Messerschmitt Bf 110

Vikipedi, özgür ansiklopedi
Atla: kullan, ara
Messerschmitt Bf 110
Bundesarchiv Bild 101I-377-2801-013, Flugzeug Messerschmitt Me 110.jpg
Türü Ağır avcı/Kara saldırı/Avcı-bombardıman/Gece avcı
Ulusal köken  Almanya
Üretici Bayerische Flugzeugwerke
Messerschmitt
Tasarımcı Willy Messerschmitt
İlk uçuş 12 Mayıs 1936
Hizmete giriş 1937
Hizmetten çıkış 1945 (Luftwaffe)
Durumu Hizmet dışı
Ana kullanıcı Luftwaffe
Diğer kullanıcılar Macar Hava Kuvvetleri
Regia Aeronautica
Romen Hava Kuvvetleri
Üretim sayısı 6,170 [1]

Messerschmitt ME 110, II. Dünya Savaşı Alman ağır avcı uçağı. Bf 110 ağır avcı olarak tasarlanan ve sonraları gece avcısı veya yer bombardıman uçağı olarak kullanılmıştır.

Tasarım süreci[değiştir | kaynağı değiştir]

Fransa ve Polonya seferlerinde başarılı olan Bf 110'lar Britanya saldırısında Hawker Hurricane gibi 1930'lardan kalma uçaklara bile yenilmişlerdir. Tek motorlu avcı uçaklarının çift motorlu diğer avcı uçaklarına karşı olan bariz manevra üstünlüğü anlaşılınca Bf 110'lar gece avcısı ve noktasal bombardıman görevlerine verilmişlerdir. Bu görevler için geliştirilmeye başlayan uçaklara modeline bağlı olarak radar veya daha yüksek çaplı toplar takılmıştır. Britanya Savaşında radarlı Bf 110'lar gövdenin orta üst tarafına yerleştirlen Die Schrage Musik silahı sayesinde birçok gece bombardıman uçağını düşürmüşlerdir.

Britanya savaşından sonra daha çok Doğu ve Akdeniz görevlerine atanan Bf 110'lar sonraları yetersiz bulunmuş ve üretimi 1941 yılında yavaşlatılmıştır. Bu uçakların yerine geliştirilen Me 210'ların başarısız olması nedeniyle Me 410 adlı bir model geliştirilmiş ancak bu da bekleneni veremeyince tekrar Bf 110 üretimine devam edilmiştir.

İlk modellerde 4 adet MG 17 makinalı tüfeğine ve iki adet 20 mm MG FF/MM otomatik topuna sahip olan Bf 110'lara daha sonraları 20 mm MG 151/20 otomatik topları takılmıştır. G serisi modellerinde ise 30 mm MK 108 otomatik topları kullanılmıştır. İlk modellerde arka silah yuvasında MG 15 makinalı tüfeği takılırken sonraki F ve G serilerinde 7,92 mm'lik MG 81 makinalı tüfekleri ve bu tüfeğin ikili çeşitlemesi olan MG 81Z makinalı tüfeği kullanılmıştır.

Özelikle gece avcı performansı ölümcül düzeydeydidi. fug 220 ve neptun radarları monte edilerek gece avcılı konusundaki boşluğu tek başına doldura bilmişti. Alman radar sistemlerimin yetersizliği bu uçakların erken mudahalesini geçiktirmişsede Gece avcısı (Nactjagger) olarak Heinz-Wolfgang Schnaufer gibi tüm uçuşlarını gece yapan bir pilotla 121 uçak düşüre bilmişti.

Özellikler (Messerschmitt ME 110C-4)[değiştir | kaynağı değiştir]

Bf 110C

Genel özellikler

  • Mürettebat: 2 (gece savaşçılarında 3)
  • Yükleme sınırı: ()
  • Uzunluk: 12.3 m (40 ft 6 in)
  • Kanat açıklığı: 16.3 m (53 ft 4 in)
  • Yükseklik: 3.3 m (10 ft 9 in)
  • Kanat alanı: 38.8 m² (414 ft²)
  • Boş ağırlık: 4,500 kg (9,900 lb)
  • Yüklü ağırlık: 6,700 kg (14,800 lb)
  • Güç ünitesi:Daimler-Benz DB 601B-1 sıvı soğutmalı ters V-12, 809 kW (1,100 hp) (Her biri)

Performans

  • Maksimum hız: 560 km/h (348 mph)
  • Menzil: 2,410 km savaş, 2,800 km nakil (1,500 mi / 1,750 mi)
  • Servis tavanı: 10,500 m (35,000 ft)
  • Kanat yüklemesi: 173 kg/m² (35.7 lb/ft²)
  • Güç/Ağırlık oranı: 0.3644 kW/kg (0.155 hp/lb)

Silahlar

  • 2x 20 mm MG FF/M top
  • 4x 7.92 mm MG 17 makineli tğfek
  • 1x 7.92 mm MG 15 savunma makinelisi

Kaynakça

  1. ^ Donald 1994, p. 221.