Gayret-i Vataniye
 Gayret-i Vataniye | |
| Tarihçe | |
|---|---|
.svg){kind=small} Osmanlı İmparatorluğu
| |
| Adı | Gayret-i Vataniye |
| Kızağa konuluşu | 1908 |
| Denize indirilişi | 1909 |
| Akıbet | 1916'da Varna açıklarında bilinmeyen bir nedenden dolayı battı. |
| Genel karakteristik | |
| Sınıf ve tipi | Muavenet-i Milliye sınıfı muhrip |
| Deplasman | 765 ton |
| Uzunluk | 74 m |
| Genişlik | 7,9 m |
| Çekiş | 3 m |
| Su çekimi | 17700 beygir gücü, 2 türbin, 2 kazan dairesi |
| Hız | 26 knot |
| Silah donanımı |
2 × 75mm (-/50) 2 × 57mm (-/50) 3 × TT 450mm |
Gayret-i Vataniye (Osmanlıca: غيرت وطني), Osmanlı Devleti'nde Donanma Cemiyeti tarafından 1910 yılında Almanya'dan satın alınan dört S. 165 sınıfı muhripten biridir.
27 Ekim 1914'te Sivastopol Baskını'na katıldı.I. Dünya Savaşı'nda Yüzbaşı Cemil Ali Bey komutasındaki gemi, Kasım 1916'da Bulgaristan - Varna açıklarında bilinmeyen bir nedenden dolayı battı.
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- Şanlı Bahriye, Nejat Gülen
 | Askerî gemiler ile ilgili bu madde taslak seviyesindedir. Madde içeriğini genişleterek Vikipedi'ye katkı sağlayabilirsiniz. |