Edirne Garı
Edirne Garı | |
|---|---|
TCDD Taşımacılık istasyonu | |
 Garın ön cephesi | |
 | |
| Konum | İstasyon Mahallesi, İstasyon 1. Caddesi, 22100 Merkez, Edirne Türkiye |
| Koordinatlar | 41°39′19″K 26°34′48″D / 41.65528°K 26.58000°D |
| Sahip | TCDD |
| İşletmeci | TCDD Taşımacılık |
| Uzaklık | Kuzey yönü: 19,813 kilometre (12,311 mi) (Kapıkule) Güney yönü: 46,722 kilometre (29,032 mi) (Pehlivanköy) |
| Platformlar | 1 kenar platform 1 ada platformu |
| Raylar | 8 |
| Tren işletmecileri | TCDD Taşımacılık |
| Yapı | |
| Yapı türü | Hemzemin |
| Otopark | Evet |
| Bisiklet altyapısı | Hayır |
| Engelli erişimi | Evet |
| Diğer bilgiler | |
| Durum | İşletmede |
| Ücret bölgesi | 1. Bölge |
| Tarihçe | |
| Açılış | 23 Mayıs 1971[1] |
| Hizmetler | |
| Demiryolu ulaşımı | |
Edirne Garı, Edirne'nin il merkezinde İstasyon Mahallesi'nde İstasyon 1. Caddesi üzerinde yer alan TCDD'ye ait hemzemin ana tren istasyonudur.
Pehlivanköy – Svilengrad demiryolu üzerinde yer alan istasyon TCDD tarafından inşa edilerek 4 Ekim 1971'de hizmete girmiştir.[1]
Bir kenar platform ve bir ada platformundan oluşan istasyon, İstanbul – Sofya Ekspresi ve Bosfor Ekspresi Uluslararası Trenleri'ne,[2] ve İstanbul – Edirne Bölgesel Trenleri'ne[3] hizmet vermektedir. Ayrıca özel bir işletme olan Optima Tours tarafından işletilen Optima Ekspresi'ne de hizmet vermektedir.
Tarihçe[değiştir | kaynağı değiştir]
Rumeli Demiryolu, Edirne il merkezinden değil, merkezin 4 km güneybatısındaki Karaağaç Kasabası'ndan geçmekteydi. Bu nedenle Edirne'ye Karaağaç Tren İstasyonu'nu hizmet veriyordu. I. Dünya Savaşı'ndan sonra imzalanan Mondros Mütarekesi gereğince, bölge Yunanistan tarafından işgal edildi. Kurtuluş Savaşı'ndan sonra imzalanan Lozan Antlaşması gereğince, Yunanistan'ın savaş tazminatı olarak, Karaağaç Kasabası ve istasyon 14 Eylül 1923'te yeniden Türkiye'nin denetimine girdi. Sınır değişikliklerinden sonra hattın Uzunköprü ile Karaağaç arasındaki kısmının Yunanistan sınırlarında kalması sebebiyle istasyon, Türk demiryolu sisteminden bağımsız bir eksklav haline geldiği için trenler İstanbul-Sirkeci'den Karaağaç'a ulaşmak için Yunanistan sınırlarından geçmek durumunda kalmaktaydı. Yaklaşık 50 yıl devam eden bu sürecin ardından, bu zorunluluğu aşmak amacıyla Bulgaristan Devlet Demiryolları (BDZ) ile birlikte İstanbul-Sirkeci – Pythion demiryolu üzerindeki Pehlivanköy'den başlayarak Edirne ve Kapıkule'den geçtiksen sonra Svilengrad'a bağlanan Pehlivanköy – Edirne – Svilengrad demiryolu inşa edildi ve yeni Edirne Garı da hatla birlikte 23 Mayıs 1971'de hizmete girdi.[1]
Hatlar[değiştir | kaynağı değiştir]
Hizmetler[değiştir | kaynağı değiştir]
Platform yapısı[değiştir | kaynağı değiştir]
Güzergâh[değiştir | kaynağı değiştir]
| TCDD | |||
|---|---|---|---|
| TCDD Taşımacılık | |||
| Önceki İstasyon | Uluslararası Trenler[2] | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Alpullu İstanbul-Halkalı yönünde |
İstanbul – Sofya Ekspresi | Kapıkule Sofya yönünde |
Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Bosfor Ekspresi | Kapıkule Bükreş yönünde | ||
| Önceki İstasyon | Bölgesel Trenler[3] | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Bahçıvanova İstanbul-Halkalı yönünde |
B12 İstanbul – Edirne |
Bitiş | Her gün karşılıklı 1 sefer |
| Optima Tours | |||
| Önceki İstasyon | Araç ve Yolcu Treni | Sonraki İstasyon | Sefer Sayısı |
| Başlangıç | Optima Ekspresi | Kapıkule Villach yönünde |
2 haftada bir karşılıklı 3 sefer (Edirne'den Perşembe, Pazartesi ve Cuma Villach'tan Cumartesi, Çarşamba, Pazar) |
Çevre alanı[değiştir | kaynağı değiştir]
Görseller[değiştir | kaynağı değiştir]
Kaynakça[değiştir | kaynağı değiştir]
- ^ a b c "Karaağaç Eski Tren Garı". edirnekulturturizm.gov.tr. 28 Nisan 2015 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 30 Ekim 2021.
- ^ a b "Uluslararası Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
- ^ a b "Bölgesel Trenler". TCDD Taşımacılık. 8 Şubat 2023 tarihinde kaynağından arşivlendi. Erişim tarihi: 8 Şubat 2023.
Dış bağlantılar[değiştir | kaynağı değiştir]
 |
Wikimedia Commons'ta Edirne Garı ile ilgili ortam dosyaları bulunmaktadır. |
- TCDD resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
- TCDD Taşımacılık resmî sitesi 8 Şubat 2023 tarihinde Wayback Machine sitesinde arşivlendi.
Pehlivanköy – Svilengrad demiryolu istasyonları | ||
|---|---|---|
| Ana Hat |
|   |
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||
| İşletme |
| ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Altyapı |
| ||||||||||||||||
| İnşa hâlinde |   | |
|---|---|---|
Kalın punto ile yazılan istasyonlar başlangıç/bitiş, merkez ve aktarma istasyonlarıdır. Detaylı bilgi için ilgili maddelere bakınız. | ||