Kamburlaşma ve sarkma
 | Bu maddede kaynak listesi bulunmasına karşın metin içi kaynakların yetersizliği nedeniyle bazı bilgilerin hangi kaynaktan alındığı belirsizdir. (Ağustos 2011) (Bu şablonun nasıl ve ne zaman kaldırılması gerektiğini öğrenin) |
Kamburlaşma ve Sarkma, gemilerde yüklemenin ardından teknik sorunlar nedeniyle yaşanan bir problemdir. Geminin merkezine yük konulduğunda baş ve kıç kısmında kalkma -Sarkma-, baş ve kıç kısmına yük konulduğunda ise merkezde yükselme -Kamburlaşma- görülür.
Gemi[değiştir | kaynağı değiştir]
Kamburlaşma, geminin iskeletindeki teknik hatalar sebebiyle ortaya çıkar. Uç kısımlardan yüklenen geminin gövdesi yükselir ve geminin iskeleti gerilir. Sık sık görülen sarkma olayı ise geminin merkezi yüklenildiğinde uç kısımları yükselir. Bu eğilme olayları, gemide tehlikeli çatlaklara ve zamanla da kırılmalara sebep olur. 19 Kasım 2002 tarihinde İspanyol tankeri Prestige, bu tehlikeli gövde eğilmeleri sebebiyle parçalanmış ve denize fazla miktarda petrol dökülmüştür. Bu eğilme olayları, gemi iskeletinin ve omurgasının sağlam yapılması ile engellenebilir.
Ayrıca bakınız[değiştir | kaynağı değiştir]
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- Otton, Patrick (1997). "USS Constitution Rehabilitation And Restoration" 16 Eylül 2011 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi..
- "Constellation"[ölü/kırık bağlantı]. Dictionary of American Naval Fighting Ships.