||
[[fa:کلاچ]] |
|||
[[fi:Kytkin (konetekniikka)]] |
|||
[[fr:Embrayage]] |
|||
[[he:מצמד]] |
|||
[[it:Frizione (meccanica)]] |
|||
[[ja:クラッチ]] |
|||
[[ko:클러치]] |
|||
[[nl:Koppeling (aandrijving)]] |
|||
[[no:Kobling]] |
|||
[[pl:Sprzęgło]] |
|||
[[pt:Embraiagem]] |
|||
[[ro:Ambreiaj]] |
|||
[[ru:Сцепление (механика)]] |
|||
[[sl:Sklopka]] |
|||
[[sr:Спојница]] |
|||
[[sv:Koppling (bildel)]] |
|||
[[ta:உரசிணைப்பி]] |
|||
[[th:คลัตช์]] |
|||
[[uk:Зчеплення (механіка)]] |
|||
[[vi:Ly hợp]] |
|||
[[zh:離合器]] |
|||
Sayfanın 07.52, 29 Ocak 2012 tarihindeki hâli
Motorla vites kutusu arasındaki irtibatı keserek vites değiştirme olanağı sağlayan aktarma organıdır.
Ayrıca aracın kalkışı ve vitesteyken basılınca durmasını sağlar.
Araç kalkerken debriyajdan yavaşça ayak çekilerek belli bir devirde araç kalkmalıdır.
Döner haldeki bir parçanın hareketini aynı eksen üzerinde bulunan diğer bir parçaya iletmek veya iletilmekte olan bu hareketi istendiği zaman durdurmak amacıyla kullanılan tertibata kavrama adı verilir. Konumuz olan ve motorlu taşıtlarda kullanılan kavramalar krank mili ekseninde olmak üzere motorla vites kutusu arasına bağlanmış olup, motordan vites kutusuna hareket iletimini sağlar ve istendiği zaman, motor çalışmasına devam ettiği halde, bu hareket iletimini durdurur.
Bu açıklamalardan sonra kavramanın görevi şu şekilde özetlenebilir:
• İlk hareket sırasında motorun hareketini tekerleklere tedricen ileterek taşıtın sarsıntısız olarak harekete geçişini sağlamak.
• Taşıt hareket halinde iken vites durumlarını değiştirmek için motordan vites kutusuna hareket iletimini geçici olarak kesmek.
• Gerekli hallerde motorla güç aktarma organlarının bağlantısını kesmek.