Rustavi International Motorpark

“Rustavi” yarış pisti Gürcistan'ın başkentinden Tiflis’ye 20 km uzaklıktadır. En yakın meskün yerinin adını Rustavi diye adlandırdı. 2011-2012’de tamamen restorasyon yapıldı. 2FIA kategorisi standartlara uygun ve Kafkaslar bölgesinde ilk profesyonel bir autodrom oldu. 29 nisan 2012 olan açılış törenide Gürcistan'ın başkanı Mihail Saakaşvili Formula 3 bolid (spor arabası) direksyonun başında katıldı.^[1]

Tarih[değiştir | kaynağı değiştir]

Sovyet Birliğin’de yapılmış son yarış güzergâhı. 1978’de açılmış olan “Rustavi” güzergâhı uzunluğu 4040 metre eni start-finiş alanında 18 metre; dönüşlerinde 14 metre; direkt yollarda 12 metreydi. Kompleks içinde kartodrom, otokros için güzergâh, moto yarış pisti motobol sahası ile, 500-800 yerlik açık tribün, yanında teknik üs ve otel vardı. İlk yarışmalar 1979’da oldu. Sovyet Birliğin’in şampiyonluklarının aşamaları Rustavi’de 11 kez düzenlenilmişti (1979-1989). Sovyet Birliğin’in dağıldıktan sonra güzergâhın restorasyonu yaptırılmamış, yol kaplaması kullanılamaz hale gelmişti.^[2] 2009’da açık devlet artırmada harap tribünle arazi kesimi ve yarı yıkık yol kaplaması özel şirket tarafından alınmıştı. Nisanda 2011’de FIA’ nın başkanı Jan Todt şantiyeyi görmeye gitti.^[3]

Restorasyon[değiştir | kaynağı değiştir]

Güzergâhı tümüyle restorasyon yaptırılmış, bazı dönüşlerin görünüşü değiştirilmiş, tümüyle çevre düzenlemesi yaptırılmış, 250000 m³ üstünde toprağa kaydırılmış İki sabit tribün kuruldu: 2000 koltuklu yerlik tribün ve 3000 ayakta yerlik açık tribün. Teknik boksu binaları kuruldu (28 boks FIA standartlar uygun).^[4] İkinci kat ek tribün vazifesini de görüyor ofisler, 200 yerlik lokanta ve konferans salonu sığıyor. Üçüncü katta yarış yönetme kulesi vardır. İkinci ve üçüncü dönüş arasında kamyon padoğa geçit için tünel var. Ana tribün padokla yaya tüneliyle bağlanıyor. İki Svan kulesi ile köprü seyircileri 3 tribüne geçmelerini mümkün kılıyor. Güzergâh birkaç modern mühendislik sistemiyle donatıldı: yüksek tanımlı gözetleme kameraları, 14 elektronik LED trafik ışıkları, optic elyaf şebekesi, ses dağıtım sistemi ve AMB kronometraj sistemi. Start-finiş arası 830 metre kadar uzatıldı ve kalkış yarışı için uygundur.

Emniyet[değiştir | kaynağı değiştir]

Restorasyondan sonra 2 FIA kategori autodrom talepte bulunarak emniyet istenilen koşullara uygun hale getirildi.^[5] Bu çoğunluk dünya yarış dizisi GP2 dâhil olmak üzere mümkün kılıyordur. Tüm kalkış alanıda çakıl kaplaması var , en tehlikeli yerinde asfaltlandı.

Vakalar 2012’de autodrom bir dizi otospor olayı geçirildi: Gürcistan'ın otomobil yarışı Formula Alfa ve Legends car racing klasta açık şampiyonası, yarış çifti, drifting, karting, motosiklet yarışları ve kulüp yarışları.^[6] Bilet fiyatı 5 lira ve yerinde alabilirsiniz. Baş vakalar Gürcistan Kamu Yayıncılığı televizyon şikreti tarafından aydınlatılıyor. 14 Temmuz 2012’den beri temel arabasının klasında (Formula Alfa, Legends) mizalara koyuluyor.

Takımlar Gulf Racing, Liberti Bank Racing, MIA Forse, Acara takım, VTB Bank, Spor Bakanlığı'nın takımı ve GPB takımlar için autodrom bir baz vazifesi görüyor.

Güzergâhın özellikleri[değiştir | kaynağı değiştir]

Parametre	Değ
Uzunluk	4140 metre
Minimum genişlik:	12.5 metre
Maksimum genişlik:	18.5 metre
Start- finiş arası uzunluk:	667 metre
Hareket istikameti:	saatin ters yönünde
Maksimum uzunlamasına yokuşu:	3.16%
Minimum uzunlamasına inişi:	2.5%
Maksimum enine eğim:	8%
Minimum enine eğim:	1.75%
Dönüşler:	7 sol, 5 sağ
İnşaatın ilk dönemde tribün kapasitesi:	7500
Pit-boks sayısı:	28
Bir pit-boks boyutu:	6*24 metre
Tasarlanan maksimum hız GP2 otomobil için:	282 km / saat